為完善車間維修質量管理制度，提高車間各班組執行能力和維修質量水平，根據車間的實際工作情況，特制定以下維修質量管理考核規定。
一、維修質量管理考核範圍：
1、維修質量內部返修，經過主修技術員和班組長完檢後，交由車間質檢員進行最終檢查時發現存在質量問題或未能達到公司要求的維修/保養車輛。
2、維修質量外部返修，經過主修技術員、班組長完檢和車間質檢員終檢並交付給客戶後，因為質量問題導致再次進廠維修的車輛。
3、低階錯誤內部返修，經過主修技術員和班組長完檢後，交由車間質檢員進行最終檢查時發現存在燈光不全、螺栓未緊固、油液不在標準範圍內、各加註蓋未擰緊、鈑金安裝不全、油漆表面有明顯缺陷和施工工藝不完整等質量問題的維修/保養車輛。
4、低階錯誤外部返修。經過主修技術員、班組長完檢和車間質檢員終檢並交付給客戶後，因為存在燈光不全、螺栓未緊固、油液不在標準範圍內、各加註蓋未擰緊、鈑金安裝不全、油漆表面有明顯缺陷和施工工藝不完整等質量問題導致再次進廠維修的車輛。
5、重複性返修，同一問題多次發生返修或者質檢員要求返修後依然沒有達到要求的維修/保養車輛。
6、客戶維修質量投訴，因為維修技術員未能一次性修復車輛或者在作業時違反作業標準，損壞車輛零部件等質量問題造成客戶投訴，經過部門經理鑑定投訴案件有效的維修/保養車輛。
7、客戶服務質量投訴，因為維修技術員在維修/保養車輛時翻亂或遺失車內物品、不按照標準作業流程作業，對客戶不禮貌等問題造成客戶投訴，經過部門經理鑑定投訴案件有效的維修/保養車輛。
8、未質檢交車，未經過車間質檢員檢驗交車的維修/保養車輛。
9、延遲交車，非特殊情況，班組未能按照施工單交車時間交車的維修/保養車輛。
10、不按工單施工，沒有施工單，維修班組私自施工或者班組私自修改施工單內的施工內容的維修/保養車輛。
二、考核物件：
1、車間維修人員，包括班組長、組員、實習生和試用期員工。
2、車間管理人員，包括車間主管和車間質檢員。
三、考核方法：
1、設定車間每位工作人員1000分，發生維修質量問題後按照扣分標準扣罰相關責任人。
2、車間發生維修質量返修案件，未產生經濟損失的，按照扣分標準扣分處理，產生經濟損失的，按照扣分標準扣分處理以外，造成的損失按公司制度處理。
3、維修班組發生維修質量問題，按照扣分標準扣罰在施工單簽名的主修技術員和班組長；無法鑑定責任的，按照扣分標準扣罰所有參與施工的技術員和班組長。
4、多班組聯合作業的維修車輛發生返修案件後，由車間主管鑑定返修責任班組及責任人，並按照扣分標準扣罰責任班組長和責任人；無法鑑定責任班組和責任人的，按照扣分標準扣罰所有參與施工的技術員和班級組長。
5、車間發生維修質量客戶投訴的，經過部門經理鑑定投訴案件有效的維修/保養車輛，按照扣分標準扣罰相關責任人。
6、車間發生服務質量客戶投訴的，經過部門經理鑑定投訴案件有效的維修/保養車輛，按照扣分標準扣罰相關責任人。
7、車間發生維修質量返修案件，如返修部位屬於遮蔽部位的，即質檢員需要拆卸零部件的條件下才可以完成檢驗工作的，質檢員可免除扣分；對於一般維修/保養車輛，即質檢員在不需要拆卸任何零部件的條件下可以完成檢驗工作的，發生維修質量返修的，按照質檢員扣分標準扣罰在施工單簽名的質檢員。
8、非特殊情況，質檢員故意延遲車輛檢驗的，即維修班組通知質檢員檢驗車輛，質檢員超過10分鐘未對車輛進行檢驗的，按照質檢員扣分標準扣罰責任質檢員。
9、每月彙總車間每位工作人員扣分分數報總經理審批後進行評比和公布，並將此分數列入技術級別晉公升考核日常行為考核指標內。
10、車間每位工作人員的每月扣罰分數列入該員工的每月績效考核。（此項暫不執行）
四、扣分標準：
1、車間技術員和班組長扣分標準：
⑴、內部返修，一次扣10分。
⑵、外部返修：一次扣30分。
⑶、低階錯誤內部返修，一次扣30分。
⑷、低階錯誤外部返修，一次扣40分。
⑸、重複性返修，一次扣50分。
⑹、維修質量客戶投訴，一次扣30分。
⑺、服務質量客戶投訴，一次扣20分。
⑻、未質檢交車，一次扣50分。
⑼、延遲交車，一次扣20分。
⑽、不按工單施工，一次扣50分。
2、車間質檢員扣分標準：
⑴、外部返修，一次扣15分。
⑵、低階錯誤外部返修，一次扣20分。
⑶、延遲檢驗，一次扣10分。
⑷、維修質量客戶投訴，一次扣15分
⑸、客戶服務質量投訴，一次扣20分。
五、此車間維修質量管理規定自2023年1月1日起執行。
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