武漢巨集基客運站燃氣管道工程岩土工程勘察報告
由於中鐵一局施工的武漢市地鐵七号線一期武昌火車站站的興建，巨集基客運站處原有燃氣管道需臨時管道回遷。
擬建燃氣管道採用de355中壓管道主管,管道型號de355 pe100 sdr11-rc，回遷管道待地鐵站主體施工完成，並且其頂板覆土回填完畢後施工。燃氣中壓管道主管開挖段全長98公尺，de355燃氣非開挖段中壓管道主管全長190.4公尺。
非開挖法擬採用頂管法施工。
受中鐵一局委託，我公司承擔該工程詳細勘察階段的岩土工程勘察工作。
根據《岩土工程勘察規範》（gb50021-2001）（2009版）第3.1條之規定，擬建工程重要性等級為二級，場地複雜程度等級為二級，地基複雜程度等級為二級，因此擬建築物岩土工程勘察等級為乙級。
由於擬建管線為初步設計階段，本次勘察目的為設計提供依據。根據國家、地方及行業的有關規程、規範，本次岩土工程勘察主要要求和目的如下：
1、蒐集擬建工程的有關檔案、工程地質和岩土工程資料以及工程場地範圍的地形圖。
2、查明建築場地及其附近地質條件、地形、地貌特徵，地質構造特徵等，對場地均勻性、穩定性作出評價。
3、查明場地不良地質作用的成因、分布、規模、發展趨勢和危害程度，提出整治方案的建議。
4、查明建築場範圍內巖土層的型別、深度、分布、工程特性和變化規律，以及岩土的物理力學性質，分析和評價地基的穩定性、均勻性、和承載力，提供建築設計所需的技術引數。
5、查明埋藏的河道、溝浜、墓穴、防空洞、孤石等對工程不利的埋藏物。
7、查明地下水的型別、埋藏條件、補給**和排洩條件，地下水和土的腐蝕性。
8、對場地土型別、建築物場地類別作出判定，查明**作用下場地的液化情況，對場地**效應作出評價。
9、提出基坑開挖與支護方案建議並提供基坑支護設計所需要的計算引數。
根據設計要求及現行規範規定，本次勘察主要依據以下規範及規程進行。
1、《岩土工程勘察規範》（gb50021-2001）2023年版
2、《城鄉規劃工程地質勘察規範》（cjj 57-2012）
3、《建築地基基礎設計規範》（gb50007-2011）
4、《建築抗震設計規範》（gb50011-2010）
5、《建築工程抗震設防分類標準》（gb50223-2008）
6、《土工試驗方法標準》（gb/t50123-1999）
7、《市政工程勘察規範》（cjj56-2012）
8、《建築地基基礎技術規範》（db42/242-2014）
9、《岩土工程勘察工作規程》（db42/169-2003）
10、《基坑工程技術規程》（db42/t159-2012）
11、《工程地質手冊》第四版
12、《武漢地區岩土工程勘察統一技術措施》
13、甲方提供的總平面圖
1.4.1勘探孔布置原則
本次勘察各勘探點位置和數量及鑽孔深度是由甲方指定，共布設鑽孔3個，孔深均為10m。具體位置及分布詳見「勘探點平面布置圖」（圖號：01）。
1.4.2勘察手段
1、為確保本次勘察質量，滿足現行規範及設計要求，本次採取的勘察手段主要有鑽探、取樣、標準貫入試驗室內土工試驗。
2、本次勘察的鑽探、取樣、標準貫入試驗等野外工作是由我公司於2023年7月24日開始施工，2023年7月25日完成全部外業工作，投入使用的施工裝置為xy-100型鑽機1臺。
3、本次勘察所採用的座標為相對座標系，高程為1985國家高程基準。
1.4.3、完成的工作量
本次勘察勘探點由甲方指定，共布設勘探點3個。我單位實際完成勘探點77個，其中鑽探取土孔3個，鑽孔型別均為取土標貫孔，鑽探完成後，均對鑽孔進行了封堵。勘探點具體位置詳見「建築物和勘探點位置圖」，完成實際工作量見下表（表1.
4.3）：
實際工作量統計表1.4.3
該專案位於武漢市紅旗客運站背後（東側）院牆外。南部位於紫陽東路。北側位於客運站北側小院內。
從中石化加油站西側「擦肩而過」。院牆內外均為停車場，周邊為居民。場地條件極為緊張。
擬建場地整體平坦，地面標高約27.00公尺。最大起伏約為0.
5m。地表為混凝土地坪。
根據湖北區域地質圖，本區域無地質斷裂帶，場地為長江二級階地。由於勘探深度較淺，未鑽探至下伏基岩。根據武漢區域地質資料，擬建場地內未發現斷層構造通過，主要地層連續，也未發現新構造運動痕跡。
在本場區最大勘探深度範圍內，根據已取得的鑽探資料、原位測試和土工試驗成果分析結果，場區土層上部除了雜填土（qml）外，下部主要為第四系全新統衝洪積(q4al+pl)粘性土。根據年代、成因、土層結構特徵及強度上的差異，場地土自上而下可分為2大層，根據力學效能差異劃分出幾個亞層。各土層特徵如下：
①雜填土（qml）：
灰褐色，溼，鬆散-稍密狀態。堆填時間大於10年。以粘性土為主，土質不均，混有少量建築垃圾、碎石等。
有一定孔隙，表層有10-20cm混凝土地坪。該層厚度1.50～2.
50ｍ，全長地表均有分布。
②-1粉質粘土（q4al）
灰褐色，可塑狀態。切面稍光滑，幹強度中等，韌性中等。該層厚度2.3～3.1ｍ。1.50～2.50ｍ。該層全場分布。
②-2粘土（q4al）
褐黃色，硬塑狀態，切面光滑，，幹強度高，韌性高，見少量黃褐色鐵錳氧化物及灰白色高嶺土團塊。該層本次勘察未揭穿，層頂埋深4.60～4.80ｍ。
根據地下水的賦存條件，場區地下水主要為上層滯水。賦存於①層雜填土，其水量受大氣降水和生活用水影響。該型別地下水水量不大，測得該層水位1.
40m～1.90ｍ之間，標高範圍25.28～25.
95m之間。
根據國標gb50021-2001(2023年版)的相關條款的規定，工程場地環境型別為ⅱ類。擬建場地附近無汙染源存在，根據本專案取得的1組水樣的水質分析報告（詳見附件），依據《岩土工程勘察規範》（gb50021-2001）（2023年版）判定：場區地下水對混凝土結構具有為微腐蝕性，對鋼筋混凝土結構中的鋼筋有微腐蝕性（乾濕交替）。
（詳見附件《水質分析報告》）。
為查明工程場地土的腐蝕性，根據鑽孔所取1個土樣進行室內土質化學分析結果表明：場地內地基土對混凝土結構和鋼筋混凝土結構中的鋼筋具有微腐蝕性（詳見附件《土質化學分析報告》）。
場地岩土的物理力學指標系根據土的物理力學試驗、標準貫入試驗、靜力觸探試驗等資料綜合分析後取得的，現將各項指標統計結果列表如下：
土層物理力學指標分層統計表表4.1.1
標準貫入試驗統計表表4.1.2
①雜填土
全場分布，堆填時間大於10年。鬆散～稍密狀態。該層均勻性較差，力學效能及自穩效能一般，且賦存有地下水。此層對基坑坑壁的穩定性有不利影響。
②-1粉質粘土
可塑狀態，該層場區全場分布，強度低等，壓縮性高，力學效能及自穩效能一般，可作為輕型建築物天然地基基礎持力層。
②-2粘土
硬塑狀態，全場分布，該層土壓縮性低，強度較高，力學效能及自穩效能較好。
地基土的承載力特徵值系根據土的物理力學試驗指標、標準貫入試驗n值,經綜合分析後最終確定的建議值，場地各土層的承載力特徵值及壓縮模量取值見下表（表4.3）。
承載力及變形引數綜合成果表表4.3
注：綜合取值依據《岩土工程勘察工作規程》（db42/169-2003）及武漢地區經驗值。
場區各巖土層分布穩定，層面起伏較小，上部填土層均勻性，力學效能一般，②-1層力學效能一般，強度一般，②-2層力學效能較好，強度較好。建議持力層落在效能良好的②-2層硬塑黏土。其壓縮性低。
因此可判斷燃氣管道地基為均勻地基。
根據《建築抗震設計規範》（gb50011-2010），武漢地區設計**分組為第一組，抗震設防烈度為6度，設計基本**加速度值為0.05g，擬建物抗震設防類別均為標準類（丙類）。擬建築物抗震設防烈度均為6度.
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