一、城市道路的組成及分類
城市道路的組成：道路兩側建築紅線之間的空間範圍為道路用地。包括：
1、供各種車輛行駛的車行道。其中有供汽車、電車、電單車等行駛的機動車道；供自行車、三輪車、平板車等行駛的非機動車道。
2、行人路。專供行人步行交通的通行帶。
3、綠化帶。布置在道路**或道路兩側種植樹木花草的地帶，具有衛生、防護和美化的作用。
4、排水系統。用以排除地面水的街溝、邊溝、雨水口等。
5、公共停車場和公共汽車停靠站。城市道路靜態交通必不可少的場所。
6、交叉口和廣場。供車輛和行人集散以及改變交通方式或方向的場所。
7、沿街地上設施。如照明燈柱、架空電線桿、消防栓、郵筒、清潔箱、接線柱等。
8、地下各種管線。如電纜、煤氣管、暖氣管、給水管、汙水管等。
9、交通管理設施。包括交通訊號燈、各種交通標誌標線以及安全島、護欄、隔離墩等。
城市道路分類：我國城市道路具有行駛車種複雜、速度差別大，**和車流易混雜的特點，故城市道路的分類應能反映出各類道路的交通性質和交通特徵以及在城市所處地位的功能要求。
1、快速交通幹道：主要技術要求：只准汽車行駛，禁止行人和非機動車進入，中間設定一定寬度的分隔帶；
2、主要交通幹道（主幹道）：是城市道路系統的骨架，聯絡著城市主要工業區，住宅區等全市性公共活動場所，負擔城市的主要客貨運交通。其主要技術要求是：
車道數一般不少於四條，道路兩側一般不設吸引大量**的公共建築。
3、一般幹道（次幹道）：是城市中數量較多的普通交通幹道。由主幹道引出，分布在城市各個區域，負擔主幹道上交通的集散和區域內主要客貨運交通。
4、支路：是區域內大量分布的聯絡主次幹道與各交通源的道路。包括住宅區道路和胡同（里巷）。
一般只有少量機動車和較多的自行車混合行駛，車流密度不大。此外，根據市民的生活、生產需要，還可單獨列出一些專用性道路，如沿街設有大量的文化商業設施，只為公共運輸和行人服務的文化商業街等。有時還把支路細分為主要支路和一般支路。
城市道路的特點：功能多樣、組成複雜、行人量大、車種複雜、交叉口多、交通分散。
二、道路病害的種類
1、水泥混凝土路面：
城市道路路面損壞可分為；斷裂類、豎向位移類、接縫類和表層類。
斷裂類主要是指縱、橫、斜向裂縫和交叉裂縫、斷裂板等；
豎向位移類主要指沉陷和脹起；
接縫類主要指裂縫的填縫料損壞、蠟臺和拱起等；
表層類主要指坑洞、露骨、網裂和起皮、粗集料凍融裂紋、修補損壞等。
2、瀝青混凝土路面：
最常見的病害主要為裂縫、車轍和推移、坑槽和泛油四大類。
①裂縫裂縫病害有縱向裂縫，橫向裂縫和網裂三種形式，
縱向裂縫縱向裂縫一般有兩種：一種主要發生在緊急停車帶或路肩部位，其形狀是沿路肩邊緣向內逐步擴大，呈月牙形，這種裂縫容易使路基發生滑移，危險性很大；另一種是發生在行車道部位，多為縱向條帶狀，裂縫兩端未延伸到路堤邊緣。
橫向裂縫橫向裂縫是與路面中線近於垂直的裂縫，裂縫起初大多出現於路面兩側的硬路肩，逐漸發展而貫通全路幅。貫通裂縫沿路面大致呈均勻分布。
②坑槽路面上出現的坑槽，是龜裂、鬆散等其它損壞進一步發展的結果
③車轍和推移車轍是在行車荷載重複作用下，路面產生永久性變形積累形成的帶狀凹槽。車轍和推移降低了路面平整度，當車轍達到一定深度時，由於轍槽內積水，極易發生汽車飄滑而導致交通事故。
④泛油瀝青混合料中的瀝青在天氣炎熱時向上遷移到路面表面，而在冷天時又不存在逆過程，因而瀝青積聚在路面表面，形成一層有光澤的瀝青膜的現象為泛油。
三、管線單位標誌
程式設計基礎輔導材料
用流程圖描述演算法時，一般要注意以下幾點 1 應根據解決問題的步驟從上至下順序地畫出流程圖，各圖框中的文字要盡量簡潔。2 為避免流程圖的圖形顯得過長，圖中的流程線要盡量短。3 用流程圖描述演算法時，流程圖的描述可粗可細，總的原則是 根據實際問題的複雜性，流程圖達到的最終效果應該是，依據此圖就能用某種...
會計基礎知識輔導
基礎會計學習輔導 二 第一 二 三 四章重難點問題提要 第一章緒論 1 會計的目標 會計的目標是人們通過會計工作所預期達到的目的。關於會計的目標，目前尚未有一致的看法，主要有兩種觀點 一種稱為 決策有用觀 即把會計的目標定位於為決策者提供有用的會計資訊。也就是說，這種觀點認為企業會計核算的目標是為了...
裝修材料基礎知識
一.木工類 1,板材 板材的尺寸一般都是 2440 1220 x 包括有 各鐘飾面板 厚2.7 3 夾板 厚3 12 大芯板 厚 9 18 高密度板,艾特板,防火板,鋁塑板及塑料扣板 200 350 6000 等.2,木線 有各種角線,天花線,腳線,門線,園線,牆群線及木花,3,木方及輕鋼龍骨 木方...