混凝土澆築方案

2022-06-23 05:21:04 字數 3693 閱讀 8051

永利路東延伸段及拓寬永利路西段工程混凝

土澆築施

工方案編制人:

審核人:

審批人崑山裕騰市政工程****永利路工程專案部

二零壹零年三月三十日

k0+870橋及k0+385箱涵砼施工方案

一、工程概述

橋位於永利路延伸段k0+870處。橋梁與河道順時針斜交105度,為三跨(跨徑組合:13m+13m+13m)中小型橋梁。

橋梁橫斷面布置:0.25公尺(欄杆)+4.

0公尺(非機動車道)+2.75公尺(側分帶)+15公尺(機動車道)+2.75公尺(側分帶)+4.

0公尺(非機動車道)+0.25(欄杆)=29公尺;荷載等級:城-a級。

橋梁下部結構:

橋台採樁柱式橋台,樁基採用雙排φ1000鑽孔灌注樁基礎。

橋梁上部結構:

上部構造採用3*13m先張法預應力鋼筋砼簡支空心板,橋面現澆結構層厚10cm,上鋪5cm瀝青砼。

箱涵位於永利路延伸段k0+385處。箱涵與河道順時針斜交115度。涵身及底板、頂板厚度為40cm,箱涵分兩次澆築。底板為一次澆築,涵身及頂板、翼牆一次澆築。

二、具體施工方案

該道工序為整個橋梁及箱涵施工中關鍵的一道工序,應特別注重該工序施工的全過程操作。

1、攪拌、運輸

本工程砼採用商品砼,採用幫浦送。混凝土坍落度控制在18-20cm範圍內,對每車到場的商品混凝土進行坍落度檢測。

2、澆注前應再複測一次標高,若符合要求即可開始澆注作業,直至符合標高要求為止。初澆結束後,由測量技術人員用進行砼頂面標高測定,該測量工作要經常進行,準確向現場澆注記錄人員報出測量結果,據以決定還需多少混凝土。砼振搗時採用軟管振動,振動間距不得超過其作用半徑的1.

5倍,與側模應保證5㎝距離,振搗上層砼時應插入下層5㎝。箱涵底板澆築時砼振動棒注意不要碰到鋼筋,模板周圍要振搗密實防止出現蜂窩、麻麵現象。涵身及頂板、翼牆澆築時要注意均勻、對稱澆築,不能在涵身一側澆築過高,防止涵身一側壓力過大引起模板變形。

3、砼澆注施工要點

a、首批砼將導管深埋不小於1m

b、砼料和易性一定要好,砼澆注速度一定要快

c、澆注過程特別是測量砼上公升與砼澆注記錄的技術人員要細心認真對待該測量工作,做到勤測勤記,測量計算準確無誤,否則會造成操作人員超提導管,導致斷樁,夾層現象或過多地埋深導管,以至拔管困難,甚至砼料將導管埋死拔不出來,造成誤樁需要處理或報廢現象。

d、砼澆注過程中,注意孔口水頭標高的變化,排漿是否流暢。

e、做好砼試塊抽取、保養工作。

混凝土採用由攪拌站**的商品混凝土,因此要求混凝土攪拌站根據現場提出的技術要求,提前做好混凝土試配。混凝土配合比應提高試配確定。按照國家現行《混凝土結構工程施工及驗收規範》、《普通混凝土配合比設計規程》中的有關技術要求進行設計。

另外應考慮到水泥的**情況,以滿足施工的要求。由於本次施工的第一次混凝土為高標號加早強混凝土和第二次混凝土為大體積混凝土,所以混凝土要嚴格控制出幫浦溫度。氣溫在12~20度時,抽芯時間為4~6小時,氣溫在20度時,抽芯時間為3~4小時,氣溫在20~30度時,抽芯時間為2~3小時。

本工程混凝土澆灌要求一次澆注完成,為減小澆築強度,施工時採用「分層澆注,薄層澆注,循序漸進,一次到位」的方法澆注,每層混凝土的厚度為400mm。

4、養護

澆築成型的板樑應及時做好養生工作,砼澆築完成後,梁腹板用麻袋遮蓋,二次收漿後適量灑水,保持梁體濕潤,進行自然養護。砼澆築完成後,採用覆蓋灑水養護,保持梁體砼的濕潤,樑內採用封堵兩端蓄水養護。待砼強度達到95%設計強度時進行放張,考慮到放鬆預應力筋時發生構件彎曲、裂紋等現象,故應分別對稱緩慢均勻進行。

三、 澆注施工機具安排

1、施工機械及布置∶橋梁選用1臺37公尺幫浦,輸送幫浦布置橋梁東側。箱涵選用1臺37公尺幫浦,輸送幫浦布置橋梁西側,安排專人負責指揮車輛進出。

2、混凝土的運輸∶ 橋台混凝土選擇在氣溫相對較低的天氣或開始澆築,現場設定1臺混凝土輸送幫浦,根據幫浦送能力及現場實際情況,每台幫浦每小時幫浦送混凝土按40~50m3/h,共需配備8m3/h罐車7~8輛。

3、砼振動棒: 振搗時不得碰撞模板、鋼筋和預埋部件。振搗持續時間宜為20~30s,以混凝土不再沉落、不出現氣泡、表面呈現浮現漿為準。

4、施工人員安排

1)混凝土振搗人員

一台振動器安排2名振動手,1名替補,共需 8名振動手,4名替補振動手,總共12名。

2)放下料及安拆幫浦管人員:

由幫浦車操作人員進行操作。

3)現場配備混凝土車輛指揮2人。

4)收光10人,電工3人。

四、 砼澆築過程中注意問題

(一)、 振搗

1、由於考慮模板的支撐系統的穩定,混凝土澆築要分層進行,每層厚度為400~500mm。澆注混凝土應連續進行,間歇時間不得超過2.5h。

2、混凝土澆築時在每台幫浦車的出灰口處配置3~4臺振搗器,橋台混凝土澆注時,因為混凝土的坍落度比較大,2臺振搗器主要負責下部斜坡流淌處振搗密實,另外1~2臺振搗器主要負責頂部混凝土振搗。

3、由於混凝土坍落度比較大,會在表面鋼筋下部產生水分,或在表層鋼筋上部的混凝土產生細小裂縫。為了防止出現這種裂縫,在混凝土初凝前和混凝土預沉後採取二次抹面壓實措施。

(二)、 表面處理

幫浦送混凝土表面水泥漿較厚,在澆築後,初凝前初步按標高用長刮尺刮平,然後用木搓板反覆搓壓數遍,使其表面密實,在終凝前再用鐵搓板压光。

(三)、 混凝土澆築注意事項:

1、澆築前,應清除模板內的積水,鐵絲,鐵釘等雜物,並以水濕潤模板。使用鋼模應保持其表面清潔無浮漿,檢查模板和腳手架,鋼筋,預埋件等符合要求後方可進行澆築。

2、採用插入式振搗器搗實混凝土的移動間距,不宜大於其作用半徑的1.5倍,振搗器距離模板不應大於振搗器作用的半徑的1/2;並應盡量避免碰撞鋼筋,模板,預埋管等,振搗器應插入下層混凝土5cm.

3、澆築混凝土應連續進行。

(四)、 砼澆築完所需注意事項

1、 溫控措施

為了有效地控制基礎砼的絕熱公升溫和降溫措施,避免溫度應力裂縫的出現,我專案部設專人隨時進行溫度檢測,以了解砼的溫度場分布情況,從而能夠及時的調整保溫養護措施。

2、具體保溫措施

我單位根據現場實際情況採取措施降低混凝土內外溫差。具體措施包括: 澆築時間盡量安排在陰天進行;

在粗骨料堆場灑水降溫;

經常用水澆灑攪拌車;

混凝土入模溫度控制在25℃;

為避免環境溫差變化造成結構溫度應力,在混凝土表面護蓋兩層塑料薄膜,三層草袋作保溫保濕養護。草袋上下錯開,搭接壓緊,交接處包裹,形成良好的保溫層,使混凝土表面保持較高的溫度。在模板四周蓋幾層草袋保溫,可使混凝土外表與氣溫差縮小到10℃以內,同時可減少混凝土表面熱擴散,充分發揮混凝土強度的潛力與材料的鬆弛特性,使應力小於抗拉強度。

(五)、 砼拆模:

拆模時應注意勿使模板混凝土結構受損。應注意:

側模板應在砼強度能保證其表面及稜角不因拆模板而受損壞時拆除;在拆模過程中,如發現砼有影響結構安全質量問題時,應停止拆除,並報技術負責人研究處理後拆除;已拆除模板及其支架的結構應在砼達到設計強度後,才允許承受全部計算荷載,當施工荷載大於設計荷載時,應經研究加設臨時支撐。

五、質量控制要點

1、 材料控制

a.必須對原材料進行檢查,如有變化應進行複驗,並及時調整混凝土配合比;

b.每班檢查原材料稱量不少於2次;

c.在拌制和澆築地點,測定混凝土坍落度每班不應少於2次;

d.強度試塊:砼的抗壓強度,應以邊長為15cm立方體試件,在溫度為20℃±3℃和相對濕度為90%以上的潮濕環境或水中的標準條件下,經28d養護後試壓確定。

試塊必須在澆築地點製作,每200m3製作一組試塊。試塊的留置應符合《砼結構工程施工及驗收規範》的規定。

混凝土澆築方案

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