摘要：隨著公路橋梁工程建設的快速發展以及施工技術的不斷進步，具有適用能力強、成本適中、施工便捷等特點的鑽孔灌注樁目前已成為公路橋梁基礎形成的主要形式。本文分析了橋梁鑽孔灌注樁施工中的問題及處理方法，以期為同類工程提供借鑑。
關鍵詞：橋梁鑽孔灌注樁；孔壁坍陷；成孔過程；成樁；
0.前言
在各類土木工程中廣泛推廣應用的鑽孔灌注樁具有良好的抗震性、承載力、較小的施工噪音、可以穿越各種複雜地層、解決特殊地基沉載力問題等優點。在國內公路橋梁基礎工程建設中，鑽孔灌注樁已起到非常關鍵的作用，然而在施工時由於很多不可預估的因素，對於工程質量控制較難，甚至會造成質量事故。所以，施工時要要嚴格把控質量問題，採取必要措施，消除安全隱患。
1.成孔過程中常見的問題及處理方法
1.1護筒冒水
護筒冒水的原因有以下幾個方面：（1）護筒周圍土的埋設不密實；（2）較大的護筒水位差；（3）鑽頭公升降時產生碰撞。
防治措施：在埋護筒時，選擇最佳含水量的粘土在坑地與四周進行分層夯實。在護筒的適當高度開孔，使護筒內保持1.
0～1.5m的水頭高度。鑽頭起落時，應防止碰撞護筒。
發現護筒冒水時，應立即停止鑽孔，用粘土在四周填實加固，若護筒嚴重下沉或移位時，則應重新安裝護筒。
1.2孔壁坍陷
成孔過程中，如發現排出的泥漿中不斷出現氣泡或者泥漿發生突然的漏失，就有可能發生孔壁坍陷的情況。這種情況的發生主要是由於鬆散的土質、過快的鑽進速度，過長的空鑽時間、泥漿護壁較差，沒有採用粘土填密護筒周圍以及護筒內水位低、成孔後待灌時間過長等原因引起的。
對於有些土層鬆散易坍塌，可以適當將護筒進行埋深，並在護筒四周用粘土密實填封，採用優質的、較高比重及粘度的泥漿，保持護筒內泥漿水位比地下水位高。鋼筋籠吊裝時，要對準孔位，防止與孔壁碰撞，鋼筋籠接長時要將焊接時間及沉改時間進行縮短。成孔後，待灌時間一般要小於3小時，並控制混凝土的灌注時間，在保證施工質量的前提下，盡可能將灌注時間縮短。
採用優質泥漿可以使失水量降低。對孔進行上下反覆清掃，可以使孔徑擴大。
橋梁鑽孔灌注樁施工中常見的問題及處理方法
為了有效控制路段橋梁鑽孔灌注樁的施工質量,我們對施工過程中可能出現的問題進行了科學的分析,並制定了相應的處理方法。1 坍孔 坍孔的原因分析 1 泥漿密度不夠或其他泥漿效能指標不符合規定,使孔壁未形成堅實的泥皮,造成護壁效果不佳 2 鑽機裝置在護筒上,由於振動使孔口坍塌,擴充套件成較大坍孔 3 在鬆軟...
路橋梁鑽孔灌注樁施工中監理需注意問題
摘要 本文主要論述了路橋梁鑽孔灌注樁施工監理中,監理工程師在施工前的準備及成樁質量檢查驗收時需注意的問題。關鍵詞 公路橋梁監理程式質量檢查 鑽孔灌注樁是樁基礎中常見的一種基礎形式,廣泛應用於房屋建築 水工建築和橋墩基礎的施工,具有施工速度快 占地少 相鄰干擾小 承載力大等優點。但因施工質量易受工程地...
橋梁鑽孔灌注樁施工方案
天津鐵路樞紐西南環線擴能改造nhsg 4 特大橋鑽孔樁基礎工程鑽孔 灌注樁施 工組織設 計天津納德建築工程 本工程是天津鐵路樞紐西南環線擴能改造nhsg 4特大橋鑽孔樁基礎工程。是一座長3423.26m，鑽孔樁樁徑1m的564根，約26000m，樁徑1.25m的20根，約1100m 單根長40 60...