按刮板鏈布置形式分為：邊雙鏈型、準邊雙鏈型、中單鏈型、中雙鏈型和i鏈型刮板輸送機；按中部槽結構分：為開底式和封底式刮板輸送機：
按傳動方式分為：電動和液動刮板輸送機；按承重型別分為：輕型(配套單電機75kw以下)、中型(配套單電機75～110kw)、重型(配套單電機132—200kw)和超重黴!!
刮板輸送機(配套單電機200kw以上)各種型別的刮板輸送機隨其能力和結構特點不同，而適用於不同的工作條件。
1、刮板輸送機的結構
1．1、機頭部及傳動裝置
機頭部是將電動機的動力傳遞給刮板鏈的裝置，它主要包括機頭架、傳動裝置、鏈輪元件、盲軸及電動機等部件。利用機頭傳動裝置驅動的緊鏈器和鏈牽引採煤機牽引鏈的固定裝置也安裝在機頭部。其中，機頭架是支撐、安裝鏈輪元件、減速器、過渡槽等部件的框架式焊接構件。
為適應左右採煤工作面的需要，機頭架兩側對稱，可在兩側安裝減速器。
傳動裝置由電動機、聯軸器和減速器等部分組成。當採用單速電動機驅動時．電動機與減速器一般用液力耦合器連線；當採用雙速電動機驅動時，電動機與減速器一般用彈性聯軸器連線。減速器輸出軸與鏈輪的連線有的採用花鍵連線．有的採用齒輪聯軸器連線。
鏈輪元件m鏈輪和兩個半滾筒組成，它帶動刮板鏈移動。盲軸安裝在元傳動裝置一側的機頭、機尾架側板上。用以支撐鏈輪元件。
1．2、機尾部
綜採工作面刮板輸送機一般功率較大．多採用機頭和機尾雙機傳動方式。部分端卸式輸送機的機頭、機尾完全相同，並可以互換安裝使用．如德國ekf3一e74v 型刮板輸送機。因為機尾不解除安裝，不需要解除安裝高度．所以一般機尾部都比較低。
為了減少刮板鏈對槽幫的磨損．在機尾架上槽兩側裝有壓鏈塊。由於不在機尾緊鏈，機尾不設緊鏈裝置。為』，使下鏈帶出的煤粉能自動接入上槽，在機尾安設回煤罩。
機尾的傳動裝置都與機頭相同，如sgb764／264型刮板輸送機。1．3、溜槽及附件
溜槽分為中部槽、調節溜槽和連線溜槽三種型別。中部溜槽是刮板輸送機機身的主要部分；調節溜槽一般分為0．5m和lm兩種，其作用是當採煤工作面長度有變化或輸送機下滑時，可適當地調節輸送機的長度和機頭．機尾傳動部的位置；連線溜槽，又稱為過渡溜槽，主要作用是將機頭傳動部或機尾傳動部分別與中部溜槽較好地連線起來。
溜槽作為整個刮板輸送機的機身，除承載貨物外。在綜採工作面，機身還將是採煤機的導軌，因而要求它有一定的強度和剛度，並具有較好的耐磨效能。
溜槽的附件主要是擋煤板和鏟煤板。在溜槽上一般都裝有擋煤板，其主要用途是增加溜槽的裝煤量，加大刮板輸送機的運載能力，防止煤炭溢位溜槽：其次考慮利用它敷設電纜、油管和水管等設施，並對這些設施起保護作用。
有些擋煤板還附有採煤機導向管，對採煤機的執行起導向定位作用，防止採煤機掉道。
為r達到採煤機丁作的全截深和避免刮板輸送機傾斜，就必須在輸送機推移時先清除機道上的浮煤．因此在溜槽靠煤壁側幫上安裝有鏟煤板。需要特別指出的是，
鏟煤板只能清除浮煤．不能代替裝煤。否則會引起鏟煤板飄起、輸送機傾斜．因而造成採煤機割不平底板，甚至出現割頂、割前探梁等事故。
1．4、刮板鏈
刮板鏈是刮板輸送機的重要部件．它在工作中拖動刮板沿著溜槽輸送貨物，要承受較大的靜載荷和動載荷，而且在工作過程中還與溜槽發生摩擦，所以，要求刮板鏈具有較高的耐磨性、韌性和強度。
1．5、緊鏈裝置
刮板鏈過松會發生刮板鏈堵塞在撥鏈器內，使鍊子跳出鏈輪和發生斷鏈事故。還可能使鍊子在回空段出現刮板鏈掉道的事故。為了保證刮板鏈能正常工作，必須通過緊鏈裝置拉緊刮板鏈使其處於合適的張緊狀態。
常用的緊鏈裝置有棘輪緊鏈裝置、閘盤式緊鏈裝置等。
1．6、防滑及錨固裝置
傾斜工作面鋪設的刮板輸送機，設有可靠的防止輸送機下滑的裝置．刮板輸送機防滑裝置主要有以下幾種：千斤頂防滑裝置、雙柱錨固防滑裝置、滑移梁錨固防滑裝置。
2、液力耦合器的安全工作原理
液力耦合器是安裝在電動機與負載(減速器)之間，應用液體傳遞能量的一種傳動裝置。它的主要元件是幫浦輪和渦輪，幫浦輪與電動機軸、外殼連線，渦輪與減速器軸連線。為了達到穩定的工作特性，實際結構上又增加了前、後輔助室。
當電動機帶動幫浦輪旋轉時，裝在幫浦輪內的工作液也隨之旋轉。由於兩個工作輪是在乙個封閉的殼體內，因此，作用在液體上的離心力使液體沿徑向葉片之間的通道向外流動到外緣後進入渦輪中。由於液體的連續性．在靠近旋轉軸線的幫浦輪內緣，液體從渦輪又流向幫浦輪，於是工作液體迴圈地作環流運動，在幫浦輪中被加速增壓後，將機械能轉換為液體的動能。
當液體將其動能傳給渦輪，渦輪則一機械能的形式輸出做功。
當輸送機負荷過載超過額定轉矩的兩倍左右時，在離心力作用下。工作腔內的工作液逐漸減少，傳遞力矩降低，渦輪的轉速迅速降低，大量工作液則儲存在輔助室內，電動機處於輕載運轉，從麗保護電動機不致過載。隨著負荷繼續增大，最後渦輪停止轉動，起到過載保護作用。
一旦外負荷減小．工作液逐漸在離心力作用下又進入工作腔．液力耦合器便又10動恢復正常工作狀態。
當液力耦合器長時間過載運轉時。由於幫浦輪與渦輪之間的轉速相差較大，作腔內的工作液因摩擦加劇而使工作液溫度不斷公升高。當工作液為水時．水的蒸汽壓力不斷加大，當溫度公升高到允許極限或壓力加大到允許極限時，易熔塞內易熔合金被熔化或易爆塞內的易爆片爆破，工作液即由此孔噴出，使渦輪停止轉動，從而保護了整個傳動裝置。
易熔塞由外殼與易熔化塞兩部分組成，這兩部分均用黃銅製成．在易熔塞內鑄有直徑5mm的易熔合金。mt／t205—1995「刮板輸送機用液力耦合器」規定：易熔塞易熔臺金熔化溫度為(115±5)℃。
易熔合金在液力耦合器上．當水溫達到熔化溫度後，它與易熔塞相接觸的部分首先熔化。在耦合器內壓力作用下呈柱狀向外噴出．使電動機和其他傳動元件得到保護。易熔合會噴出後，維修電鉗工只需用螺絲刀將空心易熔塞拆出．霞新更換新品即可。
易爆室由易爆塞座、壓緊螺塞、爆破孔板、密封墊和爆破片等零件組成。當耦合器內壓力達到(1．4±0．2)mpa時，爆破片破裂，水液噴出．電動機及傳動元件
得到保護。因此，維修電鉗工必須攜帶備用易爆塞．以便更換。易爆塞應由指定的專門廠家生產．不得自行製作。
刮板輸送機的安裝
切割中對中斜長251.5公尺，在機尾處安裝一絞車。1 安裝順序 機頭驅動部 機頭過渡槽 1節 端部變線槽 3節 檢查槽 中部槽 節 機尾變線槽 6節 機尾驅動部。2 安裝明細 機頭驅動部 包括驅動架 法蘭盤 變速箱 voith控制系統 驅動連線裝置 電機 液壓緊鏈裝置 人行梯 井下主控器 機尾過渡槽...
刮板輸送機鏈輪延長使用壽命的技術改造
摘要 刮板輸送機是煤炭生產企業綜合開採工作面的主要運輸裝置，同時也是綜採機械裝置中的主要裝置，其工作的穩定性和使用壽命對於保障煤礦生產安全，提高經濟效益具有重要意義。本文主要分析了刮板輸送機鏈輪常見的故障及原因，提出了採取修復 養護和檢查相結合的綜合性技術措施，對刮板輸送機安全使用 減少故障具有積極...
拆卸西井煤場40Kw刮板輸送機的安全技術措施
編號 pa jyb 山西壽陽段王集團平安煤業 拆卸西井煤場40kw刮板輸送機 的安全技術措施 編制人 施工負責人 施工單位 編制日期 2012 年 05 月28日 執行日期 2012 年 0 月日 審批意見 拆卸西井煤場40kw刮板輸送機 的安全技術措施 一 工程概況 根據礦井目前的運輸現狀，西井煤...