一、安裝應具備的條件：
安裝前的準備工作
1、安裝機具、材料部分：
（1） 安裝工具、輔助材料、防護用密幕網、勞保用品、安全防護用品、用具應齊備。
（2） 安裝用腳手架（鋼管）、扣件(尺寸及數量參照頂層及底坑搭設圖)，電源箱、電源線等。
（3） 井道照明、頂部照明和底坑照明、底層電梯廳照明等。
2、土建部分：
（1）底坑建渣和積水需清理乾淨。
（2）井道內拉片、鋼管、鋼筋、凸出物（混凝土墩）應清理乾淨。
（3）各層廳門口建渣清理，廳門洞防護全封閉及各層安全警示標誌張貼。（
見電梯廳門防護圖）
（4）機房建渣清理，地平完成面應先處理，樓板預留孔洞及承重樑孔洞符合圖紙要求。
（5）機房牆面抹灰、刮膩子。
（6）機房門、窗應能可靠封閉。
（7）三相動力電源及照明電源到位。
（8）各樓層電梯廳應有地面標高線。
3、電梯部分：
（1）：曳引機、底座、工字鋼梁、導向輪、繩頭板、限速器、控制櫃、線槽、鋼絲繩、隨行電纜到位。
（2）頂層：補償鏈、對重架、對重塊（數量參照轎廂自重比例），木板、鋼管、扣件。
（3）電梯底層：轎廂底盤、上下梁、立梁、轎底支撐梁等轎廂部分元件。
（4）主、副導軌放置在底層的上一層。
（5）其餘部件放置在裝置庫房裡。
二、主要部件安裝方法
1、 熟悉圖紙及技術檔案：
了解電梯型號、速度、層站、載重量、井道尺寸、電梯安裝說明書、部件安裝工藝說明書、電氣原理圖、接線圖、電梯安裝土建布置尺寸等。如導軌支架尺寸、導軌距、開門寬度、導軌型號、轎廂中心到對重中心距等。核對機房、廳門呼梯盒孔、廳門洞尺寸、頂層高度、底坑深度、導軌架圈樑、廳門口過梁等各尺寸與圖紙尺寸是否相符。
2、施工平台搭設：
頂層施工平台採用鋼管架搭設，具體方法見（頂層施工平台搭設
圖）。搭設時各部件應緊固，搭設人員在搭設過程中必須栓好安全帶，戴好安全帽，木板應用鐵絲綁紮固定，平台周邊作防護處理，腳手架所承受力不小於700㎏，注意在搭設時要留足：電梯導軌、導軌支架線、廳門線、對重架、限速器鋼絲繩，主機曳引繩位置。
3、電梯放樣及井道測量
（1） 電梯放樣在機房樓板上進行。井道上部和底坑不做樣板架，底坑樣板架用專用穩線支架代替。
（2） 清理機房地平面，井道正上部不堆放任何部件。
（3）根據圖紙尺寸，在機房樓板面上畫出電梯廳門線位置，利用水鑽機在廳門線孔位置處打孔，孔直徑不小於50mm，並放下廳門鋼線。（見機房放樣
（3） 圖）
（4） 在電梯底坑將鋼線吊垂直，利用油桶將其穩定，待穩定後用鋼捲尺測量兩根鋼線的距離是否與圖紙要求的開門寬度相符合。
（5） 根據樓層標高線將底層地坎安裝並將其臨時調整到與廳門線相符合，調整後將廳門線固定在地坎上，同時將底坑爬梯安裝固定，便於出入底坑時更方便。
（6）測量各層樓廳門尺寸並記錄，（見廳門測量圖）在測量時應注意廳門頭及地坎處水平尺寸（測量方法與有腳
（6） 手架安裝的方法相同）注意測量時安全，各樓層測量完後，應立即用密幕網將廳門洞封閉。
（7） 根據測量結果，核對廳門線前後左右尺寸是否與圖紙尺寸相符，若有偏差將其重新調整（此工序非常關鍵，若偏差過大將直接影響後序工序安裝）。定位後重新將底層地坎調整好，將廳門線固定在地坎上。
（8） 在確定廳門線準確無誤後，根據廳門線將主導軌中線、對重導軌中線、轎廂中心點、對重中心點、導軌支架面距、限速器孔洞等按圖紙要求畫在樓板面上並彈出墨線, 利用水鑽機在畫線位置處打孔，孔直徑不小於25mm，（見機房防樣圖）
（9）將導軌支架掛線板用膨脹螺栓固定在樓板面上，導軌支架開距的鋼線標準距離比實際支架面距小約6mm 每邊各3mm。將支架鋼線全部放入底坑。（見井道放線
（9） 圖）
（10） 將導軌支架鋼線線墜用油桶穩定，兩人在機房和頂層用鋼捲尺測量導軌支架線間距、對角線、平行線等尺寸是否正確，若有偏差調整掛線板前後左右位置。
（11） 根據鋼線位置，在離底坑底板上600-800mm處，用膨脹螺栓將固定鋼線的專用支架固定在牆上。
（12） 然後測量導軌支架間距、對角線、平行線等相關尺寸是否與圖紙尺寸相符合。將鋼線固定在支架上，固定後將相關尺寸再複查一次，確保鋼線的精確度。
4、電梯主機及限速器安裝
（1）底坑導軌支架線全部定位後，機房主機、限速器和底坑基檔導軌支架、導軌的安裝可同時進行。
（2）機房安裝與以往安裝方法一樣，但必須將孔洞周邊建渣、工具、電梯零部件等清理乾淨。防止墜入底坑傷人，不用孔洞用木板遮住，安裝方法（略）
5、基檔（底坑）支架、導軌安裝
（1） 在導軌及支架安裝前，先在底坑架設3檔腳手架，總高度約4.6-5m。3檔支架位置調整好後拆除。
（2）導軌安裝調整：（轎廂導軌調整圖）
（2）a. 根據圖紙要求確定支架間距不大於2300mm（根據型號），用電鎚在井道牆壁上開孔一般先做3檔支架。將支架位置調整好，其水平度不大於5 mm，導軌支架調查好以後將底坑緩衝器底座擺放好，應注意其底坑深度是否與圖紙相符。
（底坑腳手架搭設圖）
b. 將導軌放入底坑，導軌底部支撐在緩衝器底座上。
用校道卡調整導軌垂直度、水平扭度、導軌開距。
c. 調整後鋼捲尺測量導軌距，一般在調整後開距大於＋1mm，如果所調整尺寸完全符合要求，再繼續調校第二檔支架。
d. 調整導軌時，將校道卡卡入導軌支架位置，導軌壓導板下約50mm.。
e. 調整導軌扭度時，檢視校道卡基準點與鉛垂線的距離，將扭度墊片墊在間隙偏小的一邊，厚度視間隙大小確定。
f. 調整後的扭度兩邊間隙差不大於0.5mm。
g. 調整後的導軌側面垂直度差不大於0.5mm。
h. 調整導軌正面垂直度時，校道卡與鉛垂線距離1±0.2mm.
（3） 安裝底坑漲緊裝置。
（4） 兩列導軌安裝完成後，在上一層將鋼管架設好，架設高度應能滿足將上梁吊起。（用於吊裝上梁的吊點見附圖）
（5） 組裝限速器鋼絲繩。
6、組裝轎廂
（1） 根據轎廂底盤厚度、橡膠厚度、支撐梁厚度及底梁厚度計算底坑腳手架的架設高度，架設時應留足下梁擺放空間。
（2） 將下樑放置在腳手架上，調整其前後左右水平度1/1000，前後左右偏差不大於1mm。檢查安全鉗鉗口間隙，最後組裝導靴。
（3） 將上梁放置在底梁上調整前後左右位置偏差不大於1mm。將導靴調整固定。
（4） 用葫蘆將上梁吊起到所需高度，起吊時應觀察是否可靠，將兩側立梁用螺栓連線，立梁垂直度1/1000，緊固轎架螺栓。
（5） 組裝底盤支撐梁，用螺栓將支撐梁連線起來，用鋼捲尺測量支撐梁對角線，不大於3mm。
7、安裝底盤
用葫蘆將底盤吊入井道內，放置在支撐梁上，調整底盤水平度不大於1/1000，左右方向與立梁間隙應均勻，保證轎廂地坎與廳門地坎間隙30＋2mm緊固所有底盤螺栓。最後安裝調整轎底拉桿。
8、安裝轎頂導向輪、組裝轎廂壁板
9、組裝對重架
（1）組裝前先計算對重架架設高度，對重架架設高度為基座加緩衝器加400 mm越程加鋼絲繩伸長5‰。（對重架架設高度計算圖）
（2）用底坑深度減去鋼絲繩伸長、對重越程、緩衝器高度、緩衝器底座，就得出對重架架設位置尺寸h。
（3）在頂層劃出對重架架設位置h，用葫蘆將對重架吊入井道內。
10、曳引繩安裝
（1） 先澆灌好一端鋼絲繩頭。
（2） 從對重側方向放鋼絲繩，並將繩頭固定在對重側繩頭板上。
（3） 將鋼絲繩另一端從曳引輪方向放到轎頂，再用大繩將鋼絲吊到頂層，測量好長度後做好標記，澆灌另一端繩頭，將鋼絲繩固定在轎廂側繩頭板上。
11、配重塊安裝
配重塊數量應根據轎廂自重來確定。一般對重垂量，比轎廂重200-300㎏左右，.轎廂載重最大不超過450㎏（一般轎廂3個人加200㎏左右）。配重塊應用壓鐵固定可靠。
12、隨行電纜安裝
13、補償鏈安裝
補償鏈應在頂層緩慢往下放至底坑，一端與對重連線，另一端與轎廂連線，補償鏈至底坑距離約400-600mm（根據樓層高度確定）。
14、機房、轎廂、電氣安裝
⑴ 機房控制櫃、線槽、配電箱、動力電源線、照明電源線、主機電源線、編碼器線，限速器開關線、盤車開關線、抱閘開關線等應正確連線。
⑵ 電梯廳門鎖短接、井道內限位開關、極限開關、上下減速開關、底坑急停開關、漲緊輪開關、緩衝器開關短接。不允許短接的開關有：限速器開關、安全鉗開關、轎頂急停接鈕。
電梯應始終在檢修狀態。
⑶ 轎頂上應安裝的有：隨行電纜接線，檢修裝置、轎頂jb箱、安全鉗開關、轎門鎖開關應正確。
15、電梯試執行
⑴ 確認各部件及電氣裝置是否可靠，接線是否正確；電源電壓是否在正常範圍。
⑵ 第一次執行時應點動電梯，若有異常情況，應立即切斷電源檢查。
⑶ 執行正常後，調整安全鉗間隙，做安全鉗聯動試驗，檢查限速器開關和安全鉗開關動作是否可靠。
16、安裝其它層支架、導軌
⑴ 先將對重和轎廂緩衝器安裝固定。
⑵ 按順序依次安裝支架及導軌，校正方方法同上。在焊接支架時應注意對鋼絲繩採取保護措施。
⑶ 在操作電梯上行時，一定要防止電梯上導靴脫離導軌，在開梯時一定要注意。在調整導軌時一定要將電梯轎頂急停開關按下以防止誤動作。
⑷ 對重架在導軌安裝期間，一直處於懸空狀態沒有導向，一定要注意在整個執行中是否暢通，若有干涉應採取措施。
⑸ 注意在利用電梯運輸導軌時，每次總重量不得超過450㎏（導軌採用在轎頂上運輸）。
⑹ 當轎廂和對重位置，在同一高度時，應注意對重架與對重導軌之間是否能順利通過，不能時要採取其他措施。
⑺ 當對重和轎廂導軌安裝完成後，再組裝對重導靴。
⑻ 對已校正好的導軌，再檢查一次，使其達到規定要求值。
17、電梯廳門安裝
地坎、門頭、應從下往上進行安裝，門套周邊應及時封堵，廳門全部安裝完成後，廳門防護網可取消。
18、安裝上下限位裝置（略）
19、安裝平層裝置（略）
20、安裝井道電纜、線槽（略）
21、轎廂開門機及轎廂門安裝（略）
22、整梯調整（略）
23、整梯除錯（略）
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無腳手架施工方 案編制審核 批准日期 年月日 施工單位 廣州申菱電梯工程 一 無腳手架施工原理及案例 隨著電梯安裝工藝的發展，如何在更加有利的保障施工人員的安全及提高安裝速度減輕工作人員勞動強度，是電梯行業發展新方向 全球幾大電梯公司紛紛研究無腳手架施工工藝。無腳手架安裝工藝是先將電梯安全裝置 機房...
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