16000hp電氣裝置安裝工藝

2022-10-07 19:54:03 字數 4438 閱讀 3564

一、 裝置安裝:

1. 裝置安裝前,應根據施工圖紙及工藝要求在內場進行配套、組裝,配齊另部件(減震器、接地附件及銘牌等)需要改裝的裝置按圖紙要求改裝好,易損壞的另部件應妥善保管。

2. 電氣裝置安裝的一般原則:

1) 裝置安裝應考慮操作、使用、檢修及拆卸、更換方便。

2) 裝置安裝不應破壞艙壁或甲板原有防護效能的強度,在水密艙壁合甲板室的外圍壁上,不應鑽螺絲孔緊固電氣裝置。

3) 電氣裝置不應貼近油艙,油櫃等外壁表面安裝。

3. 本《原則工藝》沒有特別說明的地方參照《船舶電纜敷設工藝》(zb/tu06002-89)和《船舶電氣裝置安裝工藝》(zb/tu06003-89)相應標準執行。

二、 三、 電氣安裝件的加工和安裝

1. 電氣安裝件是指:

a. 用於支承和緊固電纜的電纜緊韌體,如電纜托架、扁鋼支架等;

b. 用於保護電纜穿越船體結構及保護船體結構強度和密性要求,防火完整性的電纜貫穿件,如:電纜護框、護管、填料函及電纜盒(圍板、筒)等;

c. 用於電氣裝置安裝的裝置固定件。如各種底座、支架及組合架等。

2. 電纜托架:採用直橋形板(規格=w200-700)與扁鋼40×4(w≥400)或扁鋼30×3(w<400)焊接拼裝而成,橋型板間距<300,安裝地腳原則上採用角鋼l40×40×4(w>400)和l30×30×3(w<400);底腳間距≤900,托架與底腳間用螺栓(m8×25)連線。

3. 扁鋼支架:扁鋼兩端彎成直角,每根扁鋼支架的長度一般不大於600,兩扁鋼支架間距距≤150,腳高根據甲板敷料厚度來定。

4. 電纜護管:採用普通鍍鋅鋼管,有密性要求的地方還應配以適當規格的管式填料函,穿越甲板的護管高度>300,特殊部位視裝置進線孔高度而定,穿過主甲板的電纜護管及其他對貫穿處船體結構強度可能造成危害的電纜護管必須使用厚壁套管作通艙件。

5. 電纜管、電纜框、電纜筒和灌注式電纜盒按cb*323-86要求製作。

6. 電氣安裝件的材料一般採用普通碳素鋼,但補強腹板及組合填料函的底板應與其所安裝處的船體材料牌號一致。

7. 電纜緊韌體和貫穿件的表面應光滑平整,不應有毛刺和銳角,折彎處有一定的彎曲半徑並不得有裂縫,裝置固定件要有足夠的強度並保證裝置

安裝平整、牢靠、易於拆裝同時便於電纜引入。

8. 電氣安裝件不允許直接焊裝在主甲板以下的船殼板上。

9. 電氣安裝件上船安裝前都不許經防燭處理,防燭的方法為塗防鏽漆(2度),塗防鏽漆前須酸洗除鏽.

10. 當需將電纜穿過強構件的腹板時,在腹板上的開孔高度應不小於超過腹板高度的25%,開孔的寬度應不超過橫樑間距的60%或縱桁腹板的高度(為其大者),否則應予以補強。開孔的邊緣至縱桁面板的距離應不小於縱桁腹板高度的40%;開孔的邊緣應光滑並具有良好的圓角。不應將開孔密集地布置在相鄰的肋位內。

離縱桁板趾端200mm範圍的縱桁腹板上,不應開孔。

四、 電纜敷設

1. 電纜敷設的基本要求(見表一):

2. 在露天甲板、艙底花鋼板下及其他可能受到機械損傷處所的電纜;腐蝕性氣體影響艙室的電纜,應穿管敷設。電纜過水密艙要用水密填料函。

3. 電纜的緊固

1. 懸掛在電纜托架下和沿垂直托架敷設的電纜,每隔三根尼龍扎帶必須另加一根金屬扎帶加以緊固。

2. 用尼龍扎帶將電纜懸掛式敷設於垂直或水平的扁鋼支架或其他支架上時,下列場所必須在不超過1m的間距內另用包塑的金屬扎帶加以緊固:

a. 逃生通道和應急出口、露天甲板。

b. 機艙、控制室和工作室的成束電纜。

3. 金屬扎帶應使用專用的工具和合適的搭扣緊固,並保證電纜的成束寬度<200。

五、 裝置安裝

1. 裝置的防護型式應滿足安裝場所的要求,同時應注意滿足裝置**商所提出的保證裝置安全工作環境條件和工藝要求。

2. 裝置的安裝應定位準確、整齊美觀、固定牢靠,易於拆卸,便於使用和維護。

3. 裝置的填料函孔應盡量向下安裝,機艙和露天甲板的裝置,若從上方引入電纜必須密封。

4. 為了縮短裝置在船上安放的時間以保護裝置,應盡量採用預裝成形支架或組合支架,並盡可能在裝置接線工作之前,進行裝置的安裝。

5. 裝置貯運、安裝直至交船都應採取有效措施,防止機械損傷、電焊氣割灼傷、雨水侵蝕等,保證電氣裝置乾燥、清潔和完好。重要裝置應在醒目處掛警告牌。裝置一般使用塑料布、「三防」布或罩進行保護,大型重要電氣裝置需做金屬防護罩防止機械損傷。

6. 配電板的安裝

1) 主配電板的前後應留有足夠寬度的通道。其前面通道的寬度至少為0.8m,後面通道的寬度至少為0.

6m。若配電板的結構型式可在前面和側面進行維護檢查和更換部件時則允許不設後通道。

2) 配電板的前、後均應鋪有防滑和耐油的絕緣地毯或絕緣處理的木格柵。

3) 配電板上方和後面不應設有水、油及蒸汽管、油櫃以及其他液體容器。若不可避免時,則在該處不應有法蘭接頭,並應有防止水、油、蒸汽、高溫等不良影響的措施。

4) 配電板前後應有絕緣扶手。

5) 配電板應有共同底座,應安裝牢固,並有減震和防止鬆脫的措施。

6) 配電板接地可靠。

7. 蓄電池的安裝

1) 蓄電池應安裝在專用的蓄電池室或箱(櫃)內。對充電功率小於2kw的蓄電池組,可敞開安放在通風良好的地方。

2) 蓄電池的安裝處所不得有排汽管、蒸汽管等熱源和產生火花的裝置。

3) 蓄電池的安裝應考慮空氣流通,以利於散熱。每只電池周圍應有不小於20mm的間隙。若分層安放,上下層電池之間應有不小於300mm的空間,但上層的最大高度(離甲板的距離)應不大於1.

4m,以便於維修保養。

4) 蓄電池的安裝應有防止移動的措施。

5) 蓄電池之間的連線線應用冷壓電纜接頭連線,並用耐蝕絕緣材料包紮。

8. 裝置安裝接線完後對接線進行全面檢查,並向檢驗部門包驗,不得擅自通電除錯。

9. 本船電器裝置的一般安裝高度按下錶(見表二)執行(未註明者為距甲板或站立平台至裝置下沿的尺寸):

表二:六、 電纜引入裝置

1. 成束電纜進入同一裝置,彎曲半徑應盡量一致,並保證最大電纜的彎曲半徑不小於期外徑的6倍。

2. 電纜引入裝置不得破壞裝置原有的密封和防護效能,通過填料函引入時有一段直線部分方便旋進或擰出,填料函內的金屬和橡皮墊圈應盡量壓緊在電纜的絕緣護套上並使金屬鎧裝切口不露出填料函。

3. 電纜端部標籤應齊全,電纜束上的標籤,其可見部分應放置在同一直線上,並使電纜代號外向。

4. 截面積大於4mm2的各種導線的端接頭,應為焊接的接線頭,壓接型接線頭或者機械夾頭,不應採用腐蝕型焊劑。

5. 電纜金屬編織層的切割應首先考慮好電纜金屬護套的接地方式,金屬護套必須在裝置進口附近剝離和切除。

6. 電纜絕緣護套的切割部位一般在裝置內部進口附近,對內部空間寬敞的裝置,如:主配電板、分電箱等,絕緣護套可以在接線柱附近剝離。

7. 電纜切割後,應區別下列情況處理電纜線芯:

a. 白熾燈具和有絕緣接線斑的高溫電熱器具及其他可能使線芯受到熱輻射的裝置,應套玻璃絲管或黃蠟管保護線。

b. 一般裝置用塑料套管或包塑料帶來保護線芯,但下列情況可以不必包紮線芯:

a. 進入防水式電氣裝置的電纜線芯(ip55及以上);

b. 塑料絕緣的線芯;

c. 雖為防滴防護式裝置(ip44以下)的橡皮絕緣芯線,但不可能受到油、水、氣和腐蝕性氣體汙染時,如居住艙室內的電氣裝置。

8. 線芯標記上的字母,號碼應清晰、整齊、排列方向一致,耐久而不褪色,並應按外接線的線芯號順序標記。

9. 線芯標記的範圍:線芯一般都應設定標記,但照明燈具及其附具、生活用電器、訊號及船內通訊系統中的電鈴、警鐘、鳴音器、**分機等一般不進行線芯標記,但是下列情況除外:

a. 雙聯或三聯開關;

b. 燈具中至開關的芯線;

c. 有高低壓照明的螢光燈。

10. 必須使用專用工具和合適的壓模製作冷壓接頭;壓接後接頭應無裂紋、裂口和鬆脫現象,冷壓接頭必須套以合適的熱縮套管。

七、 電纜和裝置的接地

1. 基本要求:

a. 所有的接地接觸面應清除油漆及鏽斑,露出金屬光澤,並應光潔平整,以確保一良好的接觸,並應有防止鬆動和生鏽的措施。

b. 接地裝置應避免油、水浸漬和機械損傷,並聯結牢固,防止鬆脫,同時應能防止可能的腐蝕,必要時塗防鏽漆。

c. 接地點必須便於檢查和維修,接地線應至船體易於檢查的部位。

d. 接地導體可以是電纜中附加的一根芯線,也可以是單獨敷設的一根電纜或導線,但不得用電纜的鎧裝和金屬編織層作為接地導體。

e. 接地導體的截面積應滿足表中(見表三)的規定,獨立敷設的接地導體的截面積至少應為4mm2,主導體的截面應理解為:成束電纜指其中最大載流導體的截面,裝置指電源線截面。

表三:接地導體的截面積

f. 用於平時不載流的工作接地線,其截面積應為載流導線截面積的一半,但應不小於1.5mm2。

g. 連續接地導體或單獨接地與船體結構的各連線點,應位於船上易於到達之處,並應以直徑不小於4mm的黃銅或其他耐腐蝕材料製成的螺釘緊固,該螺釘應僅作接地之用。

2. 電纜金屬護套或金屬外護層的接地

a. 電纜的金屬護套或金屬外護層應在兩端作有效接地,但最後分支電路的電纜金屬護套允許僅在近電源一端可靠接地。對於控制和儀表裝置的電纜,由於技術上的原因,若一端接地較為有利時,則不必兩端接地。

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