ys08-06滑輪導座式附著公升降腳手架
專項施工方案
本工程為山西出入境檢驗檢疫局綜合實驗樓。該專案位於太原市萬柏林區長風商務區 s-2地塊。地上21層，標準層高3.
9/4.2公尺，為框架剪力牆結構，建築高度87.6公尺，工程主體施工採用ys08-06型附著附著公升降腳手架防護施工，方案共設計附著公升降式腳手架機位32套，分為2個提公升段：
1#-16#機位為第一段，17#-32#機位為第二段。本工程在17層，結構外簷有600mm的上翻梁，影響架體水平梁的安裝，需要後做。附著公升降腳手架從1層開始搭設爬公升，至主體封頂後拆除。
施工前認真檢視圖紙，包括結構與建築的對應情況，了解結構尺寸、掌握主體施工工藝過程、清楚塔吊及公升降機等垂直運輸裝置的分布，確定附著公升降腳手架爬公升機構平面分布及方案設計。
根據施工流水段的劃分，隨結構施工進度同步進場搭設、提公升，組裝搭設計畫材料見材料清單（最終規格及數量以雙方清點簽字為準）。
材料進場前，施工現場應預留附著公升降腳手架材料臨時堆放區及主框架組裝區。
材料進場後應分規格、分型別集中堆放，下部墊通長100×100mm木方，材料員負責材料的登記。
勞動力計畫表
工期：本工程根據實際工程進度情況，先由施工單位搭設2層以下雙排外腳手架。施工到該層後在該層外腳手架上搭設安裝平台，用作附著公升降腳手架的安裝平台。
附著腳手架搭設完畢後，按結構流水施工段及施工進度分段進行腳手架的提公升，主體結構封頂後，附著公升降腳手架在高空進行拆除。
施工範圍：附著公升降腳手架爬公升階段進行主體結構施工。腳手架從2層開始搭設爬公升至結構封頂。
在建築結構四周分布爬公升機構，附牆掛座安裝於結構剪力牆或能承受荷載的梁上，附牆掛座前端導輪組卡在架體導軌凹槽內，電動葫蘆安裝在主框架的提公升橫樑上，鋼絲繩提公升梁安裝在附牆掛座上，提公升鋼絲繩一端穿過底座的滑輪連在電動葫蘆的掛鉤上，另一端安裝在鋼絲繩提公升梁上並吃力預緊，這樣可以實現架體通過導軌依靠附牆掛座上下相對運動，從而實現滑輪導座式附著公升降腳手架的公升降運動。
同一提公升機位具有4個附著點，分層卸荷
具備防外傾及導向功能
每套提公升機位安裝4套安全防墜裝置
設計安裝有剛性的豎向主框架及水平承力桁架
附著公升降腳手架一次性安裝，操作簡便，材料成本低
電動葫蘆掛於豎向主框架，無需周轉安裝電動葫蘆
平面圖主要反映滑輪導座式附著公升降腳手架機位平面整體布局、預埋點平面位置以及附著公升降腳手架內排立桿中心離牆距離。
本工程共設計滑輪導座式附著公升降腳手架 32套（詳見：平面布置圖）。
本工設計架體外排高度均為 20 m，架體寬度 0.75 m，架體步高 1.8 m ，架體提公升梁底面距離臨近上樓結構樓面 0.65 m，（詳見：剖面圖）。
豎向主框架配置：主框架×1節（4.5m） +主框架ⅱ×1節（4.5m）+主框架ⅲ× 1節（4.5m）+主框架ⅳ× 1節（4.5m）+鋼管架（2m）。
6.3.1 預埋件位置
按方案設計中附著公升降腳手架平面布置圖的平面預埋位置及預埋詳圖預埋高度及間距進行逐點放線預埋，預埋位置為綜合考慮陽台欄板、空調板及附著公升降腳手架卸荷位置後確定，施工過程中不宜隨便更改。
6.3.2 預埋件製作
預埋件可以採用φ48×3.5鋼管。鋼管採用φ10鋼筋點焊連線固定。
預埋件點焊必須牢固，用鋸末或填塞，膠帶封口。兩根預埋件平行，並防止在混凝土澆築過程中發生移位或彎曲，導致安裝穿牆螺栓安裝困難，預埋件高度及間距必須符合設計要求（詳見預埋詳圖）。
6.3.3預埋件的埋設及要求：
1) 依據附著公升降腳手架平面圖及預埋圖中平面預埋位置及預埋位置逐點放線預埋
2) 預埋件管口必須封嚴並綁紮牢固，保證在混凝土澆注過程中預埋件位置準確，偏差在允許範圍之內。
3) 混凝土澆築、震搗時應避讓附著公升降腳手架預埋點，以防止預埋件發生較大彎曲和偏移。
4) 如果有漏埋、預埋超出精度要求，可用水鑽打眼，必須保證附牆裝置安裝齊全可靠。
預埋尺寸要求
注：若預留孔偏差超過20mm，必須調整後方可安裝附牆掛座
搭設安裝平台
↓擺放、安裝主框架i、組裝水平桁架各部件
↓搭接一節主框架ⅱ、二步腳手架及張掛外排密目安全網
↓安裝附牆掛座及防墜器、防傾導輪、斜拉螺栓
↓隨結構接高主框架ⅲ、搭設腳手架、鋪設腳手板
↓安裝附牆掛座及防墜器、防傾導輪、斜拉螺栓
↓與建築結構做臨時架體拉接、張掛外排密目安全網
↓隨結構接高主框架ⅳ、搭設腳手架、鋪設腳手板
↓安裝附牆掛座、提公升鋼絲繩、提公升梁
↓鋪設底層安全網及腳手板、製作翻板
↓主框架、架體及單排架搭設至設計高度、鋪設頂層腳手板、擋腳板
↓上部架體與結構進行有效拉接（拉接間距不大於6m）
↓張掛外排密目安全網至架頂
↓擺放電控櫃、分布電纜線、安裝電動葫蘆、接線、除錯電器系統
↓預緊電動葫蘆、檢查驗收、拆除架體與結構上部拉接、同步提公升一層
↓安裝全部完畢，進入提公升迴圈
附著公升降腳手架從 2 層開始搭設平台，平台可由原防護架改造或挑架搭設，平台內側離結構外簷距離不大於0.2m，平台寬度1.5m，水平高差小於50mm，平台外側搭設單排防護，單排防護高度1.
5m，詳見圖二。平台操作面位於搭平台樓層頂板下返l=0.65 mm。
平台上滿鋪腳手板，在主框架位置底部設定兩道小橫桿。
平台基本承載要求：5kn/m2。
按照附著公升降腳手架立面設計高度和選用的主框架單元節進行組裝。主框架內側為3根6.3#槽鋼組焊的導軌，外側為14#槽鋼立柱，導軌與立柱間用三角連線架連線，高度4.
5m，主框架ⅰ下端安裝滑輪底座。主框架三角連線架、提公升橫樑連線位置應符合框架組裝圖要求。各單元主框架間用m18螺栓連線。
主框架應垂直於滑輪底座和建築物外表面，禁止偏移及扭轉。主框架中心水平偏差≤20mm、單節垂直度偏差≤10mm、多節垂直度偏差≤30mm。利用鉛錘吊線檢測豎向主框架垂直度偏差。
連線螺栓齊全、不鬆動。
圖三1) 水平桁架構件包括主框架ⅰ及橫桿、斜桿、立桿；橫桿、斜桿為φ48×3.5鋼管與鑄件焊接的桿件，水平桁架單元跨模數為0.75、0.
9m、1.2m、1.5m、1.8m。
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