汽車電梯安全技術要求

4、轎廂

(1)轎廂入口和出口門邊轎廂壁上應設有操縱面板，或其他操縱設施，其位置應可以使乘用車內司機不用離開汽車就可操縱電梯開門或關門。

(2)轎廂地板應採用防滑材料製成，並應設定行車導向裝置及停車線，使汽車**內停放，降低汽車出入電梯時擦碰轎壁或；中撞轎門的可能性。

(3)為了防止不可排除的人員乘用汽車電梯可能發生的超載危險，例如維修車間下班或超市商場人員疏散等情況，汽車梯轎廂面積應在依據相關標準和乘用車外廓尺寸的基礎上，予以合理限制。對於轎廂面積，曳引式電梯依據gb7588—2003，可以按200kg/m標準和乘用車外廓尺寸設定；液壓式電梯分為兩種情況：

①額定載重4000kg以下的可以按200kg/平方公尺標準和乘用車外廓尺寸設定。

②載重4000kg以上的可以按液壓式貨梯相關標準設定。額定載重量超過1600kg時，每增加100kg，面積增加0．4平方公尺，即表3中帶「*」的液壓式汽車電梯，此類汽車電梯也可以用做貨梯。

對於轎廂尺寸，電梯轎廂寬度應不小於汽車寬度加500mm，高度不小於車高加100mm，長度不小於車長加1m左右。對於服務於固定車型的汽車電梯，如汽車生產廠或4s店，其轎廂尺寸和面積可小於表2中的數值。

(4)轎廂面積超標的電梯在安裝完成投入使用前，還應用150%額定載荷作靜載試驗和安全鉗試驗。相應地，汽車電梯的功率、曳引條件、繩槽比壓等均應符合相應標準和規範的要求。

5、超載和偏載保護

汽車電梯的稱量裝置不僅要能實現超載保護，還應能在轎廂偏載時正確反映電梯的載重資訊，使乘用者可以及時調整配載，改善電梯曳引條件。汽車電梯轎廂較狹長，若仍然像普通客梯一樣，在轎底下梁上設定單個微動開關或重量感測器，當轎廂偏載時就無法準確反映轎廂內荷載。

對於曳引式汽車電梯、中心直頂式液壓電梯，宜在轎底四角設定重量感測器或用採用其他方法反映偏載。

6、層門出入口處通道要求

汽車電梯層門出入口處通道應能滿足一輛乘用車安全駛入和駛出電梯的需要，彎度和坡度應合理，能使司機在車內能看到電梯外不小於轎廂長度的行車通道。如果不能滿足要求，應設定反射鏡或監控器等設施。出入通道設定應符合jgj100-1993《汽車庫建築設計規範》的相關規定。

7、防止乘用車與非乘車人員共乘

汽車電梯應採取措施防止乘用車與非乘車人員共乘電梯引發危險。

8、其他技術應符合的規範

曳引式汽車電梯其他技術規範應符合gb7588～2003《電梯製造與安裝安全規範》的要求；液壓汽車電梯其他技術規範應符合jg5071-1996《液壓電梯》和gb21240-2007《液壓電梯製造與安裝安全規範》。