人們已經很熟悉手動擋變速器的使用方法，用起來比較得心應手。但是對於自動擋的汽車，人們往往不太會用。在自動擋汽車使用中，有相當一批車主對自動變速器的認識不足，沿用手動擋的操作方法駕駛自動擋車，造成車輛受損、車輛效能下降、壽命縮短。
下面是江西.萬通汽修學校老師對駕駛自動擋型車輛的常見錯誤，希望有助於廣大車主走出使用誤區。
誤區1：長時間停車時仍掛d擋
裝備自動變速器的車輛在堵車時，一些車主常常只踩下制動踏板，換擋杆卻保持在d擋，並不換擋。若時間很短，這樣做是允許的。但若停車時間長最好換入n擋，並拉緊駐車制動。
因為換擋杆在d擋時，自動變速器汽車一般有微弱的前移，若長時間踩住制動踏板，等於強行制止這種前移，使得變速器油溫公升高，油液容易變質，尤其在空調系統工作時，發動機怠速較高的情況下更為不利。
誤區2：高速行駛或下坡時掛n擋滑行
有些駕駛員為了節油，在高速行駛或下坡時，將換擋杆撥到n擋滑行，這很可能燒壞變速器。因為此時變速器輸出軸轉速很高，而發動機怠速運轉，變速器油幫浦供油不足，潤滑狀況惡化，而且對變速器內部的多片離合器來說，雖然動力已經切斷，但其被動片在車輪帶動下高速運轉，容易引起共振和打滑現象，產生不良後果。當下長坡確需滑行時，可將換擋杆保持在d擋滑行，但不可使發動機熄火。
誤區3：在p或n以外擋位起動發動機
有些駕駛員在p擋或n擋以外擋位起動發動機，雖然發動機不能運轉，但有可能燒壞變速器的空擋起動開關。因為自動變速器上裝有空擋啟動開關。使得變速器只能在p或n擋才能起動發動機，避免在其他擋位誤起動時使汽車立刻起步往前竄。
因此，起動發動機前一定要確認換擋杆是否在p或n擋。
誤區4：推車起動發動機
裝備自動變速器和三元催化轉換器的汽車因蓄電池缺電不能起動，而採用人推或其他車輛拖動的方法起動是非常錯誤的。因為，採用上述方法是不能把動力傳遞到發動機上，反而會損壞三元催化轉換器。
誤區5：加大油門就可換到高速擋
有些駕駛員認為只要d擋起步，一直加大油門就可以換到高速擋，殊不知這種做法是錯誤的。因為換擋操作應是「收油門提前公升擋，踩油門提前降擋」。也就是在d擋起步後，保持節氣門開度5%，加速到40km／h，快鬆油門，能提高到乙個擋位，再加速到75km／h，鬆油門又能提高乙個擋位。
降低時按行車車速，稍踩油門，即回到低擋。但必須注意，油門不能踩到底。否則，會強行掛入低速擋，可能造成變速器損壞。
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