1施工組織設計內容

第一章編制綜述

1.1 編制依據

1.1.1泰安路道路排水工程（菏澤路-北京路）中標合同檔案、設計圖紙等資料。

1.1.2建設設部有關規程、規範及相關驗收標準。

1.1.3我單位現場踏勘及調查情況。

1.1.4我單位現有的技術水平以及施工資源配置。

1.1.5我單位近年來市政工程施工積累的施工經驗、科研成果。

1.1.6依據我公司的資源情況及iso9001-2000標準質量管理體系檔案。

1.2編制範圍

泰安路道路排水工程（菏澤路-北京路）合同段範圍內的道路排水工程，包括土石方開挖及回填、管道鋪設、檢查井砌築、管道回填、路床整形、基層、瀝青路面、路沿石安裝、行人路鋪裝等的施工、竣工和修復缺陷。以及為完成上述工程內容所必需的臨時工程，直到全段達到建設部驗收標準，辦理完交驗手續為止的全部工作內容。

1.3編制原則

根據本標段工程的特點確定如下的編制原則：

1.3.1符合中標檔案的原則

嚴格按照中標檔案有關要求，編寫本標段施工組織設計與施工進度安排。本施工組織設計以為63天工期目標，做為勞力、機械配備與施工方案選擇的前提。

1.3.2確保施工安全的原則

施工組織設計以確保安全施工為重要前提，進行方案比較，確定施工方法和施工工期。

1.3.3確保工程質量的原則

本工程為泰安路道路排水工程，沿線較長，質量安全控制尤為重要，因此本施工組織設計堅持以裝置保工藝，以工藝保質量的原則。堅持高起點、高標準、高質量、高效率，嚴格要求，嚴格管理，爭創一流的指導方針，確保優質、安全、高效地完成施工生產任務，建立優質工程。

以先進的施工裝置保證先進的施工工藝，以先進的施工工藝保證施工質量，從根本上確保質量目標的實現。

1.3.4保護環境、防止水土流失的原則

本工程在施工安排中制定了嚴格的環境保護及防止水土流失的施工措施。

1.3.5專業化作業與綜合管理相結合的原則

在施工組織方面，以道路、排水等專業施工隊伍為基本作業單位，充分發揮專業人員和專用裝置的優勢，同時採用綜合管理手段，合理調配以達到整體優化的目的。採用先進的施工技術，努力提高機械化、標準化施工作業水平，科學合理地安排各項施工程式，組織連續均衡、緊湊有序地施工。

1.3.6堅持以人為本的原則

合理配置生產要素，堅持以機械化施工為主、人工輔助的指導思想。

第二章工程概況

2.1 工程簡介

泰安路道路排水工程（菏澤路—北京路）屬城市次幹路，道路全長864.984公尺，道路沿線地形較好，無特殊地形地貌。根據規劃給定的座標控制點，依照規劃道路走向定線，全線原則上不設超高，中線不設圓曲線。

道路橫斷面寬40公尺，兩側對稱布置，單側由中線向外依次為：11公尺車行道+1.5公尺行道樹帶+3公尺行人路+3公尺非機動車行道+1.

5行道樹帶。路面型別為瀝青混凝土路面，路面車行道結構總厚度為48cm,自上而下分別為：8cm瀝青混凝土面層+c30混凝土基層，瀝青面層為3.

5cm細粒式瀝青混凝土（ac-10）+4.5cm中粒式瀝青混凝土（ac-16）。

本工程排水採用雨汙分流體制，雨汙水管道布置在車行道下。雨水管道及雨水口連線支管均採用ⅱ級鋼筋混凝土管，管道基礎採用120度混凝土基礎，無地下水時，管道介面採用1:2.

5水泥砂漿抹帶介面，有地下水時，採用鋼絲網水泥砂漿抹帶介面，雨水口採用偏溝式雨水口，雨水口連線管道採用d300鋼筋混凝土管，坡度為0.01。汙水管道採用ⅱ級鋼筋混凝土管，管道介面採用橡膠圈，外加1:

2水泥砂漿抹帶介面。所有過路穿線鋼筋混凝土套管均採用ⅱ級鋼筋混凝土管，兩端均設2700×2050矩形檢查井。汙水檢查井52座，雨水檢查井28座，雨水進水井42座。

2.2交通、通訊、電力、材料等工程技術條件

2.2.1交通

擬建專案所在地交通網發達，與市內多條交通幹線相連，在施工中可以充分利用。

2.2.2通訊

本地通訊發達，施工專案部主要管理及技術人員配備手機和對講機，以保證與業主、監理、設計及我們單位內部互相聯絡。

2.2.3施工電力

工程所處位置在日照泰達汽車製造廠施工區域內，可就近接電力箱變至我方施工現場；同時配備相應功率的發電機組備用。

2.2.4材料

工程所在地周圍砂、石子、磚、石灰、水泥較豐富，可以滿足工程需要。

第三章施工部署

3.1 施工總體安排

3.1.1施工總體目標

3.1.1.1質量目標

確保全部工程達到現行的省編市政工程驗收標準合格級。

3.1.1.2安全目標

杜絕發生一切重大**事故和安全等級事故，安全事故控制為0。

3.1.1.3工期目標

2023年2月27日至2023年4月30日．

3.1.1.4環保目標

嚴格執行國家及地方有關環境保護的法律、法規，建立健全環境保護管理，制訂詳細的環境保護措施。

3.1.2施工總體安排

3.1.2.1施工總體安排

根據本工程的工程特點，制定以下的施工方案：

施工中注意以下幾點:

（1）此工程位於城市主要道路，有銀座大型購物廣場，市人民醫院，過往車流量大，關係複雜，施工中加強工程協調工作，排除外界干擾因素，使工程按計畫進度順利向前推進。

（2）雨、汙排水管道置於行人路下，控制好溝槽分層回填麻餅土的厚度及壓實度，面層攤鋪時做好雨水口、檢查井周圍的細部處理。

(3)先期以排水施工為重點，兼顧道路回填土平整碾壓同步進行，施工完後集中進行道路基層、面層攤鋪，各工序間均衡組織，科學安排，按道路樁號分段進行流水施工作業，嚴格控制質量、工期目標，優質兌現合同。

3.1.2.2指導思想：

為確保施工總體方案及總目標的實現，制定本工程施工指導思想為：精兵強將、裝置優良，技術先進、重點保障，強化管理、均衡生產，確保工期、優質安全，重視環保、文明規範。

精兵強將：組建乙個精幹高效、施工組織管理能力強的現場指揮部，抽調有豐富施工經驗、又有專業特長的施工隊伍進場施工，確保政令暢通和各項工作目標的落實。

裝置優良：調入和配備能滿足現場施工要求的效能良好的施工機械裝置和測量試驗檢測儀器，用裝置保工藝，以工藝保質量。

技術先行：組織有經驗的工程技術人員上場，深入調查研究，弄清設計意圖，認真學習新工藝、新規則，制定詳細的工藝流程，確保新技術新工藝的順利實施。

重點保障：針對本段的重難點工程，在裝置、人員、物資、資金上重點保障，確保按期突破、按期完成。

強化管理：以人為中心，以工程為物件，以保工期、創優質為目標，以合同為依據，強化企業的各項管理，充分挖掘各生產要素的潛力，確保目標的實現。

均衡生產：施工中合理調配物資、裝置和勞動力，在保證重點的同時，統籌兼顧、循序並進，避免忙閒不均，大起大落，實現同步建成。

確保工期：保證在計畫工期內完成全部工程施工任務。

優質安全：把我單位以往工程質量管理上的成功經驗，綜合運用到該工程上，貫徹is019001-2000標準，確保「開工必優，一次成優」，爭創精品工程。堅持「預防為主，安全第一」的思想，加強標準工地建設，確保安全生產達國標。

重視環保：頭腦中始終保持環保意識，施工前制定詳細可行的環保方案和保證措施，施工中隨時檢查環保設施的應用情況和最終效果，及時制定改進方案，確保「工程、環保雙成功、雙滿意」目標的實現。

文明規範：切實抓好文明工地建設，有條不紊、忙而不亂，做到施工場地標準化、施工操作規範化、施工工藝程式化。

3.2施工組織機構

成立泰安路道路排水工程專案經理部，設專案經理1人，測量員1人，資料員1人，材料員1人，安全員1人，質檢員1人。專案部代表公司全權行使管理職權及履行合同，確保工程按期、優質、安全地完成。專案組織機構詳見《專案部組織機構框圖》。

3.3施工總平面布置圖

3.3.1總平面布置原則

3.3.1.1嚴格遵守國家和當地**有關土地資源使用方面的法律法規，服從建設單位和監理工程師的指導。

3.3.1.2在布置臨時設施時，充分利用荒地、旱地及永久公路用地，充分利用既有交通網路。

3.3.1.3合理布置各種臨時設施，充分利用現場條件。

3.3.1.4合理布置臨時道路，做到投資少，管理及維護方便，利用率高。

3.3.1.5施工場地布置時，易燃、易爆等危險物品的存放地點應符合安全和消防的有關規定和要求。

3.3.2總平面布置圖：

按照總平面布置原則，在k0+200處路南（市人民醫院對面）安置專案部辦公室，布置各種臨時設施，以便全線工程施工管理排程。具體布置詳見「施工總平面布置圖」。

第四章施工準備及臨時工程施工

4.1施工人員及機械裝置進場

接到施工任務通知後，我專案部人員迅速進入現場進行工程前期測量準備工作，部分機械裝置處於待命狀態，可以立即進行調遣。

4.2物資準備

專案部人員進入現場後，立即著手制定材料**計畫，確定工程所需的管道及地產材料的供貨地點、數量以及運輸方式，保證工程按期開工。供料過程中要及時向供料廠家索取產品質量合格證。

進場的各種材料就近存放於各工點，按施工進度計畫備料，並有一定的備用量。

建立完善的檢測試驗手段，主材、地材均首先自檢合格，並經監理工程師審批同意後，方可用於本工程。同時要加強材料的不定期動態抽查，確保合格的材料用於本工程。

4.3技術準備

4.3.1熟悉、核對設計檔案、圖紙及有關資料

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