1、裝置、人員動員週期和裝置、人員、材料運到施工現場的方法
1.1、工程概況和工程特點
1.1.1、工程簡介
本工程為xx至xx高速公路xx境xx大橋第一合同段，全長0.812km，前段為路基、長116.5公尺，後段半座特大橋、長695.
5公尺，合同段起點樁號k11+270，終點樁號為k12+081.5。
主要工程內容有：特大橋695.5延公尺/半座，主跨為360公尺預應力混凝土雙塔斜拉橋，全橋組成跨徑為：3×50+4×50+155+360+155+4×50+3×50。
1.1.2、工程施工環境
本標段線路經過地區全部為山區，地形起伏相對較大，一端在山頂，一端在溝谷，給臨時設施、施工便道的設定帶來一定困難，對施工過程中環境保護要求高。
1.1.3、工程特點
本標段工程量大，橋墩高，跨度大，技術難度高，必須投入足夠的裝置和勞力，精心組織安排，確保在有效的工期內完成本合同工程。
1.1.4、工程質量目標
嚴格質量責任制，確保省部級優質工程，爭創國優！
1.1.5、安全目標
杜絕因工死亡事故，避免爆破、觸電、機械和交通事故！
1.1.6、工程重點和難點
1)主橋塔墩高204m（從承臺頂算），其施工為工程的重點和難點。
2)主橋跨度360m，其主橋的懸澆和斜拉索的施工為工程的重點和難點。
1.1.7、主要工程數量表
主要工程數量表
1.2、裝置、人員動員週期
一旦中標，我們將在接到中標通知書7日內，組織包括管理、技術、測量、試驗、材料等人員在內的約100人的先遣小分隊進駐現場，進行交接樁，辦理水、電、駐地、簽訂協議、進行先期測量、開展施工準備工作，同時落實臨時用料、地材等的採購工作並與業主、監理工程師、地方**聯絡，做好臨時設施準備。
裝置及人員動員週期表
1.3、裝置、人員、材料運到工地現場的方法及措施
工程管理人員和部分技術人員乘工程指揮車到達現場，其他人員乘汽車到達工地。
小型施工裝置、急需的周轉材料、生活設施等用汽車直接運至施工現場(約5～7天)；大型施工裝置、非急需的料具、周轉材料由火車運至興義，汽車運至施工現場(約10～15天)。
砂石料、鋼材、水泥等當地採購材料由汽車運至施工現場。
2、主要工程專案的施工方案、施工方法
2.1、總體施工組織布置及規劃
2.1.1.施工組織機構
公司組建第一合同段專案經理部，管理人員約30人，全權代表公司對工程進行現場的施工組織，實行專案經理負責制，質量實行終身負責制。專案經理是工程的主要負責人，專案設專案副經理一人，總工程師一人，下設四部一室，專案部各個部門按照質量管理體系的要求各司其責。
2.1.2.勞動力配置計畫
2.1.2.1.勞動力需用量計算
為滿足施工需要，我們將投入兩個專業橋梁施工隊、乙個專業制架梁施工隊和乙個綜合工程隊來完成本標段的施工任務，施工隊直接由經理部管理。勞動力需用計畫見下表：
勞動力需用計畫表
2.1.2.2.勞動力動態管理
施工人員實行彈性編制，動態管理。
1）勞動力進場：根據專案勞動力動員計畫以及現場施工需要，向公司逐月報送勞動力進場計畫，並及時組織各類人員進場、退場。現場管理人員根據專案管理人員動員計畫，結合專案實際需要，由專案經理會同有關單位，組織各部室人員陸續進場。
2）臨時工的使用，由人事勞資員與勞動主管部門聯絡，按照國家的現行政策和有關檔案要求，做到有計畫地使用臨時工，嚴格控制，並加強對臨時工的管理。
3）按公司現行的有關規定，切實加強崗前培訓，加強勞動紀律管理，加強法律、法規教育。
4）建立各項考核制度，推行激勵機制，最大限度調動員工積極性與能動性。
5）嚴格推行定額管理，提高工效。
6）加強班組建設，落實各項崗位責任制。
2.1.3.工程分段和施工任務劃分
按照本工程的工程特點和分布情況，共安排四個隊伍負責工程的具體施工，施工任務安排如下：
橋梁工程一隊：負責主橋和引橋基礎及下構工程的施工。
橋梁工程二隊：負責主橋上構工程的施工。
制架梁工程隊：負責本標段t梁預製及架設。
綜合工程隊：負責本合同段除橋梁工程之外的所有工程施工，包括路基工程、便道等臨時工程。
2.1.4.臨時工程規劃
2.1.4.1.施工便道
本標段線路與現有公路距離不遠，經改擴建後可作為施工便道。共需改擴建施工便道2.0km，新修施工便道1.1km。施工便道按要求修建，做好防排水設施，並加強養護。
2.1.4.2.臨時房屋
駐地布置：專案經理部設在現有公路旁邊，租用當地房屋800m2作為辦公及生活用房（含工地中心實驗室）；橋梁工程一隊、橋梁工程二隊設定在主橋下；其餘工程隊設定在橋頭的公路旁邊。詳見表4施工總平面布置。
2.1.4.3.拌和站
本標段共設定2座拌合站：拌合站1的生產能力為60m3/h，；拌合站2的生產能力為120m3/h，設定在主墩旁邊。拌合站旁邊設定砂石料堆放場。
砼拌合站和砂石料堆放場地面採用20cm厚碎石墊層，15cm厚c15混凝土硬化地面，內設水泥庫。
2.1.4.4.預製場
本合同段設乙個預製場，預製場設在橋頭路基上，因橋頭路基太短，實際施工時應在路基兩邊適當加寬，以滿足施工要求。設50公尺t梁制梁台座4個。採用2臺120t龍門吊來移梁、存梁。
2.1.4.5.臨時通訊、供水、供電
通訊：經理部和施工隊設程式控制**，施工現場利用移動**和對講機進行聯絡。
供水：沿線水源不多，在主要結構物及拌和站附近修建蓄水池，滿足施工用水。
跟當地供電部門聯絡，駁接當地供電線路，按照工程需要就近設定變壓器，全線共設2處。
在配備以上供電設施的同時，全線還要配備發電機組4套，功率均為250kw，以防止停電或其他意外事故的發生而影響施工的正常進行。
2.1.4.6.施工總平面布置
詳見：表4 施工總平面布置
2.1.5.工程進度計畫
工期目標：2023年12月20日開工，2023年3月19日竣工，總工期為28個月。滿足業主工期要求。
各主要分項工程的工期計畫如下：
施工準備2005.12.20～2006.1.8
路基土石方工程施工2006.1.9～2006.6.17
橋梁基礎施工2006.1.9～2006.9.5
橋梁墩台身施工2006.5.9～2007.5.13
橋梁預製及架設2006.9.6～2007.4.23
主橋施工2007.5.14～2008.2.18
橋面系施工2008.2.19～2008.4.8
工程收尾與竣工交驗2008.4.9～2008.4.19
詳見下頁：「 施工進度計畫橫道圖」和「 施工進度計畫網路圖」。
施工進度計畫橫道圖
施工進度計畫網路圖
2.2、路基工程施工方法
本標段僅橋頭有路基113m，工程量極小。其路基的開挖、填築、防護及排水工程均嚴格按照設計要求施工。
2.3、橋梁工程施工方法
2.3.1、橋梁基礎工程施工
2.3.1.1、明挖擴大基礎
基坑開挖採用放坡開挖，利用人工配合挖掘機施工，遇基岩時採用淺眼鬆動爆破，盡量減小對周邊和基底岩層的攪動。砼採用拌合站集中拌和、砼攪拌輸送車運輸，幫浦送入模。基礎結構施工用模板採用組合鋼模板。
公廁建設施工組織設計
施工組織設計 一 工程概況及特點 2 施工部署 實際特點，特確定如下部署原則 根據本工程既定的質量和工期目標，結合工程特點進行分解，確定各階段目標。在各階段中明確主導工序和重點環節，有針對性的制定相應的技術管理和施工等保證措施，落實專人跟蹤管理，專案經理重點監控。加強施工過程中的動態管理，合理安排勞...
道路工程建設施工組織設計方案
第一章編制依據 1.1 編制依據 1.2 編制原則 1.3 編制採用標準和規範規程 第二章工程概況 第一節工程概述 第三章施工總體部署 第一節施工前準備工作 第二節現場組織安排 第三節水電 第四章主要工程專案施工方法 第一節施工測量放線 第二節道路工程 1 路基工程 2 路基工程施工工藝 3 混凝土...
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1 大堤位於 市境內，上起自 下止於 由 個相對獨立堤所組成，各段堤線合計總長大約 km，為 幹流2級堤防。大堤防洪保護範圍包括 等地的 萬畝耕地，萬人口，數百個工礦企業，以及 鐵路 公路 國道等國家主要交通幹線。保護區在 的發展中具有十分重要的戰略地位。工程範圍 堤至 堤的樁號為 的垂直防滲堤段，...