修船前期：
1. 根據修船計畫、機務主管指令，船長/大副的要求，以及所管轄裝置、儀器的工作情況提早開出修理單，確定廠修自修專案（依據中散船舶工程修理單指南）。本著擴大自修、減少廠修的原則，為公司節約修費；
2. 審核、整理修理專案，彙總後報送大副/船長，由公司機務/海務部門審批；
3. 備妥並熟悉需修理/檢查的裝置、儀器的圖紙、資料、說明書、上次修船的（或最近一次的）修理報告、記錄、產品證書、檢驗證書（副本），以及備品/備件等；
4. 按大副指示，做好分管的甲板部修理專案的現場標識並記錄。標識要清爽明了，便於修理及驗收；
5. 學習了解修船期間的防火、防爆、防汙染、防工傷、防盜、防颱、防凍的安全知識並制定相應措施；
6. 制訂修船期間船舶防火防爆應急預案，報大副，經大副審核、船長批准後，修船期間付諸實施；
7. 會同大副、水手長、其他駕駛員，制定本部門在進廠、進塢修船期間值班表，提醒相關注意事項，明確駕駛員參加甲板自修工程的具體專案、時間；
8. 對所管轄的每一項修理專案的內容、部位、要求、故障現象、檢驗要求等，做到瞭如指掌；
廠修專案應列明位置、規格、尺寸、數量、要求，提供必要的資料、圖紙或草圖；
9. 進廠之前，將有關的消防、救生物品/備品移至庫內，以防丟失（電池、銅製品、專用工具、艇內備品等）；
進廠修船：
1. 同機務主管、廠方主管核對修理專案，工程要求；
2. 檢驗專案應列名其全稱、規格、技術資料、要求，必要時提供資料、圖紙、證明等。拿去/借用的圖紙、說明書、資料、記錄報告、證書等，必須要留有借條/收據；
3. 檢查明火作業場所，現場看火人員的安排是否到位，消防器材是否備妥。每班下班前，檢查現場是否有殘火；
4. 檢查繫泊纜繩的情況。下班後，根據大副安排及自修計畫，參加甲板自修；
5. 做好每天修理專案的監修和驗收，將修理的情況及時向大副/船長報告，並做好記錄；
6. 積極配合公司主管、廠方、檢驗師，對修換、檢測過程、質量標準監督等嚴格把關。任何檢修、檢驗專案，必須獲得符合要求的英文檢驗報告，張貼規範的英文標籤；
7. 對更換/新增/補充/修理的消防、救生裝置/器材等，須獲得符合公約要求的產品合格證明，稱職機構的檢驗報告、修理報告。所有產品證書、檢驗報告應及時送船長核查，並妥善保管副本，分類存檔。
正本由船長存檔保管；
8. 所修復或新安裝的裝置、器材，根據說明書、操作規程進行除錯操作，檢驗其工作效能、功能、狀況是否良好；
9. 對艇筏的吊卸、裝復全面檢查把關，注意救生筏檢驗日期是否標註、更新，易斷繩連線是否正確。救生艇裝復後，應進行收放實驗，注意前後吊艇鋼絲是否同步；
10. 注意各滅火器的保管和存放，不准修船工人任意使用本船的滅火裝置（根據修船合同，進廠修理期間，看火工作通常由船廠負責，並用自備的滅火裝置，如滅火器，防火毯等）
11. 在救生艇吊下進行廠裡檢驗之前，注意將艇內屬具收回妥善保管，以免丟失，救生艇吊回後注意檢驗有否缺失附件，及有否損壞，如艇首柱，槳叉，舵葉，艇底塞等。
12. 在救生艇進行載重及水面試驗時要全程跟蹤，確保檢驗質量，檢驗後要注意索要證書。
救生艇在進行噴漆時應注意工藝是否符合說明書要求，保證質量。
13. co2固定滅火系統的檢驗要注意所有氣瓶包括控制箱內的啟動氣瓶一起檢驗，如氣瓶質量不足進行重新的，應注意氣瓶回船後與其它氣瓶的連線是否正確，安全閥上的蓋子應拿下，並注意氣瓶的固定是否牢固。
駐廠期間的主要工作內容
為了在駐廠期間能夠快速進入工作狀態 抓住工作要點 提高駐廠期間的工作效率。現將駐廠期間的主要工作羅列如下 1 熟練掌握gb 50205 2001 鋼結構工程施工質量驗收規範 2 熟練掌握jgj 81 2002 建築鋼結構焊接技術規程 特別是其中5 焊接工藝評定 6焊接工藝 7焊接質量檢查，這三個章節...
系統上線期間IT治理主要工作內容
一 專案建設文件梳理 主要關注專案建設文件的完整性和可審核性。主要內容有 1 專案立項檔案或相關會議紀要 關注專案是否得到了合理的審批，主要檢視專案立項會議紀要和專案合同審批表。關注專案立項啟動會議參與人員以及專案合同審批表上審批人員。是否有公司高管的簽批。2 專案總體計畫 專案章程 專案實施主計畫...
員的主要工作
作為施工單位的資料員，主要是收集 整理工程施工中的各項資料，包括檢驗批 隱蔽及驗收記錄 材料及產品合格證備案證和檢驗報告等，最終要做到工程資料交檔案館存檔工作。我不知你是否還兼做工地實驗員，反正我是又做資料整理又跑著實驗室，做各種材料檢測及試塊試壓檢測等，好累！至於隱蔽資料，有專門的 山東省出有魯j...