南京鋼鐵聯合****煉鐵新廠
作業檔案
檔案編碼：
管理部門：技術質量部
版本：試行
控制狀態：
發放編號：
擬制：審核：批准：
2023年 3 月 31 日發布 2023年4 月 1 日實施
1． 工藝概述
1.1 概述∶煤焦線主要包括煤焦作業區與煉焦作業區。
煤焦作業區按配套170孔焦爐年產幹全焦170萬t、日處理溼煤量為8800t，其中煉焦煤6800噸，高爐噴吹煤2000噸（含水10%），年處理煤量為320萬t（含水10%）進行設計的。該作業區煤線主要由受煤、貯煤、配煤、粉碎、煤塔頂層以及相應的帶式輸送機通廊、轉運站等組成，並設有推土機庫、煤泥沉澱池等輔助生產設施。焦線主要由運焦皮帶系統及篩焦樓、貯焦槽等設施。
煉焦作業區現有兩座55孔jn60－6型6m焦爐，兩套四大車車輛，配備裝煤與出焦除塵系統，採用低水分熄焦技術進行熄焦。年產幹全焦110萬噸。
1.2 工藝過程：
焦爐用煤：使用優質煉焦煤，按預先確定的配煤比通過圓盤給料器、配煤電子稱實現自動配料，獲得的配合煤進行粉碎後，通過皮帶送到煤塔。
煉焦生產：通過裝煤車的螺旋給料裝置將送來的配合煤裝入焦爐各炭化室進行煉焦。焦爐採用混合煤氣加熱，加熱過程實行自動控制。
推焦按5-2串序編排計畫，成熟的焦炭由推焦車推出，熄焦車採用定點熄焦技術將紅焦送往熄焦塔，經低水分熄焦後排到焦臺進行自然涼焦。
高爐用焦：從焦臺通過自動放焦系統將焦炭排到c201皮帶上，由皮帶輸送系統送到篩焦樓進行分級過篩，篩出粒級大於25mm、10-25mm及小於10mm並歸倉。
成品焦取樣：在篩焦樓下料口設取樣溜槽，經人工按標準取樣化驗分析。
2. 工藝流程
見煉鐵新廠焦化車間工藝技術規程
3． 控制標準
3.1 煉焦用煤質量指標
3．2配合煤質量指標
3．3焦炭技術指標
3．4焦炭質量內控指標
3．5級內級外物資劃分標準
3．5．1煉焦用煤（以灰分為劃分標準）
3．5．2 煉鐵用燃料
3．6煤焦工序控制指標
4．工序工藝引數控制
4．1焦炭質量控制
4．1．1焦炭質量控制基準：m40：≥82％；m10：≤7.0%；ad≤12.85%;
cri≤30%,csr≥60%；焦炭水分：3-7%。
4．1．2影響焦炭質量的主要因數見下表：
下面從10個方面進行敘述：
4．1．2．1進廠煉焦用煤質量控制
嚴格按煉焦用煤質量控制標準進行驗收把關,對不符合採購要求的煤，廠技術科、生產科要及時與公司技術質量部、**部聯絡，及時將資訊反饋到公司。確保來料質量符合採購要求並保持穩定。
4．1．2進廠煉焦用煤卸車管理
煤車進廠後，煤焦中控室要根據來煤的品種、數量、車號進行核對登記，並到煤車上核對煤種、車號，通知技術質量部焦化檢驗站進行取樣化驗，確認無誤後安排卸車。若在檢查中發現有問題，不得安排卸車，應及時與廠技術科、生產科匯報，由技術科、生產科根據情況再向主管廠長匯報並與公司有關單位聯絡後再作處理。
4．1．2．1對於新來的煤種，在未知其類別前不得卸車，待化驗結果出來後，聽車間中控室安排再卸車。
4．1．2．2螺旋卸煤機（翻車機）工在卸車前應逐車檢查並確認所卸煤種，是否與所要卸的煤種相符，若發現不符應及時通知煤焦中控室。
4．1．2．3螺旋卸煤機（翻車機）工應服從煤焦中控室的安排。
4．1．2．4卸車時，煤焦中控室巡檢工應經常到現場進行指揮和檢查，嚴防事故。
4．1．2．5對所卸煤車的煤種、車號、卸車時間、數量等應做好記錄備查。
4．1．3進廠煤堆料管理：
4．1．3．1工藝引數控制基準：無混料。盡最大限度發揮煤場貯煤的功效。
4．1．3．2調整基準：
4．1．3．2．1各煤種按氣煤、1/3焦煤、肥煤、焦煤、瘦煤五大煤種進行規劃堆放。各種煤應進行標示。各煤種中不同牌號的煤如性質差異大，也必須分開堆放。
如焦煤中的青町、澳煤、小溪溝、吉縣、介休等。每種煤至少堆兩堆。分布在不同的料條，便於堆取料。
不同煤種之間要盡量保持一定（2公尺以上）間距。
4．1．3．2．2在煤場堆放出現緊張情況下，可以將相似煤種混堆。如1/3焦煤中的管橋、新汶、淮南，肥煤中的鎮城底/古交、甘亭/爐芷/辛置，瘦煤中長治/古東/青龍山可以混堆。堆時，操作工要注意堆料時要平鋪，確保煤按層分布均勻。
4．1．3．2．3在可能的條件下，應做到先來的煤先用，或新老煤搭配使用。
4．1．3．2．4經常檢查煤場的分界溝、防洪溝，保持其暢通。
4．1．3．2．5火車卸煤時，採用堆取料機裝置進行堆料。要將煤堆到指定料位上。要求進行迴轉堆料。確保煤按層分布均勻。堆煤高度： 軌道頂面以上： 11m
4．1．3．2．6汽車卸煤時，煤焦中控室人員要加強管理，現場引導卸車，並及時組織單鬥鏟裝置進行堆料，打堆時盡量打高。
4．1．3．2．7自堆放之日起，各種煤的貯存期限：氣煤50天，肥煤60天，焦煤60天，瘦煤70天。
4．1．4上料管理
4．1．4．1工藝引數控制基準：無錯料。
4．1．4．2調整基準：
4．1．4．2．1對10個配煤倉進行合理規劃，掛牌固定煤倉對應的煤種。
4．1．4．2．2上料過程中，煤焦中控室要與相關工種密切配合，確認無誤後進行下一步操作。實行分層走行垂直取料。
4．1．4．2．3當班下班前必須將生產所用配煤倉料打滿。
4．1．4．4每隔1天對煤倉單種煤性質進行檢查化驗，主要查各單種煤的乾基揮發份vd、灰份ad、g值，看相關指標是否與對應煤種相符。發現vd相差兩個點以上、灰份ad相差乙個點以上，再組織化驗確認無誤後上報車間進行處理。車間負責技術的主任根據各煤種進廠煤質情況判斷原因，屬上錯料就利用備倉重新上料。
屬混料就調整配比。
4．1．5配煤管理
4．1．5．1工序工藝引數控制基準：在正常加熱制度下，根據進廠的煤料情況，採用合適的配煤比，使配合煤指標控制在vd：23-27，g：
80±5，ad≤9.5-10，s≤0.9，y：
14-18mm範圍內
4．1．5．2調整基準：
4．1．5．2．1配煤的原則，為保證焦炭質量，利於生產操作，配煤應考慮以下原則：
a.配合煤的性質要與煉焦條件相適應，保證焦炭質量達到規定的技術指標；
b.有利於擴大煉焦煤資源，充分利用1/3焦煤；
c.有利於增產焦爐煤氣和化學產品，並根據煤的粘結性和結焦性合理搭配，避免產生對爐體有危險的膨脹壓力和推焦困難；
d.降低生產成本，提高經濟效益。
4．1．5．2．2配煤參考專案
4．1．5．2．2．1水分
裝爐煤水分控制在10％左右為宜。
4．1．5．2．2．2灰分
配煤中的灰分全部轉入焦炭，配煤灰分≤焦炭灰分×成焦率
配煤的灰分由單種煤的灰分按加權平均計算：
ad=∑aid×xi
ad--- 配合煤乾基灰分，％ aid---單種煤乾基灰分，％
xi---單種煤的乾基配比，％
配煤灰分應控制在小於10%範圍內，可以採用適量少配高灰煤的方法。
4．1．5．2．2．3硫分
執行引數控制措施
一 控制目標 1 機組負荷曲線偏差控制在 2 以內。2 機組啟動用油控制在25噸 次以內。3 執行引數控制在可控範圍內。二 保證引數的組織機構及分工 1 組織機構 組長 鞏固黃衛 副組長 郭曉勇徐輝閆憲兵孫士莉 成員 馬山張國良殷曉傑呂慶華吳兆明田照健薛洪雷李斌 2 人員職責 鍋爐專業負責人 郭曉勇...
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