d09-32型連續式搗固車檢修保養
1 日常檢查保養
1.1 柴油發動機
1.1.1 用油標尺檢查發動機機油位，應在油標刻度尺正常範圍內。
1.1.2 空氣濾清器作用良好，安裝牢固。
對於乾式空氣濾清器，應及時排出集塵器中的灰塵，不允許集塵器集滿一半以上的灰塵。在含塵量很大的情況下，應每天清理集塵器。濾筒的指示器或指示燈顯示正常。
1.1.3 檢查驅動發動機和製冷壓縮機的三角皮帶張緊狀態。在皮帶中間用力30～50n下壓，撓曲10mm～15mm為正常。
1.1.4 啟動電機、發電機安裝牢靠。
1.1.5 柴油濾清器安裝牢固，不得有漏油現象；每週檢查柴油慮芯，及時清洗或更換。
1.1.6 每週檢查一次蓄電池電解液比重，全充電狀態下，比重為1.
28～1.30，半放電狀態下為1.25，全放電狀態下為1.
10～1.15。逐個檢查電池中各單格蓄電池的電解液面,液面高度為極板上緣10mm～15mm。
1.1.7 蓄電池及啟動電機連線線牢靠。
1.1.8 柴油油箱油位合適，連線油管狀態良好。
1.1.9 發動機啟動正常，運轉平穩、無異響，各儀表顯示正常。
1.2 動力傳動系統及走行機構
1.2.1 車鉤三態作用良好、緩衝裝置及制動風管正常。
1.2.2 各傳動軸無裂紋，聯接法蘭、聯接螺栓無鬆動。
1.2.3 各傳動軸轉動時無異常。
1.2.4 啟動發動機，檢查動力換擋變速箱無異響，變矩器的油位在正常範圍內。
1.2.5 檢查各齒輪箱（包括分動箱，減速箱，過橋箱）箱體無裂紋、漏油現象，螺栓連線良好。各齒輪箱工作時無異響，每次執行停止時，檢查其表面溫度應符合規定要求。
1.2.6 走行油馬達，減速箱、分動齒輪箱的油位在油窗2/3處，每週檢查一次車軸齒輪箱的油位在油標尺正常範圍內。
1.2.7 最終驅動離合器及作業走行離合器的動作正常，狀態良好。
1.2.8 車輪軸無異常，標誌無變化。
1.2.9 液壓減振器和橡膠減振器作用正常。
1.2.10 衛星小車執行平穩，制動良好，位置顯示正確。
1.3 制動系統
1.3.1 空氣壓縮機的工作正常，總風壓力上公升迅速，壓縮空氣壓力顯示正確（雙針壓力表的白針在0.65mpa～0.7mpa的範圍內）。
1.3.2 空氣乾燥器，正常工作時其指示燈閃爍。
1.3.3 每日工作結束，排淨儲風缸內積水。
1.3.4 閘瓦厚度在14mm以上，閘瓦間隙為5mm～10mm。
1.3.5 空氣制動和液壓制動後的效果：
單獨制動效能達到，全制動時，制動缸最高壓力360kpa，制動缸壓力自0公升到340kpa小於4s，自360kpa緩解至35kpa小於5s；自動制動系統，均衡風缸壓力由0公升至480kpa為5s～8s，自500kpa降至360kpa為5s～8s。全制動時，制動缸壓力由0公升至最高壓力340kpa～380kpa為8s～9s，由最高壓力緩解至35kpa為5s～8s。緊急制動時，列車管壓力排零時間小於3s，制動缸壓力由0公升至最高壓力450kpa±10kpa為6s～9s。
液壓制動效果良好。
1.3.6 手制動靈活有效。
1.3.7 風路無漏風。
1.3.8 制動機各作用位作用良好。
1.3.9 基礎制動各連線部分安裝牢固，無鬆動，各裝置無裂紋，無損傷，動作靈活。
1.3.10 旁路制動效能良好,作用正常。
1.4 液壓系統
1.4.1 液壓油箱油位在正常範圍內。
1.4.2 液壓油路的壓力，應在規定的範圍內。
1.4.3 液壓軟管、鋼管及管接頭無洩漏，各軟管無破損。
1.4.4 各油幫浦及油馬達的安裝無鬆動，運轉時無異響。
1.4.5 濾清器無報警。
1.4.6 各控制閥安裝牢靠，電磁閥連線無損傷。
1.4.7 油缸兩端的開口銷齊全完好。
1.4.8 各液壓部件清潔衛生，表面無油汙。
1.5 搗固、夯實裝置
1.5.1 搗固裝置**潤滑系統的油位在規定範圍內，工作正常。
1.5.2 潤滑油箱油位在正常範圍內。
1.5.3 偏心軸端蓋無鬆動，軸承無異響。
1.5.4 鎬頭磨耗不超限（磨耗不大於設計尺寸的20％），鎬頭螺栓、定位螺栓齊全，緊固良好。
1.5.5 提公升油缸的安裝鉸座、活塞桿的鉸接處無鬆動和異常。
1.5.6 搗固裝置鎖定機構牢靠。
1.5.7，搗固裝置的深度感測器固定牢固，工作正常。
1.5.8 各軟管、接頭、油缸無洩漏。
1.5.9 搗固裝置各部無多餘的油脂。
1.5.10 夯實裝置的油管無洩露，連線、鎖定、緊固良好。
1.5.11 夯拍系統：夯拍、振動工作正常，無異響，兩油缸上下同步。
1.5.12 衛星小車滾輪與車體接觸滑板處潤滑良好。
1.5.13 每週對夯拍器關節軸承加註潤滑油，連線銷軸加註潤滑脂。
1.5.14 每週檢查提公升油缸鎖緊螺母及導向柱的固定螺栓的緊固情況。
1.5.15 作業時密切注意搗固裝置有無異常，發現問題及時處理。
1.6 起撥道裝置及檢測機構
1.6.1 起、撥道導向柱上無塵土和油汙，並向導向套內加註潤滑油。
1.6.2 撥道弦線和抄平弦線、記錄儀弦線的長度適中，無散股、斷股，其張緊氣缸無洩漏，其弦線的張緊情況良好。
1.6.3 起道和撥道工作正常。
1.6.4 撥道輪和夾軌圓盤轉動靈活，無裂痕、嚴重磨損、損壞等現象。夾軌圓盤無明顯軸向竄動。
1.6.5 起道輪安裝牢固、油缸作用良好。
1.6.6 電子擺固定牢靠，調節螺釘無鬆動。
1.6.7 正矢、抄平、深度、位置感測器工作狀態良好
1.7 操縱裝置和電氣、氣動系統
1.7.1 各儀表顯示正常，儀錶盤上無灰塵。
1.7.2 各指示燈工作正常,尤其要注意制動訊號燈和走行離合器指示燈顯示正確。
1.7.3 各操縱手柄、旋鈕及開關動作靈活、位置正確。
1.7.4 手動輸入電位計工作正常。
1.7.5 故障報警顯示系統正常。
1.7.6 作業燈、照明燈及標誌燈作用良好。
1.7.7 車內通話系統作用良好。
1.7.8 alc的工作狀況正常。
1.7.9 氣動系統壓力正常，各氣路暢通無洩漏，各氣鎖、氣缸、氣閥動作靈活，狀況良好。
1.7.10 氣動迴路油霧器的油位適中。
1.7.11 每週調整衛星小車自動對中裝置及位置感測器。
1.8 車體及其他部分
1.8.1 車體及外部各部件乾淨無油汙。
1.8.2 各連線部件及緊固螺栓無鬆動。
1.8.3 各潤滑部位潤滑良好。
1.8.4 衛星小車縱向支撐、橫向支撐作用良好。
1.8.5 防護用品數量齊全、可靠有效，無線列調及訊號監控裝置狀態良好。
2 月檢查保養
2.1 發動機
2.1.1 取樣化驗發動機機油，機油符合使用標準。
2.1.2 清洗發動機、變矩器油散熱器和中冷器的外表面(若施工環境灰塵較多，應縮短清洗週期)，特別是散熱片、氣缸蓋垂直散熱片間通道應保持通暢和清潔。
2.1.3 發動機緊急停車裝置的作用靈活可靠。
2.1.4 更換機油濾筒或機油濾清器的濾芯。
2.1.5 清洗冷卻風扇液力偶合器的機油濾清罩。
2.1.6 檢查發動機上的各螺栓緊固情況。
2.1.7 檢查進、排氣管固定連線情況。
2.1.8 給液壓油散熱器冷卻風扇軸承加註潤滑脂。
2.2 動力傳動及走行系統
2.2.1 向各傳動軸的十字接頭加註潤滑油脂。
2.2.2 檢查過橋傳動軸箱的油位，按要求補油。
2.2.3 檢查車軸齒輪箱的軸端蓋，保持密封狀態良好。
2.2.4 向拖車減振彈簧座加註潤滑脂。
2.2.5 檢查拖車連線銷軸固定情況。
2.3 液壓系統
2.3.1 吸油濾清器及回油濾清器的指示表針在正確的位置。
2.3.2 各種壓力閥、方向閥的安裝及連線牢固，閥體表面無油汙。
2.3.3 橡膠軟管無老化、損傷、龜裂。
2.3.4 各液壓油缸的活塞桿無損傷、彎曲。
2.4 電氣系統
2.2.1 各電氣箱內無灰塵。
2.4.2 各電路板的插裝可靠。
2.4.3 各繼電器、接觸器的安裝牢固。
2.4.4 各接線端子板上線頭的聯接可靠。
2.4.5 保養各限位開關、接近開關。
2.4.6 各指示燈的顯示正確。
2.4.7 保養各感測器、電子擺。
2.5 搗固裝置
2.5.1 搗固裝置公升降油缸的安裝架及連線球鉸接處無異常，螺釘緊固牢靠。
2.5.2 夾持油缸端蓋螺釘緊固牢靠。
2.5.3 偏心軸軸承的轉動無異常。
2.5.4 加寬裝置狀態良好，工作正常。
2.6 起撥道裝置及檢測機構
2.6.1 撥道滾輪加註潤滑脂。
2.6.2 起道裝置的連線銷軸處加註潤滑油脂。
2.6.3 撥道和起道油缸安裝及連線銷軸處加註潤滑脂。
2.6.4 向夾軌輪滾輪的各銷軸處加註潤滑油脂。
2.6.5 清洗探測桿下端的滑動觸頭及滑板，並加註潤滑脂。
2.7 車體及其他部件
2.7.1 車體及司機室內外乾淨整潔。
2.7.2 擦拭空調及取暖器。在非使用季節，每月運轉一次（10min～15min）。
2.7.3 雨刷裝置和喇叭的工作狀態良好。
2.7.4 各焊接部位無裂紋、連線部位無鬆動。
2.7.5 檢查材料小車牽引銷。
2.7.6 檢查檢測小車的懸掛裝置。
2.7.7 試驗應急幫浦效能，確保其工作正常。
3 季檢查保養
3.1 發動機
3.1.1 更換機油和機油濾清器（或濾芯）。
3.1.2 更換發動機燃油精濾器濾芯。
3.1.3 清洗或更換燃油粗濾器濾芯。
3.1.4 清掃發動機空氣濾清器（或濾芯）。
3.1.5 檢查清潔或更換空氣乾燥過濾器（或濾芯）。
3.1.6 每年進行第二次季度保養，增加以下內容：
a 檢查氣缸蓋溫度報警器的外觀狀態，並拆下進行動作值的測試;
b 檢查直流發電機，碳刷磨耗不超限，並清潔整流子;
c 進、排氣管與氣缸蓋的連線密封狀態良好，必要時應進一步緊固連線螺栓;
d 在冷機狀態下，用塞尺調整檢查氣門間隙，達到進氣0.2mm、排氣0.3mm的標準。
3.2 動力傳動及走行系統
搗固機搗固作業安全技術措施
專用線0 3公里搗固機搗固作業安全技術措施 一 作業地點 礦區鐵路專用線0 3公里線路區間。二 作業時間 2010年月日 2010年月日，每天上午8 00時 10 00時 三 作業程式及技術要求 1 搗固機檢查，試運 1 檢查機械是否良好，並擰緊鬆動的緊韌體 2 檢查油箱及振動油腔中存油是否充足，潤...
搗固焦除塵方案
1.概述 焦爐在裝煤推焦過程中會散發大量以煙塵或焦塵為主 並含有co2 氮氧化合物 硫化物等煙塵。為防止焦爐裝煤出焦過程中汙染環境，這些煙塵需經除塵地面站處理後排入大氣。本工程配套1 65孔炭化室高度5.5m側裝搗固焦爐建一套地面除塵站。鑑於該工程焦爐炭化室孔數僅65孔，且不考慮再建第二座焦爐，在生...
大型養護機械之搗固車
道碴搗固車的應 用與發展 目錄摘要 3 第一章大型養路機械的作用 3 一 鐵路的作用 3 二 鐵路線路組成 3 三 鐵路線路病害 3 四 大型養路機械的作用 4 第二章搗固車簡介 4 一 整機效能引數簡介 4 二 工作裝置 6 三 作業程式及技術要求 7 第三章搗固車的應用 8 一 早期的投入應用 ...