本汽車運用基礎課程是**廣播電視大學汽車維修（專科）專業的課程；使用教材是北京中德合力技術培訓中心組編由韓愛民、週大森主編的《汽車運用基礎》專用教材。在教學中應考慮結合專業特點系統學習，突出重點，達到教學大綱的要求。
一、課程目的：
1、應能使學生掌握汽車主要使用效能及評價指標，各種運用條件及運用措施，汽車技術狀況變化原因及影響因素。
2、應能使學生掌握汽車基本效能指標的定義，包括汽車動力性、經濟性、制動性、操縱穩定性、通過性和平順性。
3、應能使學生掌握汽車基本效能的方法。
4、應能使學生掌握汽車降低油耗的基本措施。
5、能使學生了解各種工況下如何正確合理使用汽車。
6、能使學生了解汽車公害的形成與防治原理、措施。
7、能使學生了解汽車使用壽命，汽車運用企業管理基本知識。
8、能使學生了解汽車維修制度，了解汽車從銷售到報廢的管理過程和管理方法。
二、教學要求：
1、掌握：要求能夠作到掌握所學習內容，並能熟練應用。
2、理解：要求能夠作到進行所學習知識的運用，但不需熟練。
3、了解：要求能夠作到了解一般相關知識內容。
三、複習方法：
1、全面閱讀文字教材，在系統、深入學習領會基本理論和方法的基礎上把握各章節的重點內容。
2、要經常運用所學理論和方法分析具體問題。
3、認真完成作業，注意總結作業批改評語和意見，加深對基本內容的理解和掌握。
4、結合錄影音像教材、直播課堂、網上資源進行學習。
四、課程重點：
1、重點章節為：第
二、第三、第
四、第五、第七章；對這些章節，學習過程中既要掌握基本概念，又要掌握應用知識解決具體問題的方法。
2、除上述重點章節外，其他章節多為基本概念的掌握。
五、各章節重點：
第一章 《汽車使用條件及使用效能評價》
1、理解汽車的容量利用和質量利用的含義。
2、了解汽車使用的典型條件有那些。
3、了解汽車主要使用效能評價指標有那些。
4、了解汽車使用方便性和乘坐舒適性。
5、了解汽車運輸現代化的主要體現。
第二章 《汽車動力性》
1、掌握汽車動力性指標的概念。
2、掌握汽車行使的驅動附著條件。
3、掌握驅動力——行使阻力平衡圖、汽車動力特性圖、汽車功率平衡方程和功率平衡圖，三種平衡圖的組成、作法和用途；利用平衡圖確定最高車速，加速能力和爬坡能力的原理和方法。
4、掌握汽車驅動力的概念、計算方法、汽車行駛阻力產生的原因、計算方法及影響因素，汽車行駛方程的概念及其表示式。
5、理解根據汽車動力性確定動力使用系統引數的方法。
6、了解裝有液力變矩器的汽車動力性有所提高的原因。
7、了解汽車動力性道路的試驗和室內（台架）試驗的方法。
第三章 《汽車使用經濟性》
1、掌握汽車燃油經濟性評價指標的意義。
2、掌握燃油經濟性實驗方法。
3、掌握燃油經濟性和燃油消耗量計算方法。
4、掌握輪胎的合理使用方法。
5、理解輪胎的型別和特點。
6、理解兼顧動力性和燃油經濟性選擇動力傳動系引數的方法。
7、了解提高燃油經濟性的主要措施。
8、了解汽車潤滑材料的種類和用途。
第四章 《汽車行駛安全性》
1、掌握汽車行駛安全性分類以及影響因素。
2、掌握汽車制動安全性的概念和主要評價指標。
3、掌握操縱穩定性的概念。
4、理解操縱穩定性試驗方法。
5、理解制動力分配、制動方向穩定性的意義和影響因素。
6、了解制動效能的道路試驗和台架試驗方法。
7、了解影響車輛操縱穩定性的主要因素有那些。
8、了解被動安全性評價方法，內部被動安全性和外部被動安全性的概念。
第五章 《汽車的通過性和汽車的平順性》
1、掌握通過性和平順性的基本概念。
2、掌握評價通過性和平順性的主要指標。
3、理解影響汽車通過性和平順性的主要因素。
4、了解通過性和平順性的基本實驗方法。
第六章 《汽車公害的形成與防治》
1、理解汽車公害的主要種類及危害。
2、了解汙染物的形成，使用因素對汙染物的影響。
3、了解雜訊源及影響因素，雜訊的測定方法及限制。
第七章 《汽車的合理使用》
1、掌握汽車在正常情況下的使用方法。
2、掌握自動擋汽車駕駛的注意事項，如何正確識別擋位，如何提前公升、降擋。
3、理解汽車在特殊情況下的使用方法，包括：磨合期的使用，低溫條件下的使用，高溫條件下的使用，高原和山區條件下的使用，在壞路和無路條件下的使用。
第八章 《汽車技術狀況變化及保養於維修制度》
1、掌握如何評價汽車技術狀況。
2、理解汽車使用效能和技術狀況變化的基本規律。
3、了解汽車技術狀況變化的基本原因以及執行條件對汽車技術狀況的影響。
4、了解汽車故障的分類。
5、了解汽車技術保養和修理的分級劃分。
第九章 《汽車的使用壽命》
1、掌握汽車使用壽命的主要評價指標。
2、理解影響汽車使用壽命的主要因素。
3、了解汽車的更新理論依據。
4、了解如何確定汽車的更新時刻。
第十章 《汽車運輸企業管理》重點：
1、掌握物流的概念、分類，運輸成本的概念。
2、理解汽車運輸效果的主要統計指標有那些。
3、理解汽車利用程度評價指標有那些。
4、理解運輸生產率的基本概念。
5、了解汽車運輸企業經營管理的基本知識。
6、了解運輸生產率的計算方法。
7、了解物流與運輸的關係，車輛排程工作的具體內容和運輸企業的排程機構的組成。
第十一章 《汽車使用過程中的管理》重點：
1、了解汽車註冊登記手續。
2、了解汽車異動登記型別。
3、了解汽車保險的組成。
4、了解主要的交通規費。
5、了解汽車年檢的目的、內容。
6、了解舊機動車鑑定估價的概念、特點。
7、了解汽車報廢標準。
複習題一、判斷題
1. 汽車行駛時滾動阻力和空氣阻力在任何行駛條件下均存在
2. 子午線輪胎比一般輪胎的滾動阻力係數大。 （ × ）
3. 汽車的道路條件直接影響汽車的結構、汽車執行工況和汽車技術狀況
4. 地面制動力一直隨著制動踏板力的上公升而增加。 （ × ）
5. 變速器在不同檔位時，發動機的最大功率不同。 （ × ）
6. 制動效能穩定性就是指汽車行車制動系統的涉水穩定性。 （ × ）
7. 對於普通行車制動系統，制動時最好是後輪先先於前輪抱死。 （ × ）
8. 影響柴油機燃燒雜訊的主要因素是氣缸壓力增長率。 （ √ ）
9. 一般而言，汽車的技術使用壽命大於其合理使用壽命。 （ √ ）
10. 汽車的動力特性圖可以比較不同車重和空氣阻力的車輛動力效能
11. 利用驅動力－行駛阻力平衡圖可以評價不同型別汽車的動力性。 （ √ ）
12. 汽車在高溫條件下使用，發動機充氣量下降。 （ √ ）
13. 試驗表明，一般發動機在負荷率較低時，經濟性較好 （ × ）
14. 對於有過多轉向的汽車，當其車速超過臨界車速時，轉動轉向盤汽車會發生激轉而側滑或翻車。
（ √ ）
15. 為保證行車安全，汽車涉水後應踩幾次制動踏板。 （ √ ）
16. 汽車雜訊測試時聲首先要測環境雜訊，然後再進行汽車雜訊試驗，其試驗結果應減去環境雜訊值。
（ √ ）
17. 汽車的附著力決定於附著係數以及路面作用於驅動輪的法向反作用力。 （ √ ）
18. 適當減小汽車輪胎徑向剛度，可以改善汽車行駛平順性。 （ √ ）
19. 汽車制動時，左右輪制動器制動力不相等。特別是前軸左右輪制動器制動力不相等是產生制動跑偏的主要原因
20. 近年來，盤式制動器被廣泛應用於高速轎車和重型車輛的原因是由於盤式制動器制動效能比鼓式制動器高
二、填空題
1. 汽車的穩態轉向特性可分為不足轉向 、 中性轉向 、 過渡轉向三種轉向特性，具有不足轉向轉向特性的汽車有良好的操縱穩定性。
2. 汽車地面制動力取決於制動器制動力，同時受到地面附著條件的限制。
3. 制動性評價指標有制動效能 、 制動效能恆定性制動方向穩定性。
4. 評價汽車的加速時間通常用原地起步加速時間和超車加速時間。
5. 汽車制動全過程由駕駛員反映時間、 制動器作用時間、 持續制動時間、 制動完全釋放時間四個階段構成。
6. 汽車安全性一般分為主動安全性 、 被動安全性 、 事故後安全性和生態安全性 。
7. 汽車的通過性主要決定於汽車的支承牽引引數和幾何引數也與汽車的動力性 、 平順性 、 機動性 、 穩定性等密切相關。
8. 汽車使用壽命包括經濟使用壽命、合理使用壽命和技術使用壽命。
9. 通過性的幾何引數主要有最小離地間隙 、 接近角與離去角 、 縱向通過角 、最小轉彎直徑 、 轉彎通道圓等。
10. 汽車的乘坐舒適性包括行駛平順性 、 噪音 、 空氣調節和居住性等內容。
11. 汽車安全性一般分為主動安全性 、 被動安全性 、 生態安全性和事故後安全性 。
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