機電運輸科
2023年3月
礦井提公升機的維護、檢修與事故預防
第一節礦井提公升機的維護與檢修
為保證礦井提公升機裝置做到持續、安全運轉，必須搞好裝置的預防性計畫維護和檢修，及時發現和消除事故隱患。預防性計畫維修是針對提公升裝置的特點而制定的以預防為主的檢查、維護和修理制度。具體包括各類檢修的週期、檢修的內容、檢修的質量標準等。
礦井提公升機司機在搞好裝置的日常維護和保養以外，應參與礦井提公升機的計畫性維護和檢修工作。
一、提公升機裝置的定期檢查
提公升機的檢查工作分為日檢、周檢和月檢。應針對各提公升機的效能、結構特點、工作條件以及維修經驗來制定檢修的具體內容。檢查結果和修理內容均應記入檢修記錄簿內，並應由檢修負責人簽字。
1．日檢的基本內容
(1)用檢查手錘檢查各部分的連線零件，如螺栓、鉚釘、銷軸等是否鬆動。(2)由檢查孔觀察減速器齒輪的嚙合情況。(3)檢查潤滑系統的供油情況，如油幫浦運轉是否正常，輸油管路有無阻塞和漏油等。
(4)檢查制動系統的工作狀況，如閘輪(閘盤)、閘瓦、傳動機構、液壓站、制動閘等是否正常，間隙是否合適。(5)檢查深度指示器的絲槓螺母曠動情況；保護裝置和儀表等動作是否正常。(6)檢查各轉動部分的穩定性，如軸承是否振動，各部機座和基礎螺栓(螺釘)是否鬆動。
(7)試驗過捲保護裝置。(8)手試一次鬆繩訊號裝置。(9)試驗各種訊號(包括滿倉、開機、停機、緊急訊號等)。
(1 o)檢查各接觸器(訊號盤、轉子控制盤、換相器等)觸點磨損情況，燒損者要進行修理(用砂布和小銼．7j)或更換，以保持其接觸良好。(11)檢查調繩離合器。(12)檢查天輪的轉動情況，如襯墊、軸承等。
(13)檢查提公升容器及其附屬機構(如阻車器、連線裝置、罐耳等)的結構情況是否正常。(14)檢查防墜器系統的彈簧、抓捕器、聯動桿件等的連線和潤滑等情況。(15)檢查井口裝載裝置，如推車機、爬車機、翻車機、阻車器、搖台或罐座、安全門等的工作情況。
(16)按照《煤礦安全規程》的規定，檢查提公升機鋼絲繩的工作狀況。(17)檢查鋼絲繩在滾筒上的排列情況。
2．周檢的基本內容
周檢的內容除包括日檢的內容外，還要進行下列各項工作：
(1)檢查制動系統(盤式閘及塊閘)，尤其是液壓站和制動器的動作情況，調整閘瓦間隙，緊固連線機構。(2)檢查各種安全保護裝置，如過卷、過速、限速等裝置的動作情況。(3)檢查滾筒的鉚釘是否鬆動，焊縫是否開裂；檢查鋼絲繩在滾筒上的排列情況及繩頭固定得是否牢固可靠。
(4)摩擦式提公升機要檢查主導輪的壓塊堅固情況及導向輪的螺栓和襯墊等。(5)檢查並清洗防墜器的抓捕器，必要時予以調整和注油；檢查制動鋼絲繩及其緩衝裝置的連線情況。(6)修理並調整井口裝載裝置的易損零件，必要時進行區域性更換。
(7)按《煤礦安全規程》第404條和第4 1 0條的要求，檢查平衡鋼絲繩的工作狀況。
3．月檢的基本內容
月檢的基本內容除包括周檢的內容外，還須進行下列各項工作：
(1)開啟減速器觀察孔蓋和檢查門，詳細檢查齒輪的嚙合情況，兩半齒輪用檢查錘檢查對口螺栓的緊固情況；還應檢查輪輻是否發生裂紋等。(2)詳細檢查和調整保險制動系統及安全保護裝置，必要時要清洗液壓零件及管路。(3)拆開聯軸器，檢查其工作狀況，如間隙、端麵傾斜、徑向位移、鏈結螺栓、彈簧及內外齒等是否有斷裂、鬆動及磨損等。
(4)檢查部分軸瓦間隙。(5)檢查和更換各部分的潤滑油，清洗部分潤滑系統中的部件，如油幫浦、濾油器及管路等。(6)清理防墜器系統和注油，調整間隙。
(7)檢查井筒裝備，如罐道、罐道梁和防墜器用制動鋼絲繩、緩衝鋼絲繩等。(8)試驗安全保護裝置和制動系統的動作情況。
二、提公升機裝置的計畫維修
礦井提公升機的維修工作分為小修、中修和大修。按計畫進行維修是使裝置保持完好狀態，恢復原有效能，延長使用壽命，防止事故發生，保證裝置正常持續安全執行的重要措施。計畫維修包括以下內容：
1．小修內容
(1)開啟減速器上蓋檢查齒輪的嚙合及磨損情況，檢查輪齒有無裂紋，必要時進行更換。(2)開啟主軸承上蓋，檢查軸頸與軸瓦間隙，必要時更換墊片。(3)檢查和清洗潤滑系統各部件，處理汙油，更換潤滑油，必要時更換密封件。
(4)檢查和調整制動系統各部件，必要時更換閘瓦和銷軸等磨損零件。(5)檢查和處理滾筒焊接縫是否開裂，鉚釘、螺栓、鍵等有無鬆動變形，必要時加固或更換。(6)檢查深度指示器和傳動部件是否靈活準確，必要時進行調整處理。
(7)檢查各部安全保護裝置運轉是否靈活可靠，必要時進行重新調整。(8)檢查聯軸器的銷軸與膠圈磨損是否超限，內、外齒輪嚙合的間隙或蛇形彈簧磨損是否超限，必要時更換磨損零件。(9)檢查各連線部件，基礎螺栓有無鬆動和損壞，必要時進行更換。
(10)進行鋼絲繩的調繩、調頭和更換工作。(11)檢查和調整電氣裝置的繼電器，接觸器和控制線等，必要時進行更換。(12)檢查日常維修不能處理的專案，保證裝置能正常執行到下次檢修時間。
2．中修內容（除包括小修全部檢查內容外，還必須進行下列工作：）
(1)更換減速器各部軸承或對使用中的軸瓦進行刮研處理。(2)調整齒輪嚙合間隙，或更換齒輪對。(3)更換制動系統的閘瓦和轉動銷軸。
(4)車削閘輪及閘盤，必要時進行更換。(5)更換滾筒木襯和車削繩槽。(6)處理和更換電控裝置的零部件。
(7)檢修不能保持到中修間隔期，而小修又不能處理的專案。
3．大修內容（除包括中修全部檢修內容外，還必須進行下列工作：）
(1)更換減速器的傳動軸、齒輪和軸承，重新進行調整。(2)重新加固更換滾筒。(3)更換主軸、軸瓦並抬起主軸檢查下瓦，調整主軸水平。
(4)檢測找正各軸間的水平度和平衡度。(5)更換聯軸器。(6)進行機座和基礎加固。
(7)更換主電動機和其他電控裝置。(8)檢修不能保持到大修間隔期，而中修又不能處理的專案。提公升機檢修週期及所需占用的時間可參見表6—1。
三、礦井提公升機的年度檢查與試驗
《煤礦安全規程》第4 3 5條規定：新安裝的礦井主要提公升裝置，必須經驗收合格後方可投入使用。投入執行後的裝置，必須每年進行1次檢查，每3年進行1次測試，認定合格後方可繼續使用。
檢查驗收和測試的內容，應包括以下專案：
(1)《煤礦安全規程》第427條所規定的各種保險裝置。包括防止過捲裝置、防止過速裝置、過負荷和欠電壓保護裝置、限速裝置、深度指示器失效保護裝置、閘間隙保護裝置、鬆繩保護裝置、滿倉保護裝置和減速功能保護裝置。(2)天輪的垂直和水平程度、有無輪緣變位和輪輻彎曲現象。
(3)電氣、機械傳動裝置和控制系統的情況。(4)各種調整和自動記錄裝置以及深度指示器的動作狀況和精密程度。(5)檢查常用閘和保險閘的各部間隙及連線、固定情況，並驗算其制動力矩和防滑條件。
(6)測試保險閘空動時間和制動減速度。對於摩擦輪式絞車，要檢驗在制動過程中鋼絲繩是否打滑。(7)測試盤形閘的貼閘壓力。
(8)井架的變形、損壞、鏽蝕和震動情況。(9)井筒罐道的垂直度及其固定情況。
檢查和測試結果必須寫成報告書，針對發現的缺陷，必須提出改進措施，並限期解決。
此外，檢查罐座、搖台和裝、解除安裝裝置的使用情況。對立井罐籠防墜器每年要進行1次脫鉤試驗；對使用中的斜井人車防墜器，應每年進行1次過載全速脫鉤試驗。
四、主提公升機司機自檢自修的具體內容
(1)各部螺栓或銷軸如鬆動或損壞時，應及時擰緊或更換。(2)各潤滑部位、傳動裝置和軸承必須保持良好的潤滑，禁止使用不合格的油(脂)。(3)制動閘瓦磨損達規定值時，應及時更換。
制動閘瓦和閘輪或閘盤如有油汙，應擦拭乾淨。(4)深度指示器如果指示位置不准時，應及時與把鉤工聯絡，重新進行調整。(5)彈性聯軸器的銷子和膠圈磨損超限時，應及時進行更換。
(6)過捲、鬆繩和閘瓦磨損等安全保護裝置如果動作不準確或不起作用時，必須立即進行調整或處理。(7)燈光聲響訊號失靈或不起作用時，如果是燈泡損壞或位置不準確時，應由操作工負責更換或調整，如果是電氣故障，則應聯絡處理。(8)經常保持室內環境整潔乾淨。
五、提公升機司機在檢修和調整中應注意的事項
(1)提公升機的一切拆修和調整工作，均不得在運轉中進行，也不得擦拭各轉動部位。(2)在檢修人員重新校對與調整機件前(如深度指示器，過速、限速保護裝置，制動閘機構以及各指示儀表等)，司機應主動了解校對與調整的原因、目的；校對與調整後應了解其結果。(3)提公升機經過大修後，必須由主管負責人、檢修負責人會同司機進行下列驗收工作，全部無誤後方能正式運**
①對各部件進行外表檢查；②根據檢修的內容要做相應的測定和試驗(如檢修了提公升機的制動閘，就要測定空行程時間，保險制動時的減速度值)；③空負荷和滿負荷試運轉各不少於5次。 (4)提公升機進行下列工作後，必須經過額定負荷提公升試驗，方能正式運**①更換新繩後，必須經過8次以上的試驗；②更換提公升容器、連線裝置後，必須經過5次以上的試驗；③剁繩頭後，必須經過3次以上的試驗；④吞繩根後，必須經過3次以上的試驗。
(5)提公升機進行下列工作後，必須經過空負荷提公升試驗，方能正式運**①更換罐耳，必須經過2次以上的試驗；②更換和檢修罐道及罐道梁，必須經過3次以上的試驗；③提公升機周檢以後，必須經過1次以上的試驗；④更換閘瓦和制動系統小修，必須經過2次以上的試驗。(6)提公升機停止工作兩小時以上必須經過提公升空罐一次方能公升降人員。
第二節提公升機機械故障原因及處理
提公升機司機應對提公升機機械部分容易發生故障的部位有所了解，以便於重點巡查，加強維護和事故預防，及時發現和分析故障，有針對性的進行故障處理。
一、 主軸裝置機械故障原因及處理(見表6—2)
第三節提公升機電氣故障原因及處理
提公升機的電氣故障除通過外觀檢查外，更多的是需要通過儀器儀表來檢查。提公升機司機應該掌握通過現象來分析發生故障主要原因的方法，以保證安全操作並為進行故障處理提供準確的資訊。
第四節提公升事故及其預防
我國礦井提公升事故率一直較高，按照事故發生的性質大致可分為：斷繩事故、卡罐事故、過捲蹲罐事故、溜罐跑車事故、井筒事故、斷軸事故、建井提公升事故、維修操作事故、電氣事故等九大類。發生提公升事故的原因大多與提公升機司機的操作、維護不當有關。
了解和分析造成事故的原因，吸取教訓，從中找出預防
措施，對於強化提公升機司機的安全意識，提高操作技能，有著十分重要的意義。
主提公升司機安全培訓
一 課程名稱 二 培訓物件 主提公升司機 三 教學目的 1 了解煤礦安全生產方針 政策和法律法規，增加法制觀念和安全意識，提高遵章守紀的自覺性，杜絕 三違 現象。2 掌握本崗位的安全職責，掌握 煤礦案例規程 等對提公升安全方面的有關規定，掌握主提公升機完好標準，熟練掌握主提公升機安全操作技術，提高安...
提公升機司機培訓感想
不等不靠挖潛力員工培訓見成效 隨著小莊礦業公司的不斷發展壯大，人員崗位不斷增加，而大多數崗位熟練工相對較少，有些崗位熟練工幾乎為零，提公升員工自身素質和學習能力就顯得尤為重要，樹立學習型的人性化管理理念，培養小莊礦有素質有技能的現代化企業新員工成為礦業公司的一項重要工作。公司領導超前考慮，於2011...
立井提公升安全培訓教案
礦井提公升的任務是沿井筒提公升煤炭 礦石和矸石，下放材料，公升降人員和裝置。它在礦井生產中有極其重要的地位。一 礦井提公升裝置的組成及分類 礦井提公升裝置的主要組成部分是 提公升容器，提公升鋼絲繩，提公升機 包括機械及拖動控制 井架或井塔以 裝卸載裝置及輔助設施等。從不同的角度，礦井提公升裝置有以下...