長安新奔奔

作者：朱崢

**：《汽車與運動》2023年第04期

或許是從致尚xt開始，我看到了長安人的設計和誠意，今天他們又把這份專注獻給了新奔奔，相信我，它不容錯過。

曾幾何時，有乙個「精品小車」的概念被廣為流傳，譯為某一款小型車的特點非常值得稱讚，比如大空間、動力強、配置高、設計精美等。也有廠家利用這一模糊概念進行炒作，當然其中也不乏實至名歸的車型。幾年後，我再一次想到這個詞，是想主動地把它賦予長安新奔奔，這的確是一款非常出色的「精品小車」。

也許你會覺得這似乎太過於官腔，但如果你接著往下看，我想你會認同我的觀點。

長安明確地把新奔奔定位於85後，個性鮮明、時尚、樂於接受新事物的特點被再次提及。當然，這個目標人群也不僅僅侷限於此，一些開始學著享受中老年生活的人們，也應該被新奔奔所接納。至於新奔奔的目標地區，也許你首先會想到的是

二、三線城市，那麼我的觀點就會和你出現分歧。其實如今的

二、三線城市的消費觀念更單純，他們認為**相差無幾的情況下，車型越大、配置越高，越能滿足他們的願望。對於「精品小車」，我越發認為在大城市中更容易被消化，同樣的前提就是**合情合理。就像一位試駕路上碰到的消費者說道的：

「我認為三萬八幹八合適！」當然，這是他的理想**，可殊不知新奔奔不簡單。

新奔奔？這是我接到出差通知時的第一反應。奔奔還能出什麼花樣兒？

無非是在油泥模型上舞刀弄槍一番，成為叉乙個沒誠意的小車？想到這，頭腦中也立刻浮現出幾輛長安近期推出的新車型：致尚xt——美豔，cs35——精巧，無一例外地展現了新長安人對產品的理解。

既然如此，新奔奔會不會也帶著長安人的新意迎面而來呢？

負責任地說，這是近幾年來推出的微型車中，賣相最好的一款。新奔奔是由長安汽車日本研發中心牽頭設計的一款精品小車，它基於長安最新研發的a3平台。老實說，第一次看見新奔奔，我就認為它和大眾up！