集團****檔案
關於取消車輛承包、實行「底薪+提成」薪酬制的通知
集團各部、各公司：
集團為提高司機工作積極性，解決在車輛管理中存在的成本與車輛利用率問題，於2023年開始試行車輛承包方案。通過近一年多的車輛承包改革，收到一定的效果，部分司機的積極性有所提高，車輛利用率有明顯的增長，車輛成本有所下降。但從改革實踐來看，在整個車輛承包改革中，由於自有車輛的不斷增加，貨源結構及貨量的變化，造成核算的不準確，致使個別車型司機收入出現忽高忽低，造成公司車輛承包未達到預期目標，車隊的管理人員將大量的精力投入到運費的核算而非車隊的日常管理，同時車輛事故在增加，並且由於車輛承包後部分司機只追求利益忽視車輛日常維修保養，從而影響車輛使用效能，給後期車輛使用帶來諸多安全隱患；部分司機對承包仍然心存疑慮。
通過這一年多的承包實踐，我們積累了很多經驗與教訓，經廣泛徵求意見，為了進一步提高司機積極性，穩定司機收入，同時為了進一步加強車輛的管理，提高車輛利用率，經集團研究，決定將司機工資收入方式從車輛承包制改為底薪加提成制，具體要求如下：
一、司機工資結構
原則：保證司機的基本收入，體現多勞多得
1、底薪：
(1)所有貨車司機工資按照基本工資+提成，基本工資在去年未試行承包之前的底薪基礎上上調，確定為1000元 /月。
(2)新司機入職，同樣按基本工資+提成，基本工資為1000元 /月，在見習期獨立操作業務情況下可享受提成。
2、提成標準：
（1）按照不同車型，提、送貨區域制定各車型提成標準；
（2）司機外出提、送貨物時，從第二個收、送貨地點開始，每增加乙個收、送貨地點可增加x元的提成（注：同一線路，同一方向、同一區域）；
（3）同一客戶單次多票提貨與配送的，按照一票計算提成；
（4）收貨如是與送貨相同區域按照50%計算；
（5）麵包車按照0.6噸車型核算、按票數計算提成；
（6）各公司可根據部分客戶特殊性制定差異性標準；
（7）長途車輛按照集團掛網檔案規定標準執行。
各司結合本公司的情況，制定本公司的提成方案上報審批。
二、相關福利
享受公司規定的員工所有的基本福利待遇
1、年休假：按照公司行政制度規定
2、中餐誤餐補貼：根據各公司制定的伙食標準
3、50元每月的話費補貼
4、100元每月的安全獎
5、其他：工齡工資、親情回饋，住宿和伙食按照各公司確定標準執行。
3、考勤管理
按照集團行政管理制度執行。
四、司機代收款風險押金
按照集團的統一要求執行。
五、方案上報要求
各公司提取不少於4個月（今年4月、5月、09年11月、12月）的司機提送貨資料，由單位負責人組織，會同車管、財務、行政一起對現有的車型進行認真測算，並將測算模式、結果和提成標準在6月27號前上報集團運作管理部與財務部，集團審核批准後各公司方可提交電子報告。
各公司提成模版：
七、關於車輛的管理、車輛的成本控制、車輛使用率的考核等要求詳見《車輛管理手冊》，7月1日之前下發。
八、執行日期
司機工資提成制從今年7月1號開始執行，請各公司做好宣傳和落實工作。對之前已經簽訂車輛承包合同的，各司按照承包合同兌現7月1日之前司機應得的收入，各司組織司機在7月1日前簽訂提前解除承包合同的協議或確認書。
集團****
運作管理部人力資源部財務部
二o一0年六月二十一日
主題詞：取消承包實行底薪提成制方案
呈：總裁
報：決策委員會委員
發：集團各部、各公司（張貼）
車輛承包協議
甲方 發包方 乙方 承包方 甲方有薄荷綠t牌轎車一輛 車號為遼mt5428 承包給乙方，經雙方協商達成如下協議 一 承包期限為12個月，即從2010年9月8日起至2011年9月8日止。二 承包方式 大包。但此車必須由乙方本人駕駛，如發現轉租 轉借他人，甲方有權立即收回此車，押金不退。三 承包費用 每...
車輛承包協議
承包期間到指定地點更換指定機油，發動機維修，甲方付一半維修費，租金照常收取，限在指定地點維修 承包人承擔車輛上費用，其餘歸甲方支付，給予車輛補貼等歸甲方所有，乙方不得索要，車輛保險費歸甲方購買，因事故導致保費 多出的部分歸乙方承擔。在行駛期間，如遇意外事故導致乙方停運的，乙方仍需付甲方租金，如需甲方...
車輛維修承包協議
甲方 寧波市北崙鳳凰山旅行社 乙方 為了確保公司車輛的正常執行，發生故障時能得到及時 快捷 有效的維修，經甲 乙雙方共同磋商後，達成如下協議 以下簡稱甲 乙雙方 一 甲方提供車輛維修地和水 電必要的條件，水 電費用有乙方負責支付。二 甲方經對乙方綜合技能考評合格後，每月支付給乙方公司車輛維修費用叄仟...