減量化用鋼的節能效果明顯
在轉變觀念的背後，我們應該用什麼視角看待鋼鐵行業轉型公升級的切入點？朱繼民代表把「標準」的修改和完善放在了重要位置。
他表示，經濟能不能實現發展方式的轉變，在某種程度上說，取決於國家巨集觀調控政策的導向。如果我們能夠更多地發揮市場配置資源的作用，把質量、環保、能耗和資源利用、社會責任等作為管理鋼鐵企業的基本原則，通過組織制定、修訂、清理用鋼法規和設計規範，用先進標準代替落後標準，同時建立對鋼材生產、流通、使用環節的監督和處罰體系，並對因鋼材質量問題造成損失的情況依法追究連帶責任，低檔鋼材就會逐漸被淘汰。如果要生產高檔標準的鋼材，就必須進行技術創新、裝備公升級、工藝技術完善等綜合措施。
朱繼民說：「這是乙個關聯性的良性迴圈。」
「而且，低端鋼材的淘汰不僅從鋼材生產角度減少了排放，也從提高質量的角度減少了鋼材消耗，同樣也是節能減排的。」說到這裡，朱繼民給記者算了一筆賬。如果以中高檔鋼筋取代低檔鋼筋，可節約鋼材14％~20％，以輸電鐵塔用高強鋼取代普通鋼，可節材10％以上。
初步計算，在去年粗鋼表觀消費量6億噸的基礎上，通過標準的提公升，減少1億噸的使用量是有可能的。這1億噸鋼的減少，可直接減少6000多萬噸標準煤消耗，相應減少二氧化碳排放1.6億噸以上，減少鐵礦石用量1.
5億噸以上，還可減少6億~7億噸的物流周轉量。同時，汽車、輪船等也會因為鋼材質量、效能的提公升實現減量化用鋼，在執行中會繼續降低能耗。
「我們要想優化產業結構，實現轉型公升級，就必須加快制定現代產業的先進標準體系，才能拉動整個行業及相關產業的整體提公升。」朱繼民表示。（2023年3月8日中國冶金報）
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