雜訊功能區劃分
學院：生命科學學院
專業：環境科學
姓名：曾春蘭張愛琳
指導老師：唐婭
時間：2014.4.30
一、功能區劃分
根據《城市區域環境雜訊標準》(gb3096-93)，如表1。該標準規定了城市五類區域的環境雜訊最高限值。
表1 城市區域環境雜訊標準
表2 雜訊功能區劃分及適用範圍表
依據以上環境雜訊質量標準和適用範圍，對西華師範大學華鳳校區的運動場、朝陽樓、食堂、校門口馬路、商業街、公寓中心、燈光球場、教學樓中心點等監測點進行雜訊監測。監測資料處理統計如表3所示：
表3 監測資料表
根據實測資料結合雜訊環境質量標準將西華師範大學華鳳校區功能區劃如表4。
表4 功能區劃
功能區劃圖見附頁一。
二、4類聲環境功能區汙染防治及環境保護措施
4類區域：交通幹線、食堂
(1)交通幹線防噪措施
1、降低雜訊源功率
根據雜訊源的種類看，可以通過降低車輛動力雜訊功率來實現降低雜訊源功率。該方法需要對高速公路建設進行規劃和對車輛進行通行管理。首先應該嚴格禁止雜訊超標車輛、超載車輛，以及不符合上路要求的其他車輛上路行駛，從源頭上控制高速公路的雜訊；其次對雜訊敏感區域路段要進行限速，因為車速增大，雜訊源功率也會增大，所以通過限速可以有效降低雜訊源功率。
2、破壞和隔斷雜訊能量的傳輸路徑
從破壞和隔斷雜訊能量的傳輸路徑的角度出發，高速公路的雜訊治理防護主要有隔聲屏障、修築路塹路基以及降噪綠化林帶等措施。例如防噪堤，防噪堤一般用於路塹或有挖方地區，公路的土方不必運走直接用作防噪堤，在土堤上種上植被形成景觀。所謂綠牆技術就是在高速公路兩側建造防噪堤並進行綠化美化處理來降低交通雜訊的方法。
可以採用堆築棄方或廢棄物作為降噪措施，其技術簡單、廉價，能起到綜合治理、美化環境的效果。
3、加強校內交通管理，對進入學校的車輛應限制車種型別、限制車速，禁止鳴高音喇叭，尤其禁止校外汽車、電單車在校內隨意通行。
4、建議學校通過合理布置綠化隔離帶，增大綠化面積，使來自外界的雜訊被綠化帶充分吸收，減弱雜訊。
（2）食堂防噪措施
1、學生食堂的雜訊在一定時期長期存在，對校園聲環境質量的影響也較大。我們可以通過加強聲環境保護工作，積極宣傳教育，提高全校師生的聲環境保護意識，使降低雜訊汙染、保護校園環境成為人們自覺的行為。
2、更新食堂的裝置，盡量使用進行了消聲的裝置儀器。
三、經濟成本
（1）防噪堤以及綠牆技術:（參照《園林工程概預算》可知工程造價為400元/公尺）
高速路橫穿我校的沿線距離約是200公尺
工程造價：400元/公尺×200公尺=80000 元
（2）降噪綠化林帶：由於校外的面積有限，綠化林帶應建在校內公路兩側。
（3）食堂方面
影印宣傳單1000份，進行宣傳，金額320+40=360元。
暫不考慮更新裝置，因為消耗的金額太大。
（4）總計經濟成本：80000+32000+360=112360元
四、指標體系中各項指標（僅分析列屬於所選環境因子下的指標）在現有功能區劃分狀態下是否均能評價及達成，並說明原因。
此次作業中所選環境因子為雜訊，在指標體系中，雜訊因子下的指標有平均值和達標率，在現有功能區劃分狀態下能夠對其進行評價，也能對其達標率進行計算。在不同時段對各個監測點進行監測，依據監測資料的整理結果及綜合分析、環境雜訊質量標準和適用範圍對區域環境雜訊進行評價和對達標率的計算。附頁一
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