××路及××橋梁改建工程
可行性研究報告
編制時間：二○一四年二月
附件：××市發展和改革局關於《××路及××橋梁改建工程專案建議書》的批覆 ×發改字[2014]×號
附圖：1、道路工程平面圖
2、排水工程平面圖
3、k0+700橋梁工程平面圖
4、××橋梁工程平面圖
專案名稱：××路及××橋梁改建工程
建設單位：×××
專案建設地點位於××市××路（××橋至××路段）。
車行道工程
××路（××橋至××路段）路段長2460公尺，主路面寬20公尺，主要是新鋪設道路結構層及瀝青混凝土面層。
道路新鋪設結構層為：細粒式瀝青混凝土（ac-13c）4cm+0.5l/㎡黏層瀝青油（pc-3）+中粒式瀝青混凝土（ac-20）6cm+1.
1 l/㎡透層瀝青油（pc-2）+水泥穩定碎石18cm+水泥穩定碎石18cm。
橋梁工程
本次道路改建的同時對××橋進行拆除新建。橋長160m，為6跨連拱橋，原橋面寬8m，新建為2跨鋼筋混凝土簡支板橋，橋面拓寬至31m。
排水工程
根據道路需要增設雨汙水管道，同時增設雨水篦子和雨汙水檢查井。新敷設dn300雨水支管266公尺，dn400雨水支管92公尺，dn400雨水管道620公尺，dn500雨水管道193公尺， dn600雨水管道950公尺，dn800雨水管道1054公尺，dn1000雨水管道611公尺，dn1200雨水管道403公尺，dn1350雨水管道219公尺。敷設dn400汙水管道1903m，dn600汙水管道35m，dn800汙水管道195m。
新增雙箅雨水口186個，四箅雨水口16個，六箅雨水口9個。雨水檢查井175座，汙水檢查井116座。
行人路工程
本工程在樁號k2+000～k2+380段道路兩側各設3.5m行人路。
專案實施期12個月，專案實施進度安排如下：
◆2023年1月—2月：完成專案立項、施工圖設計、預算編製等專案前期準備工作；
◆2023年3月：完成財政招標控制價審核；
◆2023年4月：完成工程招投標；
◆2023年5月—12月中旬：工程施工階段；
◆2023年12月下旬：完成工程竣工驗收及竣工清理工作。
專案總投資為4405萬元，所需資金由××市財政撥款。
1、 ××市發展和改革局關於《××路及××橋梁改建工程專案建議書》的批覆即發改字[2014]×號；
2、 ××市城市總體規劃（2011-2020）；
3、 ××市綜合交通規劃；
4、 ××市基礎資料彙編；
5、 ××市中心城區排水（雨水、汙水）工程規劃（2006-2020）；
6、 ××市城區規劃路網圖（1:10000電子版）；
7、 ××市中心城區管線綜合規劃圖；
8、 《市政公用工程設計檔案編制深度規定》（2023年版）；
9、 《市政工程投資估算編制辦法》（建標[2007]164號）；
10、 國家相關的法律法規及技術規範；
11、 ××市國民經濟和社會發展第十二個五年規劃綱要；
12、 ××市國民經濟和社會發展第十二個五年規劃綱要；
13、 建設單位提供的專案其他相關資料。
1、貫徹執行國家關於環境保護的政策，遵照國家頒布的有關法規、規範及標準；突出城市市政基礎設施的重要作用，增強城鎮防災減災能力；優先恢復滿足群眾基本生活生產所需的基礎設施，適當優化提公升市政基礎設施系統建設水平。
2、符合城市建設總體規劃，滿足城市發展的需要；立足於既有設施的恢復和修繕，做到交通與土地利用相協調；在城鎮人口分布和用地布局有較大變動的情況下，隨之進行必要的調整，依然能滿足需要。
3、結合××市基礎設施配套情況，並且考慮到近期和遠期相結合，對城區境內交通設施、城市道路、部分雨汙水通道、水電迅氣管道等進行建設改造和完善。
4、堅持科學態度，積極採用新技術、新工藝、新材料。既要經濟合理，安全可靠，又要適合本工程的建設特點。
5、建設「以人為本」的城市道路系統，鋪設雨汙水通道，完善道路交通配套設施。
我公司在廣泛收集既有道路設計、施工、養護及交通量調查資料的基礎上，通過實地勘測，對工程地質、河流水文情況進行了調查。結合影響區的社會經濟、交通運輸、國防戰備等有關資料，分析了現有道路的技術狀況、交通量的適應程度。對專案建設的背景和必要性、建設條件、建設方案、環境影響、建設管理、工程進度計畫、招投標、投資估算等方面的問題進行了認真的分析及研究，並得出專案建設所產生的各方面的效益。
「十二五」時期（2011-2023年），是我市全面建設小康社會的關鍵時期，是深化改革開放、加快轉變經濟發展方式的攻堅時期。科學編制和有效實施《××市國民經濟和社會發展第十二個五年規劃綱要》，對於促進經濟長期平穩較快發展和社會和諧穩定，全面建設小康社會，具有決定性意義。
綜合擬建專案的使用功能，並結合區域社會經濟、綜合運輸網路、公路網、××市經濟的發展規劃，本專案的建設將會產生以下影響：
1、此項工程是××市經濟發展和城市建設的需要，其建成將完善××市路網，加快周邊地塊的開發程序，是市政配套工程建設的重要組成部分；是改善城市環境，建設生態居住區，提高居民生活質量的要求。
2、本專案的建設對城市的綜合服務和管理功能產生聯動作用，有效促進××市城市化的發展，加快城市化程序。
3、專案的建設符合××市「十二五」發展規劃，專案社會效益良好。
總之，××路及××橋梁改建工程的實施，是城市道路路網規劃的要求，是交通運輸大戰的要求，是社會、經濟發展的需要，也是全面建設小康社會的必然要求。本專案建設實施，有利於路網結構的優化公升級，提高道路網路的執行質量；有利於改善路網主骨架的通行能力，適應交通運輸發展的形勢需要；有利於對經濟社會發展產生巨大的拉動作用，充分發揮道路的使用效益。根據××市交通、排水現狀及發展規劃，本專案建設內容合理、規模適當、建設任務緊迫，專案資金*****，建議該專案盡快實施。
××市作為全國最發達百強縣（市）之一，社會經濟、城市建設發展迅速，交通需求日益增長，交通問題也日益突出。如何改進××市交通，適應城市交通發展需要，已成為××市**關注的焦點，為此市委市**做了很多任務作。隨著××市建設步伐的加快，小汽車逐步進入百姓家庭，交通問題日益突出。
經濟要發展，交通需先行，大力發展道路交通是加快城市化程序、促進社會經濟發展的重要突破口之一。
市內道路交通受城市區位和城市發展的影響，「南北不暢、東西不順」，老城區斷頭路多、人口密、道路狹窄，連通性差。建成區路網密度低（干路為2.72，支路為1.
66），整體網路密度與國標比存在很大的差距。並且過境交通穿越市區商業街，城區缺乏內外交通分流的快速路系統。很多道路在建成後缺少養護或者超荷載使用，致使路面路基破損嚴重，大大降低了通行能力和服務水平。
因此，為了打通城市環形路，增加城市道路網密度，完善城區交通路網，改善道路交通狀況，提高城市通行能力，××市委市**計畫通過三年時間，實現將市區內的交通網路建設成迴圈開放的交通系統。
××路是××市東西向次幹道，也是連線我市東西方向的主要道路。目前該路從××路至××橋段已經修建完畢。橋梁西側為坑窪不平的土路，雨雪天市民出行很不方便，存在交通隱患。
根據城中村改造計畫，2023年將啟動××片區改造，屆時將位於××路以東的市場遷至××西側××路南位置，目前該路狀況影響市民出入市場，改建以後將方便市民出行。
在以上建設背景下，本可行性研究報告的編制主要是對××路（××橋至××路段）道路及××橋梁改建工程進行詳細的研究，進一步提出專案建設的實施方案及投資方案，並對專案涉及的相關方面進行分析，以確定專案建設的可行性。
隨著改革開放的不斷發展，××市城市建設正在進入乙個嶄新的發展階段，社會、經濟環境已有了很大的變化。但是在城市基礎設施配套建設方面，發展速度及水平不高，遠遠不能滿足現代化建設的要求。隨著××市經濟的不斷發展，交通需求與**之間的矛盾越來越突出。
１.專案建設符合××市「十二五」規劃
××市國民經濟和社會發展「十二五」規劃綱要中提出，要優化對外交通格局，完善市域交通網路，構建立體綜合交通網路，打造半島樞紐城市。完善市域「七橫六縱一環」交通網路，形成四通八達的幹線網路格局。完成市域主幹路、國（省）道××段新（改）建，構建南北順暢、東西貫通的市域快速路網骨架。
整修拓寬城區主次幹道，形成雙十字+環城路的道路骨架，完善城區路網建設。規劃建設城市外環路，緩解市區交通壓力。
進入「十二五」以來，隨著國家振興經濟的蓬勃發展，××市迎來了前所未有的發展機遇。城區土地開發的需求更大，投資環境更應改善。城區基礎設施建設的加快，不僅拓展了城區規模，提高了土地利用率，對緩解城區的用地、交通、疏散密集人口等緩解起到重要作用。
基礎設施專案的建設將極大地推動沿線的土地開發，促進區域建設，從而完善了城區的合理布局，增強城區功能，為吸引各方面投資提供良好的環境。
社群衛生服務中心改建工程建設可行性研究報告
一 專案名稱 xx區龍灘子社群衛生服務中心改建工程 二 專案業主 xx市xx區龍灘子社群衛生服務中心 三 建設位址 xx市xx區龍灘子街道 四 專案性質 改建 五 建設規模及內容 本專案擬對xx區龍灘子社群衛生服務中心實施改建，具體建設內容如下 1 病員生活間 洗衣房 消毒房拆後重建為醫技樓，建築面...
關於呈報大道改建工程可行性研究報告》的請示
請示 縣發展和改革委員會 縣 大道位於 西側，既是 縣規劃的旅遊線路，同時也是國道 線的組成部分，國道 線是 通向 東 乃至沿海地區的重要大通道，他的暢通，對於 縣 市創造優良 便捷的交通環境有著重要的作用，其通行會直接影響到 市的建設，影響 市經濟的發展，進一步影響到整個 省的經濟發展。本專案的實...
XX棧橋橋梁建設工程建設專案可行性研究報告
1.1.1專案名稱 1東岸棧橋建設工程 1.1.2專案承辦單位及其基本情況 1 專案承辦單位 3經濟建設投資集團 2 專案單位基本情況 3經濟建設投資集團 原為3經濟建設投資公司，是為適應我國投融資體制改革於1992年成立旳自收自支事業單位，主要作為專案法人 出資人和產權代表，對市本級重點專案進行投...