作者：殷明吳建勇
關鍵詞：飛艇展放、引導繩、施工、應用
中圖分類號： tu74 文獻標識碼： a
一、當前線路架線施工概況
架線施工是送電線路工程建設的重要環節，是整個線路施工中技術性最強、高空作業最多的乙個工序，它的任務是將導、地線按設計要求架設於桿塔上。送電線路放線型式很多，目前高壓線路施工中大多採用張力放線。張力放線效率高、***，但其配套的放線引繩展放工序仍然停留在落後的人力展放階段，人力展放導引繩遇到深山峽谷、絕壁溝壑、江河湖泊和民用建築、帶電線路等各種障礙物時．必須要施工人員徒步穿越，造成封航停運、停電作業等情況發生，遇到密集林木、農作物(尤其是經濟作物)時候必須開闢出一條放線通道，經常伴隨著林木砍伐、青苗損毀．既破壞大量的森林植被、造成水土流失，也使得林木砍伐費、青苗賠償費和環境治理費用增加。
同時人力展放導引繩作業強度大、工作效率低、存在諸多不安全因素。
二、現狀調查
松源—鶴溪220千伏線路工程始於220千伏鶴溪變220千伏構架，至220千伏松源變，景寧段途徑鶴溪鎮、澄照鄉、大均鄉、梧桐鄉、沙灣鎮、毛垟鄉、秋爐鄉，建線路全長約49.5公里，經過地區主要為高山和丘陵，沿線地形較差，且部分路徑相對高差較大，施工難度大。平均小運距離約1.
1km，最遠的小運距離約4km。其中山地67%、高山30%、平地3%。
線路主要交叉跨越情況
跨（穿）越物件次數數量及情況
500千伏線路（穿越） 條 2
110千伏線路條 3
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