關鍵詞：高速公路橋頭跳車解決措施
1、概述
有許多路段、由於防治不當建成通車後不久，橋頭跳車隨之隨之而來，需經多次修復才能逐步**，耗資不少，影響了經濟效益、社會效益和行車安全。因此，治理橋頭跳車扔為修建高速公路必須引起重視和付諸解決的問題。
2、高速公路橋頭跳車現象分析
2.1橋頭跳車的原因
1）橋台結構物屬剛性，幾乎沒有工後沉降；橋頭高路堤有壓縮，橋頭背或牆背排水系統部完善；氣溫迴圈變化，施工壓實不到位，軟土地基有工後沉降，導致二者之間工後存在著沉降差。
2）採用預壓及排水固結理論對橋頭軟基進行處理的設計，對軟基的沉降穩定處理期限往往超過施工的合同工期所能允許的期限，從而導致施工單位對橋頭路堤施工只能按豎向、側向的晝夜、月沉降量等指標來控制路堤填築速率。因此可以認為，橋梁頭段的設計方案不當是發生跳車的原因之二。
3、高速公路橋頭跳車治理對策
3.1設計方面採取的對策
橋頭處理設計不同於一般路段的路堤設計，應把橋頭跳車作為乙個專門的設計課題考慮。
3.1.1地質勘探與實驗要求
施工圖階段詳細勘工作應針對已確定的路線，橋梁位置，在初勘基礎上，進一步查明橋台及橋頭引道範圍內殼層及軟土間存在的夾層、軟土層，排水層以及下臥層的工程地質條件、觀測與記錄地下水存在、變化與補給實驗條件等情況。對於填土高度較大（非軟基h≧6m，軟基≧臨界高底）的路段，詳勘工作除規範規定間距鑽孔取祥試驗外，還應進行畏原位測試（靜力觸探和十字板剪下）以校驗取樣試驗成果的可靠性，對沿河、傍山和山前地帶、應採取靜力觸探等輔助手段配合摸清路基橫向地層分布情況，還應挖試坑（或用輕便螺絲鑽替代）、進行沿線地質調查。
詳勘不公為軟土地基提供軟基沉降及穩定性計算使用的技術指標，同時為施工圖設計提供較齊全、完整的地質資料。
公路橋頭跳車的防治措施
作者 孟慶榮 中國新技術新產品 2011年第10期 摘要 在路建設，橋頭出現的跳車現象已成為公路的多發常見病害，是公路修築的乙個急待解決的重要課題。本文簡要分析了橋頭跳車的成因及相應的預防措施。關鍵詞 橋頭跳車 原因 預防措施 中圖分類號 u443.32 文獻標識碼 a 引起橋頭跳車的原因主要是由於...
解決高等級公路橋頭跳車的理論與施工
黃良欽摘要 簡述橋頭跳車的原因及其對行車速度的影響，並從理論與施工上論述解決高等級公路橋頭跳車的措施。關鍵詞 公路 橋頭跳車 地基 路基 路面 處理方法 1 前言 目前，已投入使用的高等級公路 包括高速公路 中，普遍存在乙個問題 路面在臺揹回填處出現不同程度的沉降斷裂 沉降值一般為10 30 cm，...
公路橋頭跳車的原因和監理防治措施
隨著高速公路的迅速發展 在公路建設中，橋頭出現的跳車現象，已成為高速公路的多發常見病害，嚴重影響行車的平穩性和安全性，是目前軟土地區修築高速公路的難題之一，也是公路修築的乙個急待解決的重要課題。橋頭產生跳車的主要原因是橋頭與路基的沉降差所致，它與地基條件 填築材料 施工機械裝置以及施工工藝等諸多因素...