《汽車電工電子基礎》實驗指導書

2022-10-01 14:42:02 字數 4469 閱讀 4937

適用專業:汽車檢測與維修技術

指導書撰寫:付晨

指導書審定:機電系實驗指導書審定小組

制定日期:二〇一一年七月

實現《汽車電工電子基礎》課程的驗證性實驗,使同學們掌握相關知識的實際應用,相關電路的設計,測試和計算,培養學生的分析問題和解決問題的能力以及自學能力。

直流穩壓電源,萬用表,電阻,電容,半導體二極體,三極體,數位電路實驗箱,模擬電路實驗箱,變壓器,直流穩壓電源,數字示波器等。

一、實驗目的

1、了解萬用表的面板結構及測量功能。

2、學會萬用表使用方法。

3、學會用途伏安法測量電阻。

二、實驗儀器

1、直流穩壓電源 1臺

2、萬用表1塊

3、導線若干,

4、電阻10個

三、實驗原理

(一)、萬用表的型別及基本使用方法

萬用表是一種最常用的電工測量儀表,它功能齊全,能夠測量多種電量和電引數,並且測量量程多、操作簡單、攜帶方便。目前,廣泛使用的萬用表有兩種:普通指標式萬用表和數字萬用表。

指標式萬用表可以測量直流電流、直流電壓、交流電壓、直流電阻以及音訊電平,有的還可以測量電容、電感以及三極體放大係數。數字萬用表除了具有以上功能外,還可以測量頻率、週期、時間間隔等引數。

1.指標式萬用表

指標式萬用表以指標的偏轉來指示被測量的大小。它主要由磁電式測量機構(俗稱表頭)、測量線路和轉換開關三部分組成。國產mf型萬用表一般為1.

5~2.5級;萬用表的使用頻率範圍一般為45~1000 hz,有的可以更寬一些。

實驗圖1-1-1 mf47型萬用表面板圖

四、實驗內容

(1)直流電流和電壓的測量

測量0.05~500ma的直流電流或0.25~l000 v的直流電壓時,先將轉換開關旋至相應被測量的範圍內,選好量程,再將測試錶筆串人(測電流)或併入(測電壓)被測電路中進行測量。

注意插在「+」孔中的紅錶筆應接在被測電路的正極,插在「-」孔中的黑錶筆應接在被測電路的負極。

提示:測量時的量程選擇要合適,應使指標偏轉在2/3量程左右的範圍內。5a和2500v量程為單獨插孔,在使用5a直流電流插孔測直流電流時,轉換開關應置於500ma電流量程位置,使用2500v電壓插孔測直流電壓時,轉換開關應置於直流1000v電壓量程位置。

(2)交流電壓的測量

交流電壓的測量方法與直流電壓的測量方法相同。

提示:在使用2500v電壓插孔測交流電壓時,轉換開關需置於交流1000v量程位置。為擴大交流電壓的量程,在測量電路中需要串聯附加電阻,萬用表的交流電壓擋附加電阻與直流電壓擋共用。

(3)電阻的測量

mf47型萬用表電阻擋具有五個量程。它們共用一條刻度線。由於量程之間是10倍關係,為保證測量準確,每次測量前首先選好量程,然後必須調零,其方法是:

將紅、黑錶筆短接,旋動調零旋鈕,直到指標指示「0」為止。萬用表的指標轉角與被測電阻一一對應,電阻刻度為非均勻刻度。

提示:為保證在不同量程下測量機構滿偏電流不變,需要電池電壓不變;萬用表乾電池的端電壓會隨時間的延長而下降,導致工作電流變小,使測量結果偏大,所以在測量線路中設有調零電路。面板上的調零旋鈕對應於併聯在測量機構上的調零電位器,利用該調零電位器,可調整測量機構的工作電流,使調零時的指標滿偏;由於萬用表電阻刻度不均勻,使電阻擋的有效測量範圍僅侷限於誤差較小的0.

1~10倍中值電阻範圍內。測量時,若被測量超出這個範圍,應轉換量程擋,調零後重新測量。

(4)三極體直流放大係數的測量

先將轉換開關置於三極體調節「adj『』位置,短接紅黑錶筆,調節歐姆調零旋鈕,使指標指示在綠色三極體刻度線的300刻度值上,然後再將轉換開關轉到「hfe」位置,將待測三極體管腳分別插入三極體測試座的ebc管座內,就可根據指標位置從綠色刻度線上讀取該三極體的直流放大係數。

提示:n型三極體應插入n型管孔內,p型三極體應插入p型管孔內。

1、用萬用表直流電壓檔測量電壓

(1)把萬用表轉換開關選至測直流電壓。

(2)根據被測量大小選擇量程。

(3) 測量時兩個錶筆的正、負極與被測電壓的正負相併聯,從直流電壓表刻度上讀取指標示數。

(4)調整穩壓電源,填入實驗報告表中。

a、用伏安法測電阻,做伏安特性曲線

b、將電阻和萬用表與直流穩壓電源串接。

c、萬用表選擇10ma量程。

d、調整穩壓電源,測出相應電流。

e、由測得的電流值計算電阻。

四、總結與討論

分析伏安法測電阻產生誤差的原因。

一、實驗目的

1、驗證kcl\kvl定律。

2、學習直流電源的測量方法和測量技術。

3、學習直流穩壓電源的使用。

二、實驗儀器

1、直流穩壓電源 1臺

2、萬用表2塊

3、電路板1個

三、實驗內容及步驟

實驗圖2-1-1

實驗圖2-1-2

第一定律(節點電流定律):電路中,任意時刻流入任一節點的電流,恆等於流出這個節點的電流。若規定流入節點的電流為正,流出節點的電流為負值,則:

第二定律(迴路電壓定律):沿任一閉合迴路繞行一周,各電路元件上的電壓降的代數和為零,即:運用上述定律時必須注意電流的正方向,此方向可預先任意設定。

要注意參考方向的概念,所謂參考方向是指如圖實驗圖所示的一條支路ab在事先不知道其電流方向的情況下,假定電流方向從a到b這就是i的參考方向按照這個方向去測電流即將電流錶的正極接a點,負極接b點,如果電流錶的值為正,則說明參考方向與實際方向相同,如果值為負則說明參考方向與實際方向相反。同理可解釋電壓的參考極性。

將測量結果填入表中。

四、總結與討論

如果改變電流錶、電壓表極性即參考方向改變了讀數會有變化嗎?定律還能得到驗證嗎?

一、實驗目的

1、學習色帶法判斷電阻阻值。

2、通過萬用表判斷電阻阻值。

3、比較兩種方法所讀出的阻值。

二、實驗儀器

1、電阻10個

2、萬用表1塊

3、電路板1個

三、實驗內容及步驟

實驗圖4-3-1

(1)用萬用表電阻表測量選用電阻。

(2)根據被測量大小選擇量程,然後錶筆相接後旋轉調零按鈕調零。

(3)測量時兩個錶筆的正、負極與被測電阻相連,從電阻表刻度上讀取指標示數。

如圖所示

電阻色環讀數

1 2 3 4 5

棕紅橙黃綠

6 7 8 9 0

藍紫灰白黑

四環電阻:

第一環第二環第三環第四環

有效數字1 有效數字2 乘十的冪數精度:無20%;銀10%;金5%

五環電阻:

第一環第二環第三環第四環第五環

有效數字1 有效數字2 有效數字3 乘十的冪數精度:銀10%;金5%;紅2%;棕1%

對於冪指數環,金表示-1,即乘以0.1

所以棕黑金金的電阻的阻值為1歐姆,精度5%

(4)識背色帶法圖表,依據色帶法判斷上述電阻阻值,與萬用表所測讀數進行比較。

一、實驗目的

1、掌握用萬用表檢測點火線圈地方法。

二、實驗儀器

閉磁路點火線圈1個

萬用表1塊

三、實驗內容及步驟

實驗圖4-1-1

實驗圖4-1-2

實驗圖4-1-3

1、把萬用表打到r×1檔,萬用表錶筆連線在一次繞組接線端上,測試一次繞組是否有斷路或者短路。如4-1-3左圖

2、把萬用表選定在r×1k檔,並把錶筆連**圈二次接線端和乙個一次接線端上,測試二次繞組是否有斷路或短路。如4-1-3右圖

一、實驗目的

1、掌握電機的拆裝順序

2、了解直流電機各零件的名稱和作用。

3、掌握對直流電機進行簡單測量的方法。

二、實驗儀器

汽車啟動用直流電機,萬用表,維修工具

三、實驗內容及步驟

1、啟動機拆解

(1)拆下連線片與電磁開關,取下電磁鐵心。

(2)拆下防塵箍,拆下電磁開關與驅動端蓋的緊固螺釘,取下電磁開關。

(3)拆下起動機防護罩。

(4)用電刷鉤取出四隻電刷。

(5)旋出兩支穿心連線螺栓,使驅動端蓋(連轉子)、定子與電刷端蓋分離,注意轉子換向器處止推墊圈片數。

(6)拆下中間支承板螺釘、拆下拔叉銷軸,從驅動端蓋中取出轉子(帶中間支撐板、單向離合器)。

(7)拆下轉子驅動端鎖環,取下擋圈,取下單向離合器、中間支撐板。

電機結構如圖4-2-1所示

2、直流電機的檢測

實驗圖4-2-1

2、直流電機的檢測

(1)勵磁繞組的檢測,如圖4-2-2所示。

實驗圖4-2-2

勵磁繞組斷路的檢查:首先通過外部驗視,看其是否有燒焦或斷路處,若外部驗視未發現問題,可用萬用表電阻r×1擋檢測,兩錶筆分別接觸起動機外殼引線(即電流輸入接線柱)與勵磁繞組絕緣電刷接頭是否導通,如果測得的電阻為無窮大,說明勵磁繞組斷路,應予以檢修或更換。

勵磁繞組搭鐵的檢查:用萬用表電阻r×lok擋(或數字萬用表高阻擋)檢測磁場繞組電刷接頭與起動機外殼是否相通,如果相通,說明勵磁繞組絕緣不良而搭鐵;如果阻值較小,說明有絕緣不良處,應檢修或更換勵磁繞組。

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