一、本科教學基本情況
1.本科人才培養目標及服務面向：
山東交通學院作為一所具有濃郁交通特色的本科院校，立足學校實際，根據山東交通行業和經濟社會發展需要，以培養交通行業第一線的應用工程師與管理人員為基本定位與基本目標。服務面向定位為：立足山東，面向全國，為區域經濟和交通行業發展服務。
2.本科專業設定情況：
現開設的45個本科專業中（見表1），交通類專業22個，交通類緊密相關專業12個，交通類專業在校生佔全體在校生的65.76%。重點學科，重點專業均以交通類為特色，其中，國家級特色專業2個：
交通運輸、土木工程；省級特色專業6個：交通運輸、土木工程、車輛工程、物流工程、船舶與海洋工程、市場營銷。
3.各類全日制在校學生情況及本科生所佔比例
我校全日制在校學生有18393人，其中碩士生15人，本科生16176人，專科生2202人。在校生人數較去年有提高，標誌著我校辦學規模進一步擴大，社會影響力進一步提公升。其中，本科生佔全部全日制在校學生的87.
94%，較去年所佔比例有了部分提高，本科生教育在學校教育層次中佔據了主要地位。
4.本科生源質量情況
2023年，學校本科招生範圍覆蓋全國30個省、市、自治區。共錄取本科生4990人。男生3521人（佔70.
56%）、女生1469人（佔29.44%）。此外，招收來自歐洲等地區留學生23人。
2023年，學校山東省普通文科投檔線510分，高出分數線26分；普通理科投檔線508分，高出分數線27分。從全國情況看，文科錄取線高出當地二本線50分以上的省份有2個，40分以上的省份有2個，30分以上的省份有6個，20分以上的省份有5個，10分以上的省份有7個；理科錄取線高出當地二本線50分以上的省份有6個，40分以上的省份有3個，30分以上的省份有5個，20分以上的省份有5個，10分以上的省份有2個。
二、師資與教學條件
1.學校師資隊伍數量及結構情況
學校圍繞發展目標和培養應用型本科人才的需要，大力實施「人才強校」戰略，科學制定和切實落實師資隊伍建設與發展規劃、中青年教師成長計畫，注重教師教學水平和科研能力、工程實踐能力的培養提高，建立了一支數量基本滿足、結構基本合理、德才兼備、教學水平一流的師資隊伍。
職稱結構師資隊伍職稱結構見表2。其中教授、副教授312人，佔師資隊伍總數的36.1%。
師資隊伍的職稱結構比例基本符合省人力資源和社會保障廳、教育廳對以教學為主的普通高等院校教師隊伍職稱結構比例的要求。
表2 師資隊伍職稱結構統計
學位結構師資隊伍學位結構見表3。
表3 師資隊伍學位結構統計
學歷結構師資隊伍中具有研究生學歷的教師480人，佔師資隊伍總數的55.6%；具有大學本科學歷的教師380人，佔師資隊伍總數的44.1%，具體分布見表4。
表4 師資隊伍學歷結構統計
年齡結構師資隊伍的年齡結構如表5，其中35歲以下的青年教師378人，佔教師總數的43.8%。
表5 師資隊伍年齡結構統計
學緣結構師資隊伍中非本校畢業的教師845人，佔專任教師總數的97.9%，從本校畢業的教師18人，佔教師總數的2.1%，取得境外學歷、學位的教師33人，佔專任教師總數的3.8%。
2.生師比、本科生主講教師情況、教授承擔本科課程情況
我校折合在校生總數為19212人，現有專任、兼任教師總數為1082人，生師比為17.76。學校堅持教授上講台，保證為學生提供高質量教學。
學校把為本科生授課作為晉公升教授、副教授的基本要求，將高階職稱教師擔任主講比例與授課時數作為院系本科教學工作考核的一項重要指標。2023年度主講本科生課程的教授佔教授總數比例為66.2%，教授為本科生授課佔總課程的比例為5.
6%，一大批學術水準和教學水平高的教師深受學生喜愛。
學校還嚴格執行主講教師資格審核制度，各教學單位在落實教學任務時，對主講教師的資格進行審核，優先考慮責任心強、有教學經驗、教學***的教師承擔。同時對教師備課、課堂講授、作業批改、輔導答疑、課程考核等教學全過程加強質量監控，以保證本科教學質量，對於講課效果差的教師，加強跟蹤和培養。
學校注重加強對教師的培養。通過評比教學名師、優秀教師、師德標兵等，鼓勵教師積極投身本科教學第一線。通過資助優秀青年教師開展學術交流與合作活動，參加公派出國留學、短期外語培訓、國內進修學位和高階學者訪問等，拓寬教師的國際學術視野，提高教師的教學科研能力。
通過開展青年教師講課競賽，為青年教師切磋技藝、交流教學經驗、展示風采提供了機會。2023年上半年學校舉行了多**課件比賽，下半年舉行了教師講課比賽，在校的40歲以下絕大多數青年教師參加了比賽，促進青年教師的教學基本功不斷提公升。另外，學校還通過為青年教師配備具有豐富教學經驗和較強科研實踐能力的指導教師、定期舉辦教學名師示範教學活動、新老教師一對一傳幫帶等方式為青年教師的成長提供平台。
3.教學經費投入情況
充足的經費投入是提高本科教學質量的保障。近年來學校堅持「先日常，後專案、保執行，促發展」的原則，積極採取措施，多渠道籌措資金，優化經費支出結構，優先保證教學經費的投入，逐年加大對本科教學的投入力度，保證了教學經費的穩步增長，教學條件大為改善，教學資源不斷豐富，有力地促進了本科教學質量的提高。2023年生均本科教學日常執行支出1738元，本科專項教學經費投入1415萬元，生均本科實驗經費317元、生均本科實習經費206元。
4.教學用房與裝置
學校教學行政用房面積為249728m2,生均教學行政用房面積為15.44m2,其中實驗室面積為77585m2,生均實驗室面積為4.79m2,圖書館面積為45215m2。
學校教學科研儀器裝置固定資產值1.98億元，生均教學科研儀器裝置值10764元，2023年學校新增教學科研儀器裝置值2754.5萬元。
5.圖書
學校重檢視書館及圖書資料建設。長清校區新館於2023年3月29日正式啟用。圖書館注重加強紙質圖書與電子文獻的整合利用，重點推進數字圖書館建設專案。
現有館舍面積45215平方公尺，擁有館藏紙質圖書1524228冊，電子圖書984797種；電子期刊36823種，生均圖書82.87冊。2023年，新購紙質圖書58021冊，電子圖書81516種，生均年進書量3.
16冊，詳細資料見表6。
表6 生均圖書和生均年進書量統計
圖書館全年接待讀者300萬人次，圖書流通量30萬冊次，電子資源訪問量達82.7萬人次，文獻資源建設較好地滿足了我校教學科研所需。
6.資訊資源及其應用情況
山東交通學院校園網規劃建設始於2023年，期間經過7次大規模的校園網路建設工程，學校共計投入資金1000餘萬元，使我校校園網逐步發展成為覆蓋「兩地三校」的大規模先進高校校園網路。網路拓撲及分布情況見圖1、圖2。
圖1 校園網主幹拓撲圖
圖2 校園區間光纜連線圖
截止2023年底，我校校園網完成全校區覆蓋，濟南長清校區、無影山校區和威海校區之間均採用光纜連線，全線光纜總長度600餘公里，列省屬高校前列。校內主幹路頻寬達1萬兆，網路能夠延伸到校園的每乙個角落。我校現有資訊點14000多個，接入校園網使用者數量由6000戶增加至8335戶。
教職工平均網路儲存空間4079mb，學生平均網路儲存空間1829mb。
學校在2023年又提出並著手數位化校園、智慧型校園的建設工作，並納入十二五規劃中。建設目標涵蓋基礎設施、資料標準、支援平台、應用中心與環境體系。計畫在建設完成後，達到國內先進水平。
目前教學資源及應用情況如下：
（一）、網路教學綜合平台
網路教學綜合平台是應用計算機網路技術，根據不同的教學模式，不同教育物件的特點，為開展網路輔助教學提供靈活的、開放的、適合於多層面、多物件及多網路環境的互動式教與學支撐平台。其中包括了網路教學平台、精品課程建設與評審平台、數位化教學資源庫。
a.網路教學平台
網路教學平台以「課程教學」為核心，支援課程的長期滾動建設以及教學資源的積累與共享、支援教學過程跟蹤統計，教學過程與評價展示相結合。為教師使用者提供了強大的**備課工具和施教環境，及充分的師生互動功能，極大的拓寬了課程教學空間。
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魯交院教發 2007 46號 教案是任課教師對課堂講授內容和課堂結構的具體設計方案,是教師組織教學的必備教學檔案。認真備課 精心編寫教案是教師上好課 保證課堂教學質量的基本前提。為進一步提高教案編寫質量，督促廣大教師認真設計和組織好每一授課內容和程序，保證課堂教學質量，特制定本規範。一 教案編寫要求...
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