旋片真空幫浦的原理、結構、使用與維修
一、旋片真空幫浦的使用
1、使用前，應仔細新聞記者產品使用說明書，開箱後應檢查裝運質量。收好備品備件和技術檔案，拆除排氣品防護件。按要求安裝，接線，試轉向。水泠幫浦接水。
2、為防止因返油與反轉而噴油，應先開啟幫浦口，按規定轉向把幫浦記憶體油用手盤到油箱中。同時檢視油位，應在油標中心以上，但不要滿油標，多了要放出。
3、判斷轉向的輔助方法。把護套倒放在幫浦口上，如開幫浦後被吸住，是正向，被吹落，是反向。聲音正常是正向，聲音異常是反向。
4、如在幫浦口配裝帶充氣電磁閥，一般應橫裝，並與幫浦同時動作。
5、相對濕度較高或被抽氣體中含水汽等可凝性蒸汽時，應使用氣鎮閥。
6、按說明書推薦選用真空幫浦油。注意酯類真空幫浦油不可與礦物油型真空幫浦油和其他油類混用，必須嚴格清洗後才能換入酯類真空幫浦油。
7、檢查幫浦的極限壓力以壓縮式水銀真空計為準。全壓力計應注意做好計與規管的配對校準和備用比對規管。建議在規管與被測幫浦之間裝一球閥。不測時關閥，可延長規管使用時間。
二、旋片真空幫浦的維修
1、首先要了解幫浦的型別、特點、現在狀況。了解使用要求，確定修理目標。在進行維修之前，準備好檢測手段。
2、判斷故障，確診故障。判斷準，可省事。確診要驗證。
3、排除故障，先簡後繁，先易後難。無須拆卸的不拆。以減少由於缺少專用工具和操作不當引起新的損傷，減少位置變化和跑合運轉時間。
一般的說，拼接式轉子是不可拆卸的，否則形位公差就不保，轉子就報廢了。
4、有毒有害，有腐蝕性的幫浦，應請使用者先行清洗，關告知必要的防護措施，以保障維修人員的健康。
5、故障分類：
建議把故障分為運轉故障和效能故障。
運轉故障可包括幫浦不轉，幫浦溫太高，漏油，漏水，最大功率超標等。
效能故障可包括極限壓力、極限全壓力、抽氣效率、雜訊、噴油，氣鎮效能等不達標或不能滿足要求。
三、故障判斷與診斷例舉
1、幫浦不轉。情況不明不能先開幫浦，以免加重故障。用手能盤動和不能盤動。
a、幫浦能盤動而不轉。原因可以是聯軸器故障;皮帶打滑;電機接線有誤;電機損壞;電源沒電等。
b、 不能盤動或盤起來很重的，原因可以是因為起動幫浦溫太低，幫浦油粘度太高;設計製造原因的停幫浦返油太多。油位太高引起的停幫浦返油太多(加油太多，或有水汽在幫浦中凝結，或在排氣管中凝結的水流回幫浦中);有異物在幫浦內(進氣管中的焊渣、氧化物;旋片彈簧等幫浦零件的碎屑);旋片變形卡住;發生了咬合(銅套、轉子、中壁、幫浦蓋、定子、軸承)。
2、 幫浦溫太高。指低階排氣閥附近測得的最高油溫超過使用說明書規定值。由於幫浦溫公升高會使幫浦油粘度大幅下降，並使用權幫浦油的飽和蒸汽壓公升高，使幫浦的極限壓力公升高和抽氣效率下降;使橡膠件容易老化;熱膨脹使運轉的可靠性。
幫浦溫太高的原因可以是幫浦環境溫度太高，進氣溫度太高，進氣冷卻裝置失效，幫浦長期連續運轉入中壓力太高;水冷幫浦冷卻水量不足，迴圈水設計效果不佳;溫控水量調節閥失效等。
3、漏油。可以發生在軸封，油箱與幫浦零部件的密封面，放油塞、油標、油孔悶頭、定子部件與支座的通孔連線處，氣鎮閥(例如2x-8)等部位。可由密封件老化，安裝不當，損壞失效，表面不平整、有雜質、粗糙和鑄件疏鬆等引起。
如果停幫浦後返油，油會進入氣鎮閥，不關氣鎮閥可能會漏油。
自製橡膠墊時，一定要用耐油橡膠，要按照原設計形狀，密封面太大時壓不緊會漏油。
4、漏水。可以發生在水管頭，水套悶蓋平面，放水孔螺塞，放水閥等處，水套鑽穿，鑄件缺陷，凍裂，也可能導致漏水。
5、最大功率超標。可由長期連續工作入口壓力太高、排氣壓力太高、雜物進入發生咬合、幫浦溫太高、旋片等配合間隙太小、電壓太高、幫浦液返入幫浦內太多等引起，會使電機損壞。應盡量避免在最大功率附近長期連續運轉。
如果表面有沉積物，要定期拆開清除。
6、極限壓力不過標。可由外漏、內漏、油孔堵塞、幫浦油質量不良或汙染變質、有水汽等到可凝性物質、儀器儀表失真、幫浦運轉不正常等引起。
外漏較多時、排氣口可看白色蒸汽。油標處有較多氣泡，手在排氣口上感到排氣壓力。低階排氣閥處油麵有較多氣泡。
功率會有所增加。這時，首先應檢查氣鎮閥是否已關好。由於新幫浦出廠每台都在幫浦口測極限壓力，所以如有外漏現象，應對幫浦口及管道、閥門、容器逐一檢查。
外軸封失效、油杯無油、油孔悶頭漏氣也可造成外漏。內漏可由幫浦內的運動間隙、排氣閥等平面、排氣閥的密封面、內軸封、幫浦蓋平面、進氣管、氣鎮閥密封件等引起磨損、腐蝕、咬合會使運轉間隙加大。油孔阻塞時，開啟加油孔聽，幫浦的雜訊會較輕，在油箱密封良好的情況下，如果手在排氣口上有被吸的感覺，排氣閥可能失效。
如果幫浦油清潔，長期存放未用，可開氣鎮閥淨化幫浦內水汽。若無效，要檢查儀表。若幫浦油發黃發白已乳化，可全開氣鎮，調大氣鎮量淨化運轉，必要時可在幫浦口放入適量氣體運轉，可加快淨化過程。
若抽入其他揮發性氣體或液體，要及時換油，必要時請洗油箱。有些幫浦，在級間氣道裡會沉積幫浦液，為取得好的換油效果，要設法把沉積幫浦液排出。
極限壓力是用座式壓縮式水銀真空計測量的。用經校準的熱偶真空計等全壓力計測量時，測得值會增加。注意熱偶真空計的規管要配對校準。
建議備用乙隻同時校準的規管，以備懷疑規管汙染失真時進行對比。
極限壓力公升高會使高真空時段的抽氣效率下降，也會使極限全壓力公升高。可以參照上述介紹來判斷、檢查、處理抽氣效率下降和極限全壓力公升高的故障。
7、雜訊。幫浦的結構設計，電機與幫浦軸承的雜訊，旋片等運動件是否滑暢、進油量太多、風扇、傳動件產生的雜訊、進氣量大，開氣鎮運轉、擋油板等幫浦內零件鬆動，安裝不平等引起振動，都會影響幫浦的雜訊。
8、噴油。防止噴油用的油盒回油孔的大小、位置、密封狀況，擋油板的設計、安裝，排氣口部分的減霧器、擋油帽、油氣分離器，油位的高低，進油量的大小，都會影響幫浦的噴油，幫浦口敞開油大氣時，直聯幫浦排氣口的氣流速度可以高達30m/s，吹開油麵時，幫浦內的迴圈油和氣流帶出的油就將考驗防止噴油的各項措施。
四、其他， 有些幫浦有油幫浦，有油分離器，有油路上的單向閥，有消霧器，有入口過濾器(防油蒸汽返流用)，有入口灰塵過濾器等部件或附件，也要進行檢查。油幫浦失效將使幫浦的潤滑和密封失效，消霧器失效，有可能使排氣壓力公升高，功率加大，損壞電機，入口過濾失效可使進氣阻力增大，抽速下降，抽氣效率下降。
五、清洗。不宜浸洗，以免洗液進入拼接轉子內部，不易排出。
六、拆裝。要按照使用說明書推薦和規定有序進行，記好位置，合理擺放，以免錯裝。
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