zb-250泥漿幫浦機幫浦組
zb-250泥漿幫浦
使用維護說明書
陝西寶大新技術實業****
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前言本說明書是zb-250柱塞泥漿幫浦機幫浦組的操作和日常保養指南，操作者在使用該裝置之前應認真閱讀此說明書。
本說明書介紹了裝置的技術規範、主要部件結構、維修、日常保養及故障查詢、排除以及該裝置操作要求等內容，它將給使用者提供正確使用該裝置的技術參考。
它不可能在這有限的篇幅內將每個可能遇到的情況都提到，但可使使用者從中獲得較滿意的操作維護方法。
本公司在任何時間都會採用新技術變更機幫浦組的設計，如果沒有通知到您請諒解，如有特殊要求，請隨時與我們聯絡。
本說明書肯定有許多不完善之處，懇請讀者提出寶貴意見和建議。
2023年4月
目錄一、 概述6
二、 元件及基本引數6
1．zb-250泥漿幫浦6
2．volvo tad940ve柴油機7
1）《柴油機質保服務手冊》（另見附件）
2）《柴油機操作使用說明書》（另見附件）
3．by374液力變速器8
1）《液力變速器使用維護說明書》（另見附件）
4. 傳動軸9
5. 儲氣罐9
6. 柴油箱10
7. 控制箱10
8. 大底座10
9. 機幫浦組外形尺寸和重量10
三、 潤滑系統10
1. 動力端潤滑系統10
2. 液力端潤滑系統11
四、 油品及加油量11
五、 裝置的啟動11
六、 zb-250機幫浦組參數列12
七、 zb-250機幫浦組故障處理13
1. zb-250泥漿幫浦故障分析和排除13
2. 液力變速器故障分析和排除14
八、zb-250機幫浦組**圖及明細15
九、zb-250機幫浦組傳動結構圖17
十、附件：
1.《zb-250泥漿幫浦使用維護說明書18
2.《zb-250泥漿幫浦機組控制箱使用說明書61
一、 概述
zb-250柱塞泥漿幫浦機幫浦組具有結構緊湊、壓力高、排量大、調節方便、使用可靠、維修方便，便於整體拖運等特點。適用於石油天然氣及海洋修井作業時迴圈泥漿、水等介質。
該機幫浦組採用volvo tad940ve 190kw/柴油機為動力，配有by374液力傳動箱，經萬向軸通過齒輪減速驅動zb-250柱塞泥漿幫浦。
該機幫浦組的傳動裝置與柱塞幫浦在乙個大底座上，長6000mm，寬2300mm，高2300mm，重量9.5噸，便於整體吊裝和汽車運輸。柴油機、液力傳動箱及幫浦的操縱控制箱集中在柴油機左側。
(詳見附圖1)。
二、 元件及基本引數
2.1 zb-250泥漿幫浦
2.1.1 結構特點
zb-250柱塞幫浦由動力端、齒輪箱、液力端、動力端潤滑系統、液力端潤滑系統和底座（油箱）幾部分組成。主要用於修井、鑽井、固井、壓裂、冼井等項作業的迴圈系統。
動力端：動力端借鑑國內外同類產品的先進結構，曲軸為整體合金鋼鍛件三拐五支承結構，並採用滾動軸承，具有結構簡單、剛度好、重量輕、壽命長的特點，機架採用鋼板焊接結構，連桿、十字頭為合金鋼鑄件，十字頭導板採用青銅鑄件，具有很好的耐磨效能。
齒輪箱：齒輪箱由齒輪軸、齒輪和箱體組成，採用封閉式齒輪箱強制潤滑，一級減速傳動，傳動比為4.6：
1，齒輪軸和齒輪採用合金鋼鍛造而成，經特殊熱處理，採用人字齒傳動，具有很高的傳動強度和效率。
液力端：液力端主要由液缸、閥總成、柱塞元件、填料箱、吸入、排出系統組成。液缸採用合金鋼鍛造經熱處理，表面根據使用者要求鍍鎳，有很好的防腐性。
柱塞為合金鋼鍛造，表面噴塗耐磨合金並用特殊加工工藝製造，具有較好的耐磨防腐效能。液力端結構簡單，吸、排閥、閥彈簧相同，便於更換與維修。
底座：該幫浦的底座既可支撐柱塞幫浦，又是柱塞幫浦的油箱。油箱滿足柱塞幫浦動力端的潤滑要求。
同時，柱塞幫浦還配有穩壓器（空氣包）、安全閥、壓力表以及吸入、排出管線總成。
根據油田作業的需要，吸入管設計為4〞，配有4〞標準法蘭(管匯轉換4〞吸入口)，排出管設計為2〞，設排出管彙總成、放空管線總成和安全閥釋放管總成，均為2〞npt 1502介面。
2.1.2 基本引數
型號 zb-250
額定功率 185kw（250hp）
最高壓力 35mpa（5000psi）
最高沖數 215rpm
最大排量 57m3/h
柱塞直徑 φ110mm
衝程長度 152.4mm
齒輪箱速比 4.6：1
吸入口 4〞法蘭
排出口 2〞npt接頭
重量 ≈4000kg
詳見《zb-250柱塞幫浦使用維護說明書》
2.2 volvo tad940ve柴油機
2.2.1 結構特點
該幫浦組採用volvo tad940ve柴油機為原動力。該柴油機為直列式、電噴、6缸工業柴油機。裝有電子控制的燃油管理系統、渦輪增壓器、中冷器和恆溫控制的冷卻系統及電子調速系統。
空壓機帶壓力調節器，可使供氣壓力在0.6-0.8mpa範圍內。
在啟動柴油機前要檢查柴油機以下部分：
1．檢查潤滑油油位是否正常。
2．開啟燃油開關。
3．確認冷卻液，燃油及潤滑油無洩漏。
4．變速箱擋位應置於空擋位置。
啟動柴油機後公升速要緩慢，在較低速度（<1000rpm）下運轉一段時間，待液力變速箱油溫達到80℃以上時才可換檔。
特別提醒使用者：柴油機最高轉速為2100rpm，柱塞幫浦工作時，幫浦衝最高為215衝。如果傳動箱在3檔位置，柴油機轉速不得超過1800
2.2.2 基本引數
型號 volvo tad940ve 190kw/
功率 258hp(190kw)
最高轉速
重量 1400kg
操作詳見《volvo柴油機質保服務手冊》
《volvo tad940ve柴油機操作使用說明書》·
2.3 by374液力變速器
2.3.1 結構特點：
zb-250泥漿幫浦機幫浦組選用by374液力變速箱。變速箱採用綜合式液力變矩器作為液力元件，行星齒輪變速箱作為機械變速元件，有完善的液壓控制系統，並有自動閉鎖系統。具有結構緊湊，傳動柔和，工作穩定可靠，能隨負荷變化自動閉鎖，增大傳動效率等特點。
by374變速箱設空檔、1～4檔，zb-250機幫浦組只使用1～3檔，製造時已將第4檔鎖止。換檔為步進式換檔，採用氣動控制。需特別注意的是變速箱的油溫》80℃才可進行掛檔作業。
變速箱運轉幾分鐘後，需補充傳動油至油標中位為宜。
注: 冷車啟動後將會出現變速箱在空檔時傳動軸轉動，這是正常的，待油溫公升上來就停了。
2.3.2 基本引數
型號 by374
液力變矩器 dm28
最大輸入功率 294kw
最大輸入淨扭矩
零速變矩比 2.4:1
各檔位速比：
第一檔 4.04：1
第二檔 3.04：1
第三檔 1.82：1
重量 975kg
詳見《by系列液力變速器使用維護說明書》
2.4 傳動軸
zb-250機幫浦組選用swc200dh2標準萬向軸聯接，該萬向軸可伸縮長度30mm，便於使用者拆裝。
萬向軸在出廠前做過動平衡試驗，所以在安裝過程中，保證萬向軸兩端連線上的標誌箭頭對齊。
萬向軸要定期用黃油槍加註zg-3潤滑脂，以防軸承及傳動付缺油燒壞。
萬向軸與變速箱、柱塞幫浦聯接的螺栓為特製螺栓，不可用普通螺栓代用，並且要經常檢查螺栓是否鬆動。
2.5 儲氣罐
2.5.1 結構說明:
zb-250柱塞幫浦機幫浦組配備乙個操作用氣儲氣罐，並配齊了壓力表、安全閥、氣動三聯件等。該儲氣罐為zb-250機幫浦組的氣源，用以操作變速箱換擋、氣喇叭鳴響。柴油機啟動後，柴油機的壓縮機會自動補充罐內的空氣，保持一定的壓力，以滿足操作使用。
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姓名 學號 小組成員 指導教師 日期 20101年月 目錄1 裝配關係32 工作原理33 拆卸順序34 零件測繪的方法和步驟5 測量零件尺寸的方法6 繪製裝配圖7 繪圖步驟8 柱塞幫浦測繪小結 2 1 裝配關係 由 柱塞幫浦裝配示意圖 知，柱塞幫浦由14種零件組成，包括3種標準件和11種專用件。管接...
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2000型三缸柱塞幫浦 使用和維護手冊 江漢石油管理局第四機械廠 2001年10月10日 1.概述 2.主要技術及效能引數 3.結構簡介 4.幫浦的發運和儲存 5.柱塞幫浦潤滑系統的要求 6.幫浦的安裝 7.柱塞幫浦跑合程式 8.幫浦的維護保養 9.幫浦重要螺栓的緊固扭矩 10.故障排除指南 11....