易門縣市政道路及配套基礎設施建設工程
施工監理規劃
監理合同號：
雲南。。。。。。。。****
二0一五年十一月二十日
內審程式
審核年月日
編制年月日
批准年月日
一、工程概況04
（一）一般情況04
（二）工程總體設計04
（三）主要技術標準05
（四）道路橫斷面形式06
二、監理工作範圍07
三、監理工作目標08
（一）質量目標控制08
（二）進度目標控制09
（三）投資目標控制09
（四）安全文明施工目標控制09
（五）合同管理目標09
（六）協調管理目標09
四、監理工作依據10
五、監理內容11
六、專案監理機構組織形式26
七、專案監理機構的人員配備計畫27
八、專案監理機構的人員崗位職責27
九、監理工作程式32
十、監理工作方法及措施45
十一、專案監理組的監理工作制度48
十二、安全生產和文明施工監理54
十三、環境保護59
十四、監理設施60
十五、監理專用表60
一、工程概況
（一）、基本情況：
（二）、建設規模
1）西華街位於易門縣北片區，是一條南北走向的小區級道路，道路紅線寬15公尺，全長368.82公尺，施工範圍為k0+0.000——k0+368.820。
2）南華街位於易門縣縣城南部，是一條西南向東北走向的城市主幹道iii級，道路起於東環路，止於市場路。道路紅線寬22公尺，道路全長385.616公尺，施工範圍k0+0.
000----k0+385.616。
3）東和路東段位於易門縣城東部，是一條東西走向的城市主幹道iii級，該段道路起於朝陽路下段，止於南二環路。道路紅線寬24公尺，道路全長448.217公尺，施工範圍k0+0.
000------k0+448.217。
4）9公尺規劃路位於易門北片區，道路起於擬建文昌路延長段（座標x=2731681.902 y=515987.513），終點履和路（座標x=2731256.
952 y=516015.685），k0+0.000-----k0+201.
229路段道路規劃紅線寬9公尺，k0+201.229-----k0+425.874路段道路規劃紅線寬18公尺。
道路全長425.874公尺。
5）長青路位於易門縣北部生活片區，是一條南北走向的小區級道路，道路起於雪松路，止於易峨高路。道路紅線寬18公尺，道路全長722.710公尺，施工範圍k0+0.
000------k0+722.710。
6）文昌路延伸段位於易門北片區，道路起於易峨高路（座標x=2731710.182 y=516397.720），終點易興路（座標x=2731672.
822 y=515870.800），道路規劃紅線寬24公尺，道路全長528.247公尺。
施工範圍k0+0.000-----k0+528.247。
（三）、主要技術標準
1)西華街：
1、設計載荷等級：bzz-100.
2、設計軸載：bzz-100。
3、設計車速：20km/h。
4、路面型別：水泥混凝土路面。
5、道路設計等級：城市支路。
6、道路型別：城市型。
7、道路紅線寬度：15m。
8、路拱型別：直線型路拱，路拱橫坡度1.5%。
9、道路線路縱向坡度：最小坡段縱坡0.494%；最大坡段縱坡1.902%。
10、曲線引數：全程直線。
11、道路超高及加寬：
根據城市道路的交通、服務功能，本次設計不設超高和加寬。
12、路面設計使用年限：20年。
13、抗震烈度：8度，設計基本**加速度值為0.20g。
2）南華街
1、設計載荷等級：bzz-100.
2、設計軸載：bzz-100。
3、設計車速：30km/h。
4、路面型別：水泥混凝土路面。
5、道路設計等級：中小城市主幹道iii級。
6、道路型別：城市型。
7、道路紅線寬度：22m。
8、路拱型別：直線型路拱，路拱橫坡度1.5%。
9、道路線路縱向坡度：最小坡段縱坡0.373%；最大坡段縱坡1.635%。
10、路面設計使用年限：20年。
1、抗震烈度：8度，設計基本**加速度值為0.20g。
3）東和路東段
1、設計載荷等級：bzz-100.
2、設計軸載：bzz-100。
3、設計車速：30km/h。
4、路面型別：水泥混凝土路面。
5、道路設計等級：中小城市主幹道iii級。
6、道路型別：城市型。
7、道路紅線寬度：24m。
8、路拱型別：直線型路拱，路拱橫坡度1.5%。
9、道路線路縱向坡度：最小坡段縱坡0.437%；最大坡段縱坡0.472%。
10、路面設計使用年限：20年。
11、抗震烈度：8度，設計基本**加速度值為0.20g。
4）9公尺規劃路:
1、道路等級：城市次幹路
2、設計車速：20km/h
3、道路紅線寬: k0+0.000-----k0+201.229路段道路規劃紅線寬9公尺，k0+201.229-----k0+425.874路段道路規劃紅線寬18公尺
4、道路長度：全長425.874公尺
5、路面型別：混凝土路面
6、道路縱坡:道路最大坡度為1.21%，最小坡度為0.94%
5）長青路
1、設計載荷等級：bzz-100.
2、設計軸載：bzz-100。
3、設計車速：30km/h。
4、路面型別：水泥混凝土路面。
5、道路設計等級：次幹路iii級道路。
6、道路型別：城市型。
7、道路紅線寬度：18m。
8、路拱型別：直線型路拱，路拱橫坡度1.5%。
9、道路線路縱向坡度：最小坡段縱坡0.284%；最大坡段縱坡0.942%。
10、路面設計使用年限：20年。
11、抗震烈度：8度，設計基本**加速度值為0.20g。
6）文昌路延伸段
1、道路等級：城市次幹路
2、設計車速：40km/h
3、道路紅線寬:24公尺
4、道路長度：全長528.247公尺
5、路面型別：混凝土路面
6、道路縱坡:道路最大坡度為2.86%，最小坡度為0.889%
（四）、道路橫斷面形式
道路標準橫斷面形式如下：
西華街：2.5公尺（行人路）+1.
5公尺（綠化帶）+3.5公尺（機非混行車道）+3.5公尺（機非混行車道）+2.
5公尺（行人路）+1.5公尺（綠化帶）=15公尺，雙向兩車道。車行道路拱採用直線型路拱，路拱橫坡1.
5%，坡向行人路；行人路橫坡2.0%，坡向車行道。
南華街： 5公尺（行人路）+6公尺（機非混行車道）+6公尺（機非混行車道）+5公尺（行人路）=22公尺，雙向兩車道。車行道路拱採用直線型路拱，路拱橫坡1.
5%，坡向行人路；行人路橫坡2.0%，坡向車行道。
東和路東段： 5公尺（行人路）+7公尺（機非混行車道）+7公尺（機非混行車道）+5公尺（行人路）=24公尺，雙向兩車道。車行道路拱採用直線型路拱，路拱橫坡1.
5%，坡向行人路；行人路橫坡2.0%，坡向車行道。
9公尺規劃路：
路段（k0+0.00-----k0+201.229）: 1公尺（行人路）+3.5公尺（機非混行車道）+3.5公尺（機非混行車道）+1公尺（行人路）=9公尺，雙向兩車道。
路段（k0+201.229-----k0+425.874）：
5.5公尺（行人路）+3.5公尺（機非混行車道）+3.
5公尺（機非混行車道）+5.5公尺（行人路）=18公尺，雙向兩車道。車行道路拱採用直線型路拱，路拱橫坡1.
5%，坡向行人路；行人路橫坡2.0%，坡向車行道。
工程建設監理規劃
工程名稱 監理單位 揭陽市工程建設監理 編制說明 工程建設監理規劃是依據建設工程的相關法律 法規及專案審批檔案，有關的標準 設計檔案 目的是實現監理專案總目標。受業主 委託我公司進行施工階段監理工作的工程即將興建。本監理公司將公正 獨立 自主地開展監理工作，維護建設單位和承包單位的合法權益。編制單位...
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