摘要：水泥混凝土路面碎石化是一種舊水泥混凝土路面破碎處治技術，介紹了碎石化技術的技術型別、常用的碎石化裝置以及施工工藝。
關鍵詞：碎石化技術型別應用
目前，我國有大量舊水泥混凝土路面已到了使用期末，這些水泥混凝土路面大部分建成於90年代早期，服務期十年左右，但在我國迅速發展的公路運輸的使用需求下，年平均日交通量增加快速，有相當一部分路面結構的荷載作用次數已達到了設計年限，已出現或很快會出現大範圍的破壞。水泥混凝土路面碎石化是一種舊水泥混凝土路面破碎處治技術，是對舊水泥混凝土路面大修或改造的重要手段。
1 碎石化技術的型別
水泥混凝土路面碎石化技術一般可分為打裂壓穩、打碎壓穩和集料化。
1.1打裂壓穩
打裂壓穩是指在舊水泥混凝土路面上施加高能量低頻衝擊外力，使舊水泥混凝土路面板開裂而喪失板體性；隨後，用壓實機械進行碾壓,從而形成穩定均勻的結構層。高能量低頻衝擊外力的作用使舊水泥混凝土路面板裂縫不規則且較細微，因此,開裂的舊水泥混凝土路面層仍有較高的整體剛性，但均勻性稍差，如直接加鋪薄層瀝青混凝土，仍有出現反射裂縫的可能。打裂壓穩工藝的代表性機械有衝擊式壓路機、鍘刀式衝擊破碎機兩種。
1.2打碎壓穩
打碎壓穩是指採用落錘而低頻振動等方式使舊水泥混凝土路面碎裂；進而，用專用壓實機械碾壓形成下粗上細的碎石結構層。打碎壓穩工藝形成的結構層均勻性優於打裂壓穩工藝形成的結構層的均勻性，但整體剛度明顯低於後者。打碎壓穩工藝的代表性機械有多鎚頭衝擊破碎機、共振式破碎機等。
1.3集料化
集料化是一種最徹底的重建手段,是將舊水泥混凝土路面再生為集料;然後,再用於修築基層、底基層或墊層。集料化再生利用技術的主要工藝分為3個過程。
(1)路面破碎和清運
先將舊水泥混凝土路面破碎、挖掘、裝運至集料處理場。
(2)集料加工。
①清篩粘附在水泥混凝土碎塊上的基層材料和泥土。
②一級破碎:一般採用顎式破碎機(反擊式破碎機揚塵大)將水泥混凝土塊破碎為粒徑為152 mm以下的碎塊,並利用電磁鐵剔除原路面板內的鋼筋。
水泥混凝土路面碎石化技術
摘要 介紹了水泥混凝土路面碎石化技術的型別，討論了路面碎石化質量的控制方法和評價指標 最後分析了碎石化方法中的關鍵因素。關鍵詞 道路工程 水泥混凝土路面 碎石化 加鋪層水泥混凝土路面是目前道路工程中所廣泛使用的路面結構型別中的一種，分布極為廣泛。水泥混凝土有其自身的優點，如 材料 廣泛 施工工藝及裝...
舊混凝土路面碎石化施工方案
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