豐沛專案部工序管理考試試卷

一、填空題（每空2分，總計40分）

1、過渡段路堤施工工序包括：圖紙會審、施工方案編制審核報批、測量放線、級配碎石填料工廠化生產檢測、試驗段確定工藝引數、基底處理、基坑回填及檢測、設定沉降觀測樁、分層填築、攤鋪平整、碾壓夯實、小型機械夯實邊角部位、檢驗簽證、進入次一層填築、沉降觀測、路基基床底面檢測。

2、過渡段路堤應與橋台錐體和相鄰路堤同步填築；橋台後2.0m範圍外大型壓路機能碾壓到的部位應採用大型壓路機械碾壓，大型壓路機碾壓不到的部位及在台後2.0m範圍內，用小型振動壓實裝置進行碾壓，填料的松鋪厚度不宜大於20cm，碾壓遍數應通過工藝試驗確

3、基床表層以下過渡段級配碎石填料粒徑、級配及質量應符合設計要求。其顆粒中針狀、片狀碎石含量不應大於20%，質軟、易破碎的碎石含量不應超過10%，黏土團及有機物含量不應超過2%。過渡段用碎石的級配範圍應符合:

滿足設計要求。

4、當橫向結構物頂至軌底高度小於1.5m時，橫向結構物頂面以上路堤填築級配碎石。橫向結構物頂面及其兩端20m範圍內路堤級配碎石應按設計摻適量水泥。

5、橫向結構物兩端的過渡段填築必須對稱進行，並應與相鄰路堤同步施工；靠近橫向結構物的部位，應平行於橫向結構物進行橫向碾壓。

6、後張法t梁預製施工的關鍵工序包括：原材料進場驗收、混凝土配合比設計、攪拌及運輸、澆築、混凝土養護、預應力孔道安裝、預應力筋製作安裝、預應力張拉、壓漿及封錨。

7、t梁架設施工關鍵工序：架梁、支座進場驗收、存放和支座安裝

8、架梁前應對線路特別是橋頭線路進行壓道,嚴禁使用己組裝的架橋機進行壓道。提前安裝墩台吊欄、步板和上下梯子等安全防護設施。架梁作業區域設定明顯警示標誌及安全防護設施,安排專人進行防護,非架梁人員不得進入架梁作業區。

核對墩台編號、支承墊石預留孔位、支座中心線；架橋機捲揚和走行系統的制動裝置、機身穩定裝置,或架橋機桿件、吊具及裝置完好可靠。

9、吊樑中心位置一般在梁兩端3～4 公尺處。吊樑前捲揚機鋼絲繩必須排列整齊，捲揚機起落過程中，必須派專人監控鋼絲繩排列情況,防止亂繩。第一次吊樑時，梁片吊起後，應停留5 分鐘，觀察捲揚機是否有溜鉤現象。

吊樑鋼絲繩與梁片接觸處必須有鐵瓦保護梁片。

10、第一次吊樑時，當梁片起公升100mm 後，停留10 分鐘檢查梁片是否有下滑現象和基礎下沉情況，如無異常現象，方可繼續起公升梁片。

二、判斷題（每題4分，共計40分）

1、大型壓路機碾壓過渡段路堤時，不得影響結構物的穩定；橫向結構物的頂部填土厚度小於1m時，不得採用大型振動壓路機進行碾壓。（）

2、基床表層過渡段採用填料的要求同路基基床表層填料並與路基基床表層同時施工。（）

3、路堤與橋台過渡段填料和結構形式應滿足設計要求。基床表層以下級配碎石及台後20m範圍內基床表層的級配碎石中應按設計摻適量水泥。（）

4、壓實標準採用地基係數k30、動態變形模量evd、孔隙率n三項指標：符合《鐵路路基工程施工質量驗收標準》（tb10414-2003）的規定。（）

5、落梁時梁片應保持水平狀態，前後高度差小於200 公釐，左右高度差小於20 公釐

6、捆梁千斤繩應採用6× (37)型、6×37型或6× 61型互動捻製的鋼絲繩,安全係數不得小10。（）

7、墩台頂移梁時應在梁兩端採取可靠支撐措施,梁面應有3t以上的手拉葫蘆作安全保護。（）

8、溼接縫混凝土強度和彈性模量達到設計要求後方可張拉預應力筋。張拉作業平台應設定防護網,橋下應設定安全防護人員,當橋上作業時,嚴禁人員和車輛進入危險區域。（）

9、架梁前必須核對墩台編號、支承墊石預留孔位、支座中心線；架橋機捲揚和走行系統的制動裝置、機身穩定裝置,或架橋機桿件、吊具及裝置完好可靠。（）

10、運梁機動平車載梁嚴禁超載，執行速度應小於7k m/h。（）

三、問答題(每題10分，共20分)

1、路堤過渡段施工的關鍵工序包括哪些內容？

2、結合自己的工作崗位，談談怎樣搞好工序管理工作？