泰安市職業技能鑑定所
2023年銑工高階理論知識試卷
注意事項
1、考試時間：120分鐘。
2、請首先按要求在試卷的標封處填寫您的姓名、准考證號和所在單位的名稱。
3、請仔細閱讀各種題目的回答要求，在規定的位置填寫您的答案。
4、不要在試卷上亂寫亂畫，不要在標封區填寫無關的內容。
一、判斷題（第1～30題。請將判斷結果填入括號中。正確的填「√」，錯誤的填「×」每題1分，共50分）
（ ）1、發動機的異響是由曲柄連桿機構和配氣機構磨損造成松曠以及調整不當引起的。（ ）
（ ）2、曲軸軸承異響是一種沉重發悶的金屬敲擊聲，當轉速或負荷突然變化時，響聲明顯，發動機本身有明顯振動。
（ ）3、任意方向的直線度一般用於控制圓柱體的徑向形狀誤差。
（ ）4、圓度誤差是同一徑向截面最大半徑與最小半徑之差。
（ ）5、圓柱度誤差是徑向不同截面最大半徑與最小半徑之差。
（ ）6、經磁力損傷檢測後的零件不進行退磁處理，會加劇零件在工作過程中的磨損。
（ ）7、汽缸表面沿軸線方向磨損呈上小下大的圓錐形。
（ ）8、裝配發動機曲軸時，為保證形成良好的油膜，應盡量減小軸徑與軸瓦的間隙。
（ ）9、發動機氣門座圈異響與轉速有著必然聯絡。
（ ）10、發動機活塞環敲擊異響與轉速有很大關係。
（ ）11、汽車萬向節軸承殼壓的過緊是萬向傳動裝置異響的原因之一。
（ ）12、汽車傳動軸中間支承軸承散架必然造成萬向傳動裝置異響。
（ ）13、汽車萬向傳動裝置異響在汽車汽車不同的執行狀態下均可能發生。
（ ）14、汽車傳動軸萬向節叉等速排列不當，必然使萬向傳動裝置產生異響。
（ ）15、汽車半軸齒輪與行星齒輪不匹配，會導致后橋異響。
（ ）16、 汽車后橋殼內的齒輪潤滑油不足，不會導致后橋異響。
（ ）17、汽車后橋的異響必須通過儀器來診斷。
（ ）18、汽車差速器的響聲只有在轉彎時才能聽到。
（ ）19、電控單元是電控發動機電子控制系統的重要組成部分。
（ ）20、壓力調節器是電控發動機空氣供給系統的組成部分。
（ ）21、桑塔納發動機**高壓線的電阻應為2—2.8kω。
（ ）22、桑塔納發動機火花塞電極間隙應為0.7—0.8mm。
（ ）23、發動機運轉不穩定的常見現象是排氣管冒煙。
（ ）24、發動機分電器凸輪磨損不均勻，將使發動機運轉不穩。
（ ）25、柴油機噴油幫浦供油齒杆由油幫浦調節器機構控制。
（ ）26、柴油發動機達到額定轉速後，調速器開始減少供油量，目的是防止發動機飛車。
（ ）27、全速調速器可自動控制發動機怠速和高速時的供油量，以保證發動機穩定工作。
（ ）28、提高噴油器調壓彈簧的預緊度可以減少噴油的開啟壓力。
（ ）29、噴油器針閥和針閥體組成噴油器偶件，在維修中它們可以互換。
（ ）30、yc6105型柴油機採用活塞式輸油幫浦。
二、單項選擇題（第51～100題。請將正確答案填入題內空白處。請選擇乙個正確的答案，將相應的字母填入題內括號中。每題1分，共50分）
1、用單缸斷火法檢查發動機異響，聲音明顯減弱或消失，則說明（ ）。
a、該缸活塞敲缸異響 b、該缸連桿軸承異響 c、該缸活塞環折斷 d、氣門腳異響
2、用百分表檢測氣門杆直線度時，將氣門杆轉動一周，百分表擺差（ ）即為氣門杆直線度誤差。
a、最大值 b、最小值 c、一半 d、兩倍
3、（ ）誤差是被測平面內各個方向的最大直線度誤差。
a、平面度 b、直線度 c、平行度 d、垂直度
4、將鋼加熱到某一溫度，保溫一定時間，然後在靜止的空氣中進行冷卻的熱處理方法稱為（ ）
a、淬火 b、回火 c、退火 d、正火
5、檢測發動機汽缸時，其各缸直徑之差不得超過（ ）mm。
a、0.025 b、0.05 c、0.075 d、0.1.
6、變速器滾動軸承與承孔配合間隙的使用極限為（ ）mm。
a、0.025 b、0.05 c、0.075 d、0.1
7、發動機活塞環的（ ）可導致活塞環早期折斷。
a、開口間隙過小 b、漏光度過小 c、開口間隙過大 d、背隙過大
8、零件在裝配時清潔不當，導致零件加速磨損，此類磨損為（ ）。
a、磨料磨損 b、黏著磨損 c、疲勞磨損 d、腐蝕磨損
9、輕型汽車發動機曲軸做動平衡試驗時，允許誤差為（ ）
a、5—15 b、10—35 c、10—18 d、10—50
10、從機油口處聽，聲音清脆並且有較大的「鐺鐺」聲，則說明（ ）。
a、連桿軸承異響 b、氣門腳異響 c、活塞環異響 d、曲軸軸承異響
21、汽車高速行駛時，變速器有明顯聲響，突然加速時，響聲很清晰，多為（ ）。
a、滑動齒輪花鍵配合松曠 b、軸彎曲 c、個別齒輪折斷 d、油少且質量低
22、發動機不運轉，空擋釋放手制動，晃動解放ca1092型汽車變速器第二軸凸緣，若其晃動量大，則說明（ ）
a、第二軸軸承松曠 b、齒輪鬆動 c、嚙合間隙過大 d、殼體變形
23、解放ca1092型汽車車速急劇變化，變速器響聲增大，但車速相對穩定，響聲消失，說明（ ）
a、齒隙過大 b、中間軸彎曲 c、第二軸彎曲 d、軸承損壞
24、汽車離合器從動盤鋼片破裂會造成（ ）異響。
a、離合器 b、變速器 c、驅動橋 d、萬向傳動軸
25、汽車分離軸承缺少潤滑油，會造成（ ）異響。
a、離合器 b、變速器 c、驅動橋 d、萬向傳動軸
26、汽車過載上破時，發動機運轉無力，同時可嗅到焦臭味，此故障可能是（ ）。
a、制動拖滯 b、離合器打滑 c、離合器分離不徹底 d、變速箱脫檔
27、（ ）屬於解放ca1092型汽車萬向傳動裝置的異響。
a、起步發抖 b、車速變化發抖 c、掛高速擋時，油門發抖
d、起步時，萬向傳動裝置有金屬撞擊聲
28、傳動軸嚴重凹陷，會導致汽車在高速行駛中（ ）。
a、異響 b、振動 c、異響和振動 d、車速不穩
29、汽車萬向傳動裝置異響的明顯現象之一是汽車（ ）時，車身發抖並能聽到「嚓嚓」的撞擊聲。
a、起步 b、勻速行駛 c、低速行駛 d、變速
30、汽車起步，車身發抖並能聽到「嚓啦」的撞擊聲，是（ ）異響。
a、萬向傳動裝置 b變速器 c、離合器 d、驅動橋
41、電控發動機系統中，用來檢測進氣壓力的是（ ）感測器。
a、進氣溫度 b、進氣壓力 c、曲軸位置 d、空氣流量計
42、電控燃油系統中，燃油壓力通過（ ）調節。
a、噴油器 b、燃油幫浦 c、壓力調節器 d、輸油管
43、電控發動機控制系統中，（ ）存放了發動機各種工況的最佳噴油持續時間。
a、電控單元 b、執行器 c、溫度感測器 d、壓力調節器
44、電控發動機燃油噴射系統能實現（ ）高精度控制。
a、空燃比 b、點火高壓 c、負荷 d、轉速
45、與傳統化油器發動機相比，裝有電控燃油噴射系統的發動機功率提高了（ ）。
a、5%—10% b、10%—15% c、15%—20% d、20%
46、與傳統化油器發動機相比，裝有電控燃油噴射系統的發動機燃料消耗可降低（ ）。
a、5%—10% b、10%—15% c、15%—20% d、20%
47、與傳統化油器發動機相比，裝有電控燃油噴射系統的發動機提高了（ ）效能。
a、綜合 b、經濟 c、動力 d、負荷
48、氧感測器可檢測發動機排氣中氧的含量，向ecu輸入空燃比反饋訊號，進行噴油量的（ ）
a、開環控制 b、閉環控制 c、點火控制 d、開環和閉環控制都有
49、汽油發動機不能啟動的原因是（ ）
a、低壓電路斷路 b、供油不足 c、混合氣過稀 d、混合氣過濃
50、啟動汽油發動機時，無著火徵兆，檢查油路，故障是（ ）
a、混合氣濃 b、混合氣稀 c、不來油 d、來由不暢
61、甲認為柴油機輸油幫浦的供油量可以調整，乙認為不可以，你認為（ ）對。
a、甲 b、乙 c、甲和乙 d、其他62、yc6105qc型柴油機採用（ ）輸油幫浦。
a、膜片式 b、齒輪式 c、葉片式 d、活塞式
63、汽油機的（ ）將高壓線引入燃燒室，產生點火花，點燃混合氣。
a、高壓線 b、火花塞 c、分電器 d、電源
64、東風eq1090型汽車裝有的附加電阻線電阻值約為（ ）ω。
a、1.2 b、1.8 c、1.5 d、1.7
65、汽油機分電器中的（ ）由分火頭和分電器蓋組成。
a、配電器 b、斷電器 c、電容器 d、點火提前裝置
66、高速發動機普遍採用（ ）火花塞。
a、標準型 b、突出型 c、細電極型 d、銅心寬熱值型
67、無觸點電子點火系採用點火訊號感測器取代傳統點火系中的（ ）。
a、斷電觸點 b、配電器 c、電容器 d、點火線圈
68、桑塔納2000型轎車的發動機點火係為（ ）電子點火系。
a、磁感應式 b、霍爾式 c、光電式 d、脈衝式
69、桑塔納2000型轎車的發動機採用的電子點火模組具有恒能點火功能，一次電流恆定為（ ）
a、8.5a b、5.5a c、6.5a d、7.5a
70、霍爾元件產生的霍爾電壓為（ ）級。
a、mv b、v c、kv d、μv
81、柴油發動機動力不足，可在發動機運轉中運用（ ），觀察發動機轉速變化，找出故障缸。
a、多缸斷油法 b、單缸斷油法 c、多缸斷火法 d、單缸斷火法
82、游標卡尺是（ ）測量器具。
a、標準 b、專用 c、通用 d、長度專用
83、（ ）測量器具專門用來測量某個或某種特定幾何量。
a、通用 b、專用 c、標準 d、機械式
84、有刻度的測量器具（如百分表）上相鄰兩刻線中心距離大小，會影響估讀（ ）。
a、引數 b、精度 c、單位 d、標量
85、在測量發動機汽缸的磨損量時，首先按標準缸徑千分尺校量缸表，然後再進行測量的方法是（ ）測量法。
a、間接 b、綜合 c、比較 d、主動
86、用直尺和塞尺測量發動機汽缸蓋的平面度誤差，此方法稱為（ ）測量法。
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