4．挖填方交界處，填土低於1m的路堤都不應在冬期填築。
5．冬期施工取土坑應遠離填方坡腳。如條件限制需在路堤附近取土時，取土坑內側到填方坡腳的距離應不得小於正常施工護坡道的1．5倍。
6．冬期填築的路堤，每層每側應按設計和施工技術規範規定超填並壓實。待冬期後修整邊坡削去多餘部分並拍打密實或加固。
六、冬期開挖路塹
1．當凍土層被開挖到未凍土後，應連續作業，分層開挖，中間停頓時間較長時，應在表面覆雪保溫，避免重複被凍。
2．挖方邊坡不應一次挖到設計線，應預留30cm厚台階，待到正常施工季節再削去預留台階，整理達到設計邊坡。
3．路塹挖至路床面以上1m時，挖好臨時排水溝後，應停止開挖並在表面覆以雪或鬆土，待到正常施工時，再挖去其餘部分。
4．冬期開挖路塹必須從上向下開挖，嚴禁從下向上掏空挖「神仙土」。
5．每日開工時先挖向陽處，氣溫回公升後再挖背陰處，如開挖時遇地下水源，應及時挖溝排水。
6．冬期施工開挖路塹的棄土要遠離路塹邊坡坡頂堆放。棄土堆高度一般不應大於3m，棄土堆坡腳到路塹邊坡頂的距離一般不得小於3m，深路塹或鬆軟地帶應保持5m以上。棄土堆應攤開整平，嚴禁把棄土堆於路塹邊坡頂上。
七、橋梁基礎施工方案
施工水位大於1m時，採用圍堰築島，其上採用鋼護筒套箱，井內挖土下沉至設計標高（低於基礎底面1m）,澆注c50防水封底砼100cm,當砼形成強度後，井內抽水，形成無水作業。
八、橋梁冬期施工措施
為減少、防止混凝土凍害，選用較小的水灰比和較低的坍落度，以減少拌合用水量，此時可適當提高水泥標號，水泥標號不低於當混凝土摻用防凍劑（外加劑）時，其試配強度較設計強度提高乙個等級。拌合裝置進行防寒處理，設定在溫度不低於10℃暖棚內。拌製砼前及停止拌制後用熱水洗刷拌合機滾筒。
拌製砼時，砂石骨料的溫度保持在0℃以上，拌合用水溫度不低於5℃。必要時，先將拌合用水加熱。當加熱水不能滿足拌合溫度時，可再將骨料均勻加熱。
水及骨料按熱工計算和實際試拌，確定滿足混凝土澆注需要的加熱溫度。水的加熱溫度不宜高於80℃。當骨料不加熱時，水可加熱至80℃。
以上，此時要先投入骨料和已加熱的水進行攪拌均勻，再加水泥，以免水泥與熱水直接接觸。水泥不得直接加熱，可以在使用前轉運入暖棚內預熱。砼的運輸過程快裝快卸，不得中途轉運或受阻，運送中覆蓋保溫防寒。
當拌制的混凝土出現坍落度減小或發生速凝現象時，應進行重新調整拌和料堤的加熱溫度。混凝土拌合時間較常溫施工延長50%左右，對於摻有外加劑的混凝土拌製時間應取常溫拌製時間的1.5倍。
砼卸出拌合機時的最高允許溫度為40℃，低溫早強砼的拌合溫度不高於30℃。骨料不得帶有冰雪和凍塊以及易凍裂的物質，嚴格控制混凝土的配合比和坍落度，由骨料帶入的水分以及外加劑溶液中的水分均應從拌合水中扣除。混凝土澆注前，清除乾淨模板和鋼筋上的冰雪和汙垢，當環境氣溫低於-10℃時，採用暖棚法將直徑大於25mm的鋼筋加熱至正溫。
砼的灌注溫度，在任何情況下均不低於5℃，細薄截面砼結構的灌注溫度不宜低於10℃，砼分層連續灌注，中途不間斷，每層灌注厚度不大於20cm，並採用機械搗固。
九、施工的其它要求
1、施工人員必須配戴上崗證、安全帽。
2、施工必須注意尊重當地當地習俗協調好與當地的關係。
3、機械操作人員應遵守操作規程，具有上崗證。
4、施工時還應注意環境保護。
5、施工時還應特別注意施工安全。
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