汽車電梯簡介：
汽車電梯一般使用於停車場、辦公樓、賓館、車庫、汽車4s店及展廳等場所，屬於滿足人車共載的樓層間公升降裝置，通常載重量分為3000kg、4000kg及5000kg三種。
根據其驅動方式，一般分為2種：即傳統有機房曳引式汽車電梯及液壓汽車電梯。（請注意，本文提到的汽車液壓電梯是按照電梯標準設計、安裝、驗收的，請勿與液壓公升降機等產品混為一談。
）而且從國內來說，還沒有完全意義上的無機房汽車電梯，所以對於土建相當特殊的情況下只能選擇液壓汽車電梯方案。
汽車屬於高檔耐用消費品，安全顯得尤重要。所以汽車電梯針對汽車對安全的特殊要求，在每個層站的入口處裝有兩個獨立的光電裝置，前後轎門上分別裝有乙個光幕安全觸板兩合一裝置。使得汽車的進出更加安全。
另外，在汽車可能進出的層站，都安裝有層門報站燈。當在轎廂按下層樓指令後，對應的層門報站燈便點亮。警示該層站口的人員與汽車，在此層站可能有汽車出來，以確保車與人的安全。
二、汽車電梯的採購注意點
在選購汽車電梯時，**、配置等因素是比較重要，但是客戶首先更應該了解汽車電梯的服務物件、運送能力、工作效能及對井道、機房等土建設計要求，這樣才能更有助於選擇合適自己的電梯：
1．井道實際情況。汽車電梯必須安裝在封閉的井道環境內，井道的實際情況決定了最終汽車電梯的規格及尺寸。具體包括井道寬度、深度，底坑及機房情況等。
2．額定載重量。製造或設計規定的電梯載重量（kg）是汽車電梯的主要引數，一般有3000kg、4000kg及5000kg三種可供選擇，或客戶可提出非標要求。
3．額定速度。製造或設計規定的電梯速度，單位為m/s，是電梯主要引數。汽車電梯一般速度為0.5m/s，對於特別的情況下可設計到最大不超過1.0m/s。
4．轎廂尺寸。一般汽車電梯的轎廂尺寸可理解成內淨尺寸和外部尺寸，以深*寬*高表示但是前者更多是客戶自己使用，後者更多是汽車電梯廠家使用。原因是客戶更多考慮自己的使用效果，而汽車電梯廠家憑此計算井道尺寸更方便，所以客戶千萬要確認自己需要被**的是哪個轎廂尺寸。
5．開門方式。轎門與廳門的結構形式，汽車電梯的開門寬度一般較寬，所以一般中分雙摺或中分三折式。
6．提公升高度。汽車電梯由底層地面執行至頂層地面的高度。如是有機房曳引式的話，這項對**沒有太大影響。
如是液壓汽車電梯，則必須精確測量，因為提公升高度決定液壓油缸長度，而液壓油缸的**又是比較昂貴的。
7．頂層高度。汽車電梯由底層端站執行至頂層端站的高度，這項也相當重要，因為頂層高度必須要符合國家驗收標準。
8．停站數及廳門、轎門數。對**有相當的影響。
三、有機房曳引式汽車電梯和液壓汽車電梯分析：
汽車電梯根據其驅動方式，一般分為2種：即傳統有機房曳引式汽車電梯及液壓汽車電梯。兩種汽車電梯的最主要區別為土建要求上的不同（其實也是液壓電梯和有機房曳引電梯的本質區別），本文著重從土建、技術效能和**等情況
分析如下：
一、土建方面
1、液壓汽車電梯不需要在井道上方設立要求和造價都高的機房，頂房可與屋頂平齊。而傳統有機房曳引式汽車電梯則要求頂層至少5公尺的淨高度，除此之外，頂層之上機房一般要求占地20平方公尺以上，高度也需要2.8公尺左右。
2、機房設定靈活。液壓汽車的傳動系統是依靠油管來傳遞動力的，因此機房位置可設定在離井道20公尺內的範圍內，且機房占有面積也僅3-4平方公尺；如果場地受限制，可以提供無機房設計。而傳統有機房曳引式汽車電梯的機房必須要上置在
3、井道利用率高。通常液壓汽車電梯不設定對重裝置，故可提高井道面積利用率。
4、井道結構強度要求低。由於液壓汽車電梯轎廂自重及載荷等垂直負荷，均通過液壓缸全部作用於井道地基上，對井道的牆及頂部的強度要求比較低。同時，抗震能力也要比傳統有機房曳引式汽車電梯更強。
二、技術效能
液壓汽車電梯不僅裝備有有機房曳引式汽車電梯具備的安全裝置，還設有：
1、溢流閥，可防止上行運動時系統壓力過高；
2、應急手動閥，電源發生故障時，可使轎廂應急下降到最近的層樓位置開啟廳、轎門，使乘客安全走出轎廂或將貨物安全搬出；
3、手動幫浦，當系統發生故障時，可操縱手動幫浦打出高壓油使轎廂上公升到最近的層樓位置；
4、管路破裂閥，當液壓系統管路破裂轎廂失速下降時，可自動切斷油路；
5、油箱油溫保護，當油箱中油溫超過標準設定值時，油溫保護裝置發生訊號，暫停電梯使用，當油溫下降後方可啟動電梯。
三、**對比
汽車電梯的**請注意從整體比較：包括汽車電梯的採購費用、土建總費用、使用及售後成本，客戶必須綜合比較。
1、從採購成本上來比較，液壓汽車電梯肯定要比傳統有機房曳引式汽車電梯貴，而且樓層及提公升高度越高，兩者的**差也越大。而且在超過3層的情況下一般都建議使用有機房曳引式汽車電梯，這個必須要在設計施工前確認下來方案為最佳。
2、從土建總費用來比較，傳統有機房曳引式汽車電梯要比液壓汽車電梯貴，具體也根據不同地域及土建情況有所區別。（針對機房要求，傳統有機房曳引式汽車電梯要比液壓汽車電梯要求高些。）
3、使用及售後成本，在相同使用情況下此項的**相差不大，客戶無需在此花太多時間研究對比。（但是在維護檢修方面，傳統有機房曳引式汽車電梯要比液壓汽車電梯簡單快捷）
四、汽車電梯的技術引數
a.有機房汽車電梯
基本引數
土建引數
b.液壓汽車電梯
基本引數
土建引數
無機房電梯與有機房電梯優缺點比較
無機房電梯是相對於有機房電梯而言的,也就是說,利用現代化生產技術將機房內裝置盡量在保持原有效能的前提下小型化,省去了機房,將原機房內的控制櫃 曳引機 限速器等移往電梯井道頂部或井道側部,從而取消了傳統的機房。以便滿足客戶對高度和屋頂的特殊要求。1 無機房的優點是節省空間,可以只在主機的下方做乙個檢修...
汽車電梯簡介
隨著經濟的不斷發展，人民生活水平的不斷提高，汽車已經不斷的融入到人們的生活當中，成為人們出行必不可少的交通工具，隨之而形成的汽車4s店也不斷的增加，特別是沿海城市，由於土地資源的稀缺，停車場地勢必就得想辦法往高空發展，電梯就成為唯一的往空間運輸的工具，為解決城市立體交通問題，汽車電梯從夢想來到了現實...
有機房電梯年度自檢報告
ts 3352a124 2012 適用於曳引式有機房電梯 使用單位 裝置 裝置名稱 裝置型別 裝置型式 維保單位 有效日期 貴州天義電梯成套裝置 注意事項 1 本報告依據 電梯監督檢驗和定期檢驗規則 曳引與強制驅動電梯 tsg t7001 2009 制定，適用於曳引式有機房電梯年度自檢。2 本報告應...