【摘要】隨著我國道路交通工程的不斷發展與科學技術的不斷進步，貝雷架鋼便橋技術取得了快速的發展，貝雷架鋼便橋在水上施工中的應用變得越來越廣泛。在進行跨河橋梁和溝壑高架橋等工程的施工，都需要建設貝雷架鋼便橋。本文根據筆者多年的工作經驗闡述了貝雷架鋼便橋的設計和施工要點。
1、貝雷架鋼便橋的設計原則
在進行鋼架橋的設計時，貝雷梁鋼便橋的設計者首先需要考慮貝雷架鋼便橋的最大承載力、施工地的地質條件和水深等諸多條件，然後貝雷架鋼便橋跨度的確定還需要根據施工地的實際情況進行分析。
1.1施工地的勘探。貝雷架鋼便橋的設計中需要考慮其承載力，貝雷架鋼便橋承載力的確定和施工地的岩土情況有著密切的關係。
在進行勘探時，我們可以採取進行原地鑽探，進行岩土分析，確定樁端極限承載力和樁周摩阻係數。將勘探中的資料進行處理，計算出其岩土承重極限，然後進行貝雷架鋼便橋承載力的確定。
1.2構件的選擇。貝雷架鋼便橋的荷載傳遞為行車荷載→貝雷橋面板→貝雷桁架→鋼管樁樁頂雙拼工字鋼橫樑→鋼管樁→基礎。
因此根據行車荷載從上而下分別對橋面板、鋼管樁樁頂雙拼工字鋼橫樑、鋼管樁、基礎進行受力分析，並結合水流沖刷係數、地質鑽探資料等，確定鋼管樁的型號、工字鋼的大小和鋼管樁的出水高度等引數。在貝雷架鋼便橋的設計過程中，總的原則是如何在確保安全、可靠的前提下，結合現場實際情況，以最經濟的施工方案完成便橋建設，是我們前期策劃時最重要的問題。
1.3保證貝雷架鋼便橋設計的科學性。貝雷架鋼便橋設計是一項比較系統的工程，設計的科學性原則在貝雷架鋼便橋設計中有著至關重要的作用。
一般情況下，在貝雷架鋼便橋的施工中會對物資和人力造成巨大的消耗，這就在很大程度上提高了貝雷架鋼便橋要求，同時也對貝雷架鋼便橋設計的合理性提出了新的要求，是貝雷架鋼便橋設計在經濟性的控制下進行。貝雷架鋼便橋設計可以在有限的物質條件下，通過對貝雷架鋼便橋的優化設計，使貝雷架鋼便橋的總體布局方案、空間組合方案和貝雷架鋼便橋技術等方面進行合理的篩選，使貝雷架鋼便橋的建設在一定的經濟條件下完成，創造出最大的經濟效益。
方案優化會議紀要 貝雷梁鋼便橋
方案分析評審會議紀要 會議時間 2012年2月27日 主題 貝雷梁鋼便橋施工方案比選 主持人 於春濤 人員 吳利民 於春濤 孫凱 朱津徽 許泗良 程波 鄧剛 內容 一 主要方案簡述 1 方案一 鋼便橋，60鋼管樁支撐，工字鋼主梁，分配梁，橋面板為鋼板，設計荷載為30t。2 方案二 貝雷梁式鋼便橋，6...
貝雷鋼便橋施工技術方案
一 便橋概況 從莞高速公路 惠州段 第 合同段起始於石灣東互通立交樁號為k18 105，終於東江特大橋樁號k30 916.3處與從莞高速公路東莞段相接。在施工階段為確保機械裝置 材料 預製梁等進入施工區域道路的暢通，減少外界干擾，同事避免特過載車輛對地方薄弱道路的損害，使施工便道全線貫通，以滿足施工...
貝雷架便橋設計計算方法
貝雷架便橋計算書 大橋全橋總布置圖 修改初步設計 鐵路橋涵施工規範 tb10203 2002 鋼結構設計規範 gb50017 2003 路橋施工計算手冊 橋梁工程 結構力學 材料力學 其他相關規範手冊。北大河特大橋 位於甘肅省嘉峪關市境內，橋梁起點dk711 296.48，橋梁終點dk712 523...