從明天開始，火車票改簽新規將正式實施，開車前48小時至15天退票將收5%退票費。此外還推出了「變更到站」的相關政策。
新規1：退票費有變化，防止黃牛「囤票」
車票預售期延長到60天後，鐵路部門推出了開車前15天以上退票不收退票費的便民措施，受到了廣大旅客的歡迎。但少數囤票者利用這一便民措施改簽車票，占用客票資源。為了維護公平購票環境，自2023年6月10日起，對開車前48小時～15天期間內，改簽或變更到站至距開車15天以上的其他列車，又在距開車15天前退票的，仍核收5%的退票費。
分析業內人士分析，此次鐵路部門出台此政策，主要針對的是大批「黃牛」。根據鐵路部門資料，「黃牛」們喜歡在車票熱銷時，在開車前60天就將熱門線路車票囤足。然後在臨近開車48小時前，將囤積的未出手車票改簽為「短改長」，即開車15天以上的其他列車車票，然後辦理退票，就逃避了囤票成本。
新規2：「變更到站」方便臨時改行程
昨天，鐵路部門在12306**上公布了《關於車票「變更到站」的說明》。記者了解到，自2023年6月10日起，鐵路部門推出「變更到站」服務。旅客購票後，可根據行程變化，重新選擇新的目的地，在車票預售期內變更到站及乘車日期、車次、席位。
1.在原車票開車前48小時以上，旅客可任意選擇有餘票的列車。已取得紙質車票的，可在車站指定售票視窗辦理;未換取紙質車票的，也可在12306**辦理。
2.辦理「變更到站」不收取手續費。「變更到站」只辦理一次。已經辦理「變更到站」的車票，不再辦理改簽。對已改簽車票、團體票及通票暫不提供此項服務。
3.辦理「變更到站」時，新車票票價高於原車票的，補收差額;新車票票價低於原車票的，退還差額，對差額部分核收退票費並執行現行退票費標準。
分析這個規定可能也堵住了另乙個退票省錢的「捷徑」。以前，不少旅客習慣將高鐵列車改簽成普通列車，然後再退票，這樣可以省一大筆退票費。比如南京到北京的高鐵二等座為443.
5元，如果被收取20%的退票費就是80多元。但如果將這張車票改簽成南京到北京的t66硬座（全價148.5元），則只要被收取30元退票費，甚至可以更低。
但這個規定下，無論怎麼改，乘客都還是要交退改簽的錢。
揚子晚報記者徐媛園
作者：徐媛園
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