小組名稱：壓裂三隊qc小組
發表人：劉德會
單位名稱：中國石化勝利石油管理局
井下作業公司壓裂大隊
日期：2023年6月15日
目錄前言 1
一、小組概況 2
二、選擇課題 3
三、設定目標 4
四、目標可行性分析 4
五、分析原因 8
六、確定主要原因 9
七、制定對策 16
八、實施對策 17
九、檢查效果 27
十、制定鞏固措施 29
十一、總結和今後打算 30
勝利石油管理局井下作業公司壓裂大隊成立於2023年12月6日，現有員工550人，主要擔負著整個勝利油田的酸化、壓裂、防砂等施工任務。壓裂大隊壓裂三隊是中石化的金牌隊，作為油田專業化施工隊伍，壓裂三隊足跡遍及內蒙、陝北、中原、大港等國內各大油田和蒙古國國際壓裂市場。近年來，壓裂三隊不斷創造勝利油田的壓裂施工紀錄：
在樊154-平2井壓裂施工中，分段壓裂共計20層，壓裂用液量到達5780.7m3，陶粒砂用量達到583.9 m3；在渤頁平1井施工中最大施工排量達到12.
02m3/min，最高施工壓力達到92mpa。
施工中加入液氮有提高壓裂液造縫和攜砂能力、提高壓裂液返排的重要作用。下圖為液氮幫浦車的工作原理簡圖（見圖1）：
圖1:液氮幫浦車工作簡圖
1、小組概況：（見表1）
表1：qc小組活動情況統計表
2、小組成員情況：（見表2）
表2：小組成員概況表
表3 2023年液氮幫浦車故障停機率
（一）、目標值確定：
將液氮幫浦車的故障停機率由目前的0.73%降低到0.5%以內。
（二）、目標值制定依據：
《勝利油田裝置「三化三零」考核細則》。
圖3：小組活動目標柱狀示意圖
繪圖人：王梁繪圖時間：2011.01.13
（一）現狀調查：
小組成員查閱了2023年1月-12月液氮幫浦車在井場施工時故障停機的原始資料，對液氮幫浦車出現過的問題進行調查統計、歸類、彙總，做出了液氮幫浦車停機故障調查表（見表3）：
表3：2023年度液氮幫浦車停機問題調查表
資料**：《液氮幫浦車運轉記錄》；《壓裂三隊裝置單機月報》
調查人：王俊、王梁、劉德會調查時間：2011.01.14
根據表4，我們做出了造成液氮幫浦車停機的問題統計表（見表4）
表4：造成液氮幫浦車停機的問題統計表
製表人：王梁製表時間：2011.01.14
根據統計表，我們做出了影響液氮幫浦車停機問題柱狀圖（見圖4）
圖4：影響液氮幫浦車停機的問題柱狀圖
製圖人：王梁製圖時間：2011.01.18
從柱狀圖（見圖4）中可以看出，造成液氮幫浦車停機次數多的主要問題有：液壓油高溫報警和液氮幫浦車部件損壞。
（二）可行性分析：
歷史借鑑：在《2023年液氮幫浦車故障停機率折線圖》中，我們可以看出，7月份和10月份的故障停機率為0.44%，低於目標值，說明目標值是可實現的。
**分析：液壓油高溫報警和液氮幫浦車部件損壞共造成的停機時間為13小時，佔總問題的79.76%。如果解決該問題的60%，根據如下公式：
=（16.3-13×0.6）/(2240-13×0.6)=0.38%；
故障停機率就能降到0.50%以下。
綜上分析：通過努力，小組活動目標是可以實現的。
qc小組根據現場調查的情況，對造成液氮幫浦車停機的主要問題進行了深入的分析，繪製了液氮幫浦車故障停機率的影響因素關聯圖（見圖5）：
主要問題因素末端因素
圖5：液氮幫浦車故障停機率的影響因素關聯圖
製圖人：王梁日期：2011.01.19
分析人：李承林、王梁、範玉斌、
紀存喜、孟亮、吳俊彩、潘雪飛、王俊、劉德會
根據液氮幫浦車故障停機率的影響因素關聯圖可以看出造成液氮幫浦車故障停機的末端因素共有6個，現對各因素進行逐一驗證。
要因驗證一：操作人員培訓時間少。
驗證時間：2023年1月20日-1月22日驗證地點：會議室、現場
驗證人：王俊、吳俊彩、劉德會
判定依據：考核合格率是否達標。
驗證過程：小組成員查閱了2023年操作手的培訓記錄，共進行培訓24次。小組成員又協同裝置管理人員對18位崗位操作手進行了液氮幫浦車基礎知識和實踐操作的考試（圖6），成績統計如下（見表5）：
表5：考試成績分數段統計表
製表人：王梁製表時間：2011.01.20
圖6：職工培訓、理論考核
在培訓考核的基礎上，小組成員又會同有關管理部門制訂了裝置管理的獎罰制度，進一步保證職工的積極性。結果表明，操作人員的培訓時間少對液氮幫浦車故障停機的影響小。
驗證結果：非要因。
要因驗證二：合金管線應力疲勞導致洩漏。
幫浦車協議書
幫浦車安全使用協議 甲方 乙方 為明確雙方的責任 權利 義務，加強幫浦車使用管理，保障雙方的合法權益，本著平等自願，誠實守信的原則，經雙方共同協商達成本協議，供雙方在幫浦車使用過程中嚴格遵守。第一條 甲方為砼幫浦車的車主，因業務需要，僱傭乙方為幫浦車司機 幫浦車燃油 購買幫浦車日常保養用品 更換零部...
降低流量計故障停機率
課題名稱 小組名稱 秤桿子qc小組 發布人 哈依那爾 比坎 古麗努爾 牙哈甫 單位 新疆油田公司油氣儲運分公司 時間 2013年7月 目錄一 簡況 二 小組概況 三 選題理由 四 現狀調查 五 目標設定 六 原因分析及要因確定 七 制定對策 八 實施對策 九 效果檢查 十 鞏固措施 十一 總結和下一...
幫浦車配件柱塞幫浦雜訊原因分析
一 吸空現象 吸空現象是造成幫浦車配件柱塞幫浦雜訊過高的主要原因之一。當油液中混入空氣後，易在其高壓區形成氣穴現象，並以壓力波的形式傳播，造成液壓油油液振盪，導致系統產生氣蝕雜訊。二 元件磨損 柱塞幫浦內部元件過度磨損，如柱塞幫浦的缸體與配流盤 柱塞與柱塞孔等配合件的磨損 拉傷，使柱塞幫浦內洩漏嚴重...