南京地鐵規劃建設的幾條線路

2022-06-16 13:54:04 字數 2338 閱讀 2816

2010.04

根據南京市《南京市城市總體規劃(2007-2030)》中軌道交通規劃篇,到2023年南京市的軌道交通線網將由17條軌道交通線構成共計617公里的網路。

1號線: 41.8公里

燕子磯、吉祥庵、曉莊(此三站為規劃中的北延線,會有調整)、邁皋橋、紅山動物園、南京站、新模範馬路、玄武門、鼓樓、珠江路、新街口、張府園、三山街、中華門、安德門、天隆寺、寧南大道、花神廟、高鐵南京南站、雙龍大道、河定橋、勝太路、百家湖、小龍灣、竹山路、天印大道、經貿學院、南京交院、中國藥大站。

2號線: 36.9公里

油坊橋、雨潤大街、元通、奧體東站、興隆大街、集慶門大街、雲錦路、莫愁湖、漢中門、上海路、新街口、大行宮、西安門、明故宮、苜蓿園大街、下馬坊、孝陵衛、鍾靈街、馬群、金馬路、仙鶴門、學則路、仙林中心站、羊山公園、南大仙林校區、經天路。2號線正線和東延線將於2023年5月28日開通。

3號線:39.6公里

吉印大道、雙龍大道、高湖路、天元西路、勝太西路、秦淮路、巨集運大道、高鐵南京南站、站東路、大明路、卡子門、雨花門、長樂路、夫子廟、常府街、大行宮、浮橋、市**、新莊、南京站、干休所、五塘村、濱江路、浦珠路、京新村、泰馮路、火炬南路、林場。(已開始鑽探)

4號線: 43.1公里

珍珠泉、浦珠路、浦江站、濱江站、中保站、省委站、北京西路、雲南路、鼓樓、市**、九華門、省經幹院、櫻花路、岔路口東、徐莊軟體園、金馬路、靈山、東流、青龍、樺墅、仙林東。

5號線:36.0公里

方家營、建寧路、下關、鹽倉橋、福建路、虹橋、山西路、雲南路、五台山、上海路、朝天宮、三山街、夫子廟、大中橋、光華門、小天堂、七橋甕、大校場、岔路口、城北路、上元大街、新亭路、竹山路、科寧路、誠信大道、雙龍大道、清水亭、將軍路。

6號線:61.3公里

新生圩、新港開發區、萬壽村、營苑南路、長途東站、省經幹院、富貴山、明故宮、光華門、大校場路、夾崗、高鐵南京南站、正德學院、佛城西路、將軍路、秣陵、祿口新城、祿口機場。

7號線:35.6公里

仙新路、堯化門、堯化新村、丁家莊、萬壽村、曉莊、窯上村、五塘村、黃方村、城河村、福建路、古平崗、省委、清涼河、莫愁湖、沿河街、應天路、東青石、新城科技園、明基醫院、雨潤路、恆河路、雙閘、天河路、西善橋。

8號線:60.4公里

銅井、翔鳳路、江寧、板橋南、洲南路、板橋、板橋北、西善橋、油坊橋、小行、鳳台南路、中華門、雨花門、康安里、小天堂、勝利村、雙拜崗、滄波門、麒麟工業園、芝嘉路、麒麟鎮、靈山、仙林中心、仙林站、仙新路。

9號線: 17.1公里

長途東站、曹後村、南京站、金橋市場、城河村、大橋南路、下關、農貿中心、定淮門、中保站、管子橋、漢中門大街、鼓樓科技園、清河路、綠博園。

10號線:41.4公里

安德門、小行、中勝、元通、奧體中心、松花江西路、綠博園、江心洲、濱江大道、珠江東站、工業大學、鳳凰大街、城西路、華山路、江浦站、三合村、明因寺、橋林、林山。

11號線:47.5公里

虎橋路、行知路、珠江南、森林大道、珠江東站、七里河、浦江站、浦江東、新馬路、柳州路、大橋、大橋北路、泰馮路、沿江鎮、盤城、大廠西、大廠、大廠東、長蘆南、長蘆、六合區**、雄州、鳳凰山公園、六合火車站。

2號線:36.6公里

黃裡、橋林、林東、濱江村、生態科技園、紅河路、運河路、黃河路、恆河路、油坊橋、興梅路、春江新城、鐵心橋大街、景明佳園、高鐵南京南站。(即將開工)

13號線:19.1公里

樂山路、管子橋、嫩江路、清涼山、廣州路、五台山、珠江路、浮橋、馬標、明故宮、月牙湖、後標營、長巷、勝利村、楊莊、白下科技園、大里墅、大里村。

14號線:34.2公里

仙新路、新生圩、玉帶、陳家莊、靈巖山、雄州東路、雄州、雄州西路、機場路、六合機場。

15號線: 25.5公里

經天路、仙林東、白象、棲霞站、寶華、龍潭站、保稅物流中心。

16號線:16.7公里

東流站、侯家塘、湯泉、湯山、萬安、上峰,

17號線:24.3公里

馬群、灣營路、麒麟工業園、定林、建南、南慶、大里墅、上坊工業園、萬安路、上坊、文靖路、金箔路、成山路、新亭路、楊家圩、勝太路、勝太西路、靜淮街、正德學院。

在新一輪南京軌道網線規劃中,南京主城區地鐵線加密,從原來的13條增加到17條,里程則從原來的433公里增加到617.1公里。而且不再侷限於主城地鐵這種單一形式,分為快線、地鐵、輕軌三種,線網密度2023年南京地鐵遠景規劃達到每平方公里0.

15公里,與巴黎市相當。主城區有9條軌道交通,總長200公里,主城線網密度為每平方公里0.76公里,與日本名古屋相當,老城區密度為每平方公里1.

21公里,與日本大阪相當。**到2023年,南京的軌道交通平均客流強度將達到2.52萬人/公里,軌道交通平均乘距9.

5公里。規劃實施後,南京中心區地鐵車站輻射半徑600公尺,服務人口達95%,在城市範圍區內70%人口可在40分鐘內到達市中心。

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