汽輪機負荷公升高轉速不變

這也是我們曾經說過的：當汽輪機遇到緊急情況需迅速停下來時，除了破壞真空外，也可要電氣增加勵磁，其實就是增大機組的旋轉阻力，使之能夠迅速停下來而已。

機組在執行中，開大調門增大進汽，對於電氣專業來說就是增大有功功率，也就是我們通常說得電負荷增加了。與此同時，電氣專業也會相應增加發電機的勵磁電流，這個電氣專業叫增大無功，從而達到你說的維持新的電磁力矩平衡，在電氣專業來說也就是保證發電機在規定的功率因數下工作。如果你們的機組併網執行，那麼就算是不增加無功，也可以從電網上吸收無功的，就是說可以維持你說的這個平衡。

不過要是孤網執行時，在增加有功後必然要根據當時的周波、電壓調整無功，因為這時不能從網上吸無功了，如果不加，電壓、周波會降低的。而且如果一直加有功（就是你說的加進汽），而不加無功，那麼就算是在並網執行工況下，當發電機的功率因數達到1後，就會進入進相執行，有可能會使你說的那個平衡打破，發電機產生振盪，對於這種異常的處理，就是增加無功、減少有功（就是減負荷），使發電機內的電磁力矩重新恢復新的平衡。