中鐵二十局集團****南寧樞紐ii標工程指揮部
雲桂鐵路路基工程
人字型骨架護坡施工作業指導書
編制審核
批准中鐵二十局集團****南寧樞紐ii標工程指揮部 ——
架子四隊
目錄1 適用範圍 1
2 作業準備 1
3 技術要求 1
3.1 骨架護坡施工技術要求 1
3.2栽植灌木施工技術要求 2
4 施工程式與工藝流程 2
4.1施工程式 2
4.2施工工藝流程 3
5 施工要求 4
6、勞動組織 5
7、材料要求 5
8、裝置機具配置 5
9、質量控制及檢驗 6
10、安全及環保要求 7
10.1安全要求 8
10.2環保要求 8
人字型骨架護坡施工作業指導書
南寧鐵路樞紐工程ⅱ標架子四隊施工範圍內所有路基邊坡防護的人字形骨架護坡的施工。
（1）路基邊坡已成形，坡腳位置、邊坡率滿足設計要求，坡面平順。
（2）各施工器具已準備齊全：手持風鎬、尖鍬、平鍬、混凝土攪拌機、混凝土運輸罐車、雙輪手推車、插入式振搗器、組合鋼模板、木抹子、鐵抹子等。
（1）施工前應清刷坡面浮土，填補坑凹，使坡面大致平整；
（2）骨架護坡起迄點與其它工程連線處應設鑲邊防護，路堤頂部鑲邊應與路肩銜接，保證平順美觀；
（3）骨架護坡的骨架採用嵌槽法施工，骨架應嵌入坡面，坡面整平至與骨架順接確保坡面排水暢通；
（4）施工過程中，骨架擋水緣必須與骨架一併澆築，並銜接好，不得形成激流後沖刷自然邊坡；
（5）邊坡平台截水溝內積水必須匯入吊鉤或兩端截水溝內，在適當位置處匯入排水溝內，以便形成完整排水系統，避免集中水流沖刷路基邊坡，產生工程安全隱患；
（6）當邊坡平台處同時設定有花壇跟防異物侵入剛（柔）性防護網工程時，應先施作防異物侵入剛（柔）性防護網工程，然後在施作花壇；
（7）施工過程中必須保證排水通暢，外表面平整，坡面平順，以策美觀。
（1）栽植前對灌木苗進行浸泡生根水、保水劑的處理，栽植完畢後壓實土壤；
（2）灌木栽種後，坑中應及時填土壓緊，並經常澆水，使坑內保持濕潤一直到灌木發芽成活為止；
（3）施工季節應選當地植樹造林季節；
（4）要加強護林，嚴禁放牧，如發現缺苗應及時補栽；
（5）灌木枝條要經常刈割，促使加大根系，紫穗槐一般每年秋末割一次，夾竹桃一般隔年間割；
（6）栽種灌木的邊坡，在大雨之後檢查邊坡是否完整，若發現有區域性坍塌開裂，應及時採取補救措施，以防病害擴大。
（1）施工準備
施工前用全站儀對邊坡坡腳位置、坡腳距中線的距離、邊坡坡比進行複核，清理場地，做好排水工作和安全生產的準備工作。
（2）測量放線
按照設計要求並參照《路基工程設計專用圖》將骨架位置準確測放在坡面上。首先，分別在邊坡坡腳、坡頂部適當位置定出四個點作為方向控制線，同時也是里程控制樁。先用鋼捲尺丈量定出每段主骨架點位，然後拉線丈量出支骨架點位。
點位在坡面上橫縱誤差不得超過±50mm。在施工過程中用水平線和斜線隨時校正骨架位置。自檢合格報監理工程師檢查，檢查合格後才允許架子隊附屬班組開始刻槽。
（3）挖槽
採用人工開挖，根據測量點線開挖溝槽。軟質岩石及風化岩石地段使用風鎬開槽，超挖部分採用與人字形截水骨架同標號的混凝土調整至設計坡面。土質基底必須平整夯實，檢查合格方可進行下道工序施工。
（4）模板安裝及擋水緣施工
骨架外側高出刻槽10cm部位，模板採用鋼模板組合拼裝，具體兩側模板採用10150模板，模板外側用木塊，內側用ф16鋼筋頂撐，內撐外頂從而保證模板的穩固性。
模板使用前必須打磨，除鏽，刷模板漆。
（5）澆築混凝土
骨架採用c30混凝土澆築。澆築混凝土前得準備工作已就緒，包括模板、刻槽已經向監理報驗，並且現場施工人員全部到位，施工工具、人員到位，振搗棒除錯正常，才能向監理申請澆築混凝土。所使用混凝土由拌和站集中拌製，由混凝土罐車運輸到施工現場。
截水骨架應採用混凝土整體澆築，澆築時應從下向上進行，採用插入式振動棒振搗。混凝土振搗合格的標誌為停止下沉、表面泛漿。等混凝土初凝後再進行收面。
（6）擋水緣施工
擋水緣在骨架澆築完後，初凝前緊接骨架施工。模板採用鋼模板製作成定型模板，具體兩側模板採用10150模板製作，間距10cm，模板外側用木塊，內側用ф16鋼筋頂撐。若擋水緣施工與骨架澆築間隔時間過長，則將骨架靠外側擋水緣部位進行鑿毛處理，並埋設部分φ6或φ8接茬鋼筋，以利混凝土結合。
（7）混凝土養生
混凝土養護採用現場草袋覆蓋撒水養護，養護時間不少於7天。
施工工藝工藝流程如圖一所示：
圖一骨架施工工藝流程圖
（1）截水骨架應人工開鑿後採用混凝土現場立膜澆築，骨架應完全嵌入坡面（如骨架內需客土時預留10cm），與坡面平順、與排水；
（2）人字形骨架由主骨架和支骨架組成，路堤段及適宜管草生長的各種非膨脹性土質、全風化的岩石路塹段主骨架淨間距6m，支骨架淨間距3m，在膨脹性土質、全風化的膨脹性掩飾路塹段主骨架經間距3m，支骨架經間距3m；主骨架與邊坡水平線垂直，溝槽寬0.5m，深0.6m，溝槽兩側設定0.
1m厚擋水緣，支骨架做成l形，用以分流引排地表水匯入主骨架截水槽內，與主骨架成45°，按人字型鋪設，溝底厚0.6m，溝槽寬0.4m，深0.
1m，溝槽下側設定0.1m厚與骨架同等級混凝土擋水緣；
（3）護坡起訖點位置各0.5m寬度內設定混凝土鑲邊，厚0.6m，表面與骨架齊平；
（4）單極護坡最大高度大於6m（多級護坡其總高度大於10m）且連續長度大於50m時，間距50~100m，沿坡面設混凝土踏步一處，以利專業養護，踏步寬度0.6m；
（5）路塹骨架護坡坡腳至擋牆頂或側溝之間的平台設定一排花壇；
（6）骨架、擋水緣、鑲邊、踏步、平台截水溝、平台封閉及基礎等採用c25混凝土同步立模現澆，骨架每3聯為一單元，兩單元主骨架、基礎之間沿線路縱向設一道伸縮縫，縫寬2cm，縫內全斷面採用瀝青麻筋填充，伸縮縫均為貫通縫，嚴禁切割牆體設定假縫，伸縮縫位置與排水槽錯開布置；混凝土現澆後及時進行光面處理，以確保坡面整體美觀及排水通暢。
根據工作面位置，在臨近合適場地設定臨時駐地，為人字型截水骨架施工配備精幹的現場管理人員以及足夠的勞動力，以滿足施工需要。其中單個工點現場負責人1名，技術負責人1名，質檢員1名，安全員1名，材料員1名，測量員2名，試驗員1名，混凝土施工人員及其它工作人員共20人，總共合計28人。
表一單工作面勞動力組織表
混凝土用砂、碎石、水泥及外加劑等原材料應符合《鐵路混凝土工程施工質量驗收標準》（tb 10424）的相關要求。
單工作面人字形截水骨架配備足夠的機械裝置。主要配置如下：
表二單工作面主要機械裝置配套表
（1）現澆混凝土所用材料規格、品種、技術條件應符合設計要求，其檢驗應符合《鐵路混凝土工程施工質量驗收標準》（tb 10424-2010）的有關規定。
（2）現澆混凝土強度等級應符合設計要求。
檢驗數量：施工單位對同強度等級、同效能要求的混凝土進行一次混凝土配合比選定試驗。當原材料或施工工藝發生變化時，應重新進行配合比選定試驗；監理單位全部檢查。
檢驗方法：施工單位進行配合比選定試驗；監理單位檢查確認混凝土配合比選定報告。
（3）採用現澆或混凝土預製件骨架護坡應與邊坡密貼，無空洞。
檢驗數量：施工單位每100m防護坡面抽樣檢驗5處，監理單位全部見證檢驗。
檢驗方法：挖開觀察。
（4）骨架護坡鑲邊、擋水緣與骨架連線應符合設計要求。
檢驗數量：施工單位每100m防護坡面抽樣檢驗5處，監理單位全部見證檢驗。
檢驗方法：觀察。
（5）沉降縫、伸縮縫的設定、縫寬與縫的塞封應符合設計要求。
檢驗數量：施工單位全部檢驗。監理單位按沉降縫、伸縮縫數量的20%平行檢驗。
檢驗方法：觀察、尺量。
（6）骨架間植草防護的種類和數量應符合設計要求。
檢驗數量：施工單位及監理單位全部檢驗。
檢驗方法：觀察。
（7）骨架間植物防護的防護範圍的符合設計要求，並應沿坡面連續覆蓋。
檢驗數量：施工單位及監理單位全部檢驗。
檢驗方法：觀察、尺量。
（8）邊坡客土填築方法、客土厚度、邊坡坡率的檢驗應符合設計要求。
檢驗數量：施工單位沿線路每側邊坡連續每100m抽樣檢驗5個斷面，每個斷面上、中、下檢驗3點。監理單位沿線路每側邊坡連續每100m平行檢驗1個斷面上、中、下檢驗3點。
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