中國南車和中國北車的前世今生

2022-10-10 21:09:03 字數 2060 閱讀 1569

2023年4月18日,中國南車的企業新聞稱,全國鐵路開始第六次大提速中的52列時速200公里動車組中,有47列為「南車製造」。其中,中國南車所屬南車四方機車車輛股份****製造了37列crh2型動車組;中國南車合資企業青島bsp公司製造了10列crh1型動車組。

截至2023年底,中國南車共交付高速動車組295列(360標準列),佔中國**運營高速動車組總量的65%,累計已簽訂單在中國市場的占有率超過60%。

中國南車是由中國南車集團公司聯合北京鐵工經貿公司共同發起設立的股份****。成立於2023年12月28日,2023年8月實現a+h股上市,現有 17家全資及控股子公司,員工近9萬人。目前公司註冊資本118.

4億元。總部設在北京。

中國北車則是由中國北方機車車輛工業集團公司聯合大同前進投資有限責任公司、中國誠通控股集團有限責任公司和中國華融資產管理公司,於2023年6月26日共同發起設立的股份****。目前公司註冊資本83億元。總部也設在北京。

中國北車股份****(簡稱「中國北車」)的官網介紹中引人注目的是,」在首批『十一五』國家科技支撐計畫重點專案立項中,承擔了軌道交通運輸裝備所有自主研發專案「,」鐵路機車車輛和城市軌道車輛產品佔國內市場份額的一半以上「。

針對其主營車型,中國北車稱,」公司現擁有兩個國際領先的動車組技術平台,crh5動車組批量投入運營,crh3動車組創造了時速394.3公里『中華第一速』,成為奧運配套交通的重要運輸工具,將成為京滬高速鐵路的主力車型「。

盈利可觀 2010上半年成績突出

根據上海**交易所提供的企業公告,經初步測算(未經過註冊會計師審計),2023年1-6 月份,中國南車與中國北車歸屬於母公司股東的淨利潤分別為11.04億元左右和6.55億元左右,較上年同期分別增長80%以上和120%以上。

兩家公司對於2023年上半年業績增長的原因說明,都提及得益於「中國鐵路的高速發展「。

縱觀2023年報,中國南車2023年實現營業收入649.09億元,較上年增長39.91%;實現營業利潤33.

00億元,較上年增長66.48%;實現歸屬於母公司股東的淨利潤25.31億元,較上年增長50.

85%。截至2023年12月31日,未完工訂單超過1000億元,其中動車組訂單約700億元。

中國北車2023年實現營業收入約621.84億元,較上年增長53.48%;實現營業利潤約19.

62 億元,較上年增長58.40%;實現歸屬於母公司股東的淨利潤19.09億元,較上年增長45.

12%。

中國北車的年報還提到,向前5名客戶的銷售額合計約370.18億元,佔年度銷售總額的比例為59.53%。」客戶集中度較高的原因在於鐵道部及下屬鐵路局是公司的最主要客戶。「

中國北車和中國南車發布年報

2014-3-29

3月28日晚,中國北車和中國南車雙雙發布年報。兩公司營業收入和淨利潤規模基本相當,且均同比實現增長。

年報顯示,中國北車2023年實現營業收入972.41億元,同比增長5.4%;淨利潤41.

29億元,同比增長21.44%;基本每股收益0.40元。

每股擬派發0.20元(含稅)股息。

北車2023年全年新簽訂單1305.7億元,同比增長65.7%;2023年12月底未完成合同額818億元。2023年全年新簽訂單增長主要是中國鐵路總公司動車組的訂單。

中國南車2023年全年實現營業收入978.9億元,同比增長8.21%;實現歸屬於上市公司股東淨利潤41.

4億元,同比增長3.26%;基本每股收益0.30元。

每股派末期息0.09元。

南車全年新簽訂單1350億元,同比增長65%。截至2023年末,公司在手未完工訂單約1110億元,同比增長42%。

根據中國鐵路「十二五」發展規劃,到2023年,全國鐵路營業里程將達到12萬公里以上,其中快速鐵路達到4萬公里以上,主要技術裝備達到或接近國際先進水平。為完成上述目標,2014-2023年國家鐵路要完成固定資產投資1.2萬億元,"十三五"期間鐵路投資仍將在高位執行。

伴隨著2023年鐵總招標重啟,年初兩公司動車組在手訂單合計超440-460列,創歷史新高,2023年新招訂單將於今年10月完成交付,為南北車業績增長提供有力支撐。此外,2023年高鐵出口有望突破,鐵路建設「十三五」規劃開題,中西部建設和既有線密度提公升將成為需求增長點,這些都將為南北車的業績增長提供持續動力。

中國北車2023年度報表財務分析

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