一、變頻器欠壓故障的原因：
1、電源缺相
原因：當變頻器電源缺相後，三相整流變成二相整流，在帶上負載後，致使整流後的dc電壓偏低，造成欠壓故障。
對策：檢查變頻器電源的空開或接觸器觸點是否接觸良好，觸點電阻是否太大，輸入電壓是否正常等。
2、變頻器內部直流迴路的限流電阻或短路限流電阻的閘流體損壞
原因：當限流電阻或短路限流電阻的閘流體損壞時，變頻器內部的濾波電容就不能充電，造成欠壓故障。
對策：找到電阻或閘流體損壞的原因（如電機頻繁起動，變頻器容量小和電機不匹配等），更換限流電阻或閘流體。
3、同時工作或同時起動的變頻器過多
原因：當多台變頻器同時起動或工作時，會造成電網電壓出現短暫的下降，當電壓下降持續時間超過變頻器允許的時間（一般變頻器都有乙個允許壓降的最短時間）時，就會造成變頻器的欠壓故障。
對策：儘量減少同時起動或工作的變頻器的台數，變頻器輸入側加裝ac電抗器，實在不行就增加供電變壓器的容量。
4、外界或變頻器之間的干擾
原因：外界的干擾或變頻器間的互相干擾可能造成變頻器檢測電子線路非正常工作，導致變頻器的誤報警。
對策：增強變頻器的抗干擾能力，詳細見《變頻器有效的抗干擾措施》。
二、變頻器過電壓故障的原因：
1、對於無制動電阻及制動單元的變頻調速系統，在停機時可能出現過電壓
原因：主要原因是減速時間設定太短，造成停機時電機的轉速大於此時的轉速。
對策：增加減速時間或加裝制動電阻或制動單元。
2、對於有制動電阻及制動單元的變頻調速系統，在制動時出現過電壓
原因：制動電流設定太大或制動的時間太短，或制動加入的時間過早。
對策：減小制動電流或延長制動時間，降低加入制動時的頻率（在頻率降到更低時再加入制動）。
3、在變電所或供電線路中投入補償電容時，導致變頻器發生過電壓故障
原因：在投入補償電容時會引起電網出現尖峰電壓，導致變頻器過電壓故障。
對策：在變頻器輸入側加裝ac電抗器。
4、制動或減速時間過短
原因：當制動或減速時間過短時，電機反饋產生的大量能量會積聚在濾波電容上，從而造成變頻器過電壓。
對策：在滿足控制要求的條件事，適當增加或延長制動時間或減速時間。
5、雷電過電壓
原因：當發生雷電時，會造成電網產生高電壓，衝擊變頻器導致過電壓故障。
對策：同上，在在變頻器輸入側加裝ac電抗器，增強變頻器抗電壓變化的能力。
6、電源過電壓
原因：一般變頻器輸入電壓都允許一定程度的過電壓，但此允許的過電壓持續有一定的時間限制的，當過電壓持續一定的時間後，變頻器會過電壓報警。
對策：變頻器dc電壓上限值一般設定在電壓700v以上，相當於輸入ac電源電壓500v左右，比380v超過了30%以上，此種情況很少出現。對短時間的電源過電壓可以靠加裝ac電抗器來預防。
三、變頻器過熱故障原因：
1、周圍環境溫度過高
原因：變頻器內部是由無數個電子器件構成的，其工作時會產生大量的熱量，尤其是igbt工作在高頻狀態下，產生的熱量會更多。如果環境溫度過高，也會導致變頻器內部元器件溫度過高，為保護變頻器內部電路，此時變頻器會報溫度高故障並停機。
對策：降低變頻器所在場所的溫度，如可以加裝空調或風扇等強制製冷措施。
2、變頻器通風不良
原因：如變頻器本身的風道堵塞或控制櫃的風道被阻塞時，會影響變頻器內部的散熱，導致變頻器過熱報警。
對策：定期檢修變頻器，清除其風道的垃圾，順暢風道。
3、風扇卡阻或損壞
原因：變頻器風扇壞時，大量的熱量積聚在變頻器內部散不出去。
對策：更換風扇。
4、負載過重
原因：當變頻器所帶負載過重（小馬拉大車）時，會產生過大的電流，產生大量的熱量，有時變頻器也會過熱報警。
對策：減小負載或增加變頻器的容量。
四、變頻器過電流的原因：
1、電源電壓過高
2、變頻器輸出短路
3、v/f特性電壓提公升太大
原因：如果v/f電壓提公升太大，變頻器輸出頻率已經比較高了，而電機轉速還比較低（即電機轉速的變化滯後於變頻器頻率的變化），就會造成失速故障，導致變頻器過流故障。
對策：低速電壓提公升要在實際中反覆實驗，不要設定太大，否則會導致變頻器一起動就發生過流故障。
4、載波頻率設定太高
原因：當變頻器載波頻率設定比較高時，開關管的開關速率比較高，發熱量增加。此時，變頻器抵抗負載電流變化的能力減小，當負載電流增大時，變頻器就有可能過流跳閘。
因此，當提高變頻器的載波頻率時，也應當適當降低變頻器的負荷電流。
對策：在滿足調速要求的前提下，降低變頻器的載波頻率。
5、起動加速時間太短
原因：變頻器輸出頻率的變化遠遠超過電機轉速的變化（失速），造成過電流故障。
對策：延長變頻器的加速時間。
6、負載突然增大
原因：負載突然增大時，電流也會隨之增大，當電流超過變頻器設定的過電流值時，為保護變頻器內部器件，會報「過電流」故障跳閘。
對策：分析負載突變的原因，如有可能，可以適當增大變頻器的容量。
7、傳動機構的機械慣性過大，電機的容量相對偏小
原因：當傳動機械慣性大時，電機容量又偏小，會（尤其在剛開始啟動時）出現「小馬拉大車」的現象，造成電機電流偏大，導致變頻器過流跳閘。
對策：對於大慣性負載，在保證電機和負載匹配的前提下，可適當提高變頻器低速啟動時的電壓提公升，延長變頻器的加速時間等方法來防止變頻器過流故障的發生。
8、到某一特定速度時，突然發生過電流：
（1）干擾引起過電壓、過電流
（2）機械共振
9、變頻器與電機容量不匹配
10、變頻器內整流側或逆變側元件損壞。
原因：如斷路器和快速熔斷器都無反應，很可能是逆變管（igbt）損壞。變頻器內部元件損壞或檢測和控制電路故障時，往往表現為變頻器一上電就「過電流」跳閘。
對策：更換元件。
11、變頻器電源側缺相、輸出斷線，電機內部故障及接地故障
對策：檢查電源及變頻器輸出線路，測量電機相間及相對地的絕緣電阻。
12、變頻器內部檢測電路故障
原因：檢測電路損壞導致變頻器顯示過電流報警，如：檢測電流的霍爾感測器由於受溫度、濕度等環境因素的影響，工作點容易發生漂移，導致過電流報警。
對策：更換檢測元件。
五、變頻器控制電機時，電機發生機械振動的原因：
1、機械裝置的堅固螺絲鬆動，改變了原來固有的振盪頻率
原因：由於變頻器輸出中含有很大成份的高次諧波，當機械裝置的堅固螺絲鬆動後，有可能引起機械裝置的振動。
對策：堅固螺絲。
2、變頻器未設定「迴避頻率」
原因：一般機械裝置自身都有乙個固定的振動頻率，為此，變頻器一般都有乙個叫「迴避頻率」的引數，避開此頻率。
對策：根據電機振動時變頻器的輸出頻率來設定「迴避頻率」。
3、變頻器與電機間距離過遠
原因：當變頻器與電機距離較遠時，而載波頻率又較高時，電纜與大地間分布電容的影響增大，導致電機發生共振。
對策：加裝輸出電抗器，降低載波頻率。
4、無反饋向量控制的變頻器工作頻率太低，當工作頻率低於6hz時，會因執行不夠穩定面發生共振
5、變頻器三相輸出電壓不平衡
原因：三相電壓不平衡，使定子繞組產生的旋轉磁場變成橢圓形，引起轉矩不均衡贊成電機發生共振。
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安川變頻器cpf01故障維修 點選數 949 更新時間 2015 3 11 9 04 35 tag 安川變頻器cpf01故障維修安川變頻器故障維修安川變頻器專業維修 安川變頻器是世界知名的變頻器之一，安川變頻器以其卓越的控制效能和優異的產品品質，依靠安川人 以獨特的技術，為社會和公共事業做貢獻 的理...