海輪過檔布工藝總結
應貨主要求以及我公司貨運質量管理需要，神華525卸船期間，在海輪甲板與碼頭沿岸之間加設過檔布，以減少煤掉進江裡的可能，同時要求卸船機司機嚴格按照操作規程作業，嚴禁撒料。
工藝流程
本次搭設考慮海輪卸空會上浮的情況，採取碼頭一側固定，過檔布壓疊在海輪一側且一端固定在海輪護欄上的方式，使過檔布在海輪緩慢上公升時，慢慢展開且不會掉落。
工具配備：過檔布5塊（標準為10×16公尺）、插銷若干。
1、 由裝載機或叉車將過檔布由碼頭庫房運至相應的靠港泊位，將過檔布插銷準備好。（為減少時間，可提前將過檔布運至相應泊位，提前展開）
2、 將過檔布均勻分布在5個艙相對應的位置並橫向展開。展開時，要求16公尺方向過檔布完全對應艙口位置。保證有效接檔落煤。
3、 本次人員安排為甲板上安排4人，碼頭沿岸安排4人。初步計算搭設時間為30分鐘內（不包含準備時間）。結合本次搭設情況，人員可安排為甲板2人，碼頭上3人。
4、 碼頭一側固定，將過檔布兩側繩子繫在碼頭護欄或碼頭樁上。調整位置，用固定銷通過過檔布固定孔將其插在碼頭排水口上。（由於過檔布固定孔與碼頭排水孔不能完全對應，固定時，可將銷子先插在排水孔內，再用過檔布頭部的固定繩纏繞固定）
5、 甲板上人員將過檔布一端拉至海輪甲班上並將一端固定在海輪護欄上，同時將多餘的過檔布在甲板上均勻壓疊至海輪護欄旁，以便海輪卸空公升高時，過檔布可均勻展開。
搭設存在的問題：
1、 海輪5艙位置為跳板及懸梯收放的位置，在此鋪設過檔布時會對船員上下船等照成一點影響，需提前與船方溝通。
2、 夏季高水位時，橫向搭設是否能滿足海輪卸空公升高的要求。
作業期間過檔布維護
1、 安排人員定時巡查。檢查過檔布①固定有無鬆動，以及有無掉落②有無船舶移動造成的錯位甚至撕裂③有無人為移動或撤除（主要為5艙位置）④有無大量撒料造成的壓實和損壞等。
2、 安排人員定時清理（目前安排為每一小時清理一次）。將過檔布中間落煤及時清理至碼頭面，防止積料過多將過檔布壓下去。
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