拐彎是有技巧的，賽道上的高手通常有6招必備的拐彎基本功。有計畫去賽道上體會的車友不妨了解一下這些拐彎的基本功。賽道上的拐彎和現實生活中拐彎有不少差距。
至少賽道上是單向，對面不會有來車。單這一點，賽道技巧不可濫用。賽道上力求速度，而在生活中安全才是行車的第一訴求。
轉彎路線：外側—內側—外側
在轉彎時既想要快速通過彎道又不希望產生太大的離心力的話，就必須充分利用道路的寬度，盡量以趨於直線的大弧度來轉彎，所以，在轉彎開始前要靠著彎道的外側進入彎道，到中間的時候要靠著彎道的內側行駛，也就是說在彎道弧頂的地方應該緊靠著彎道的內側行駛，在過了彎道弧頂之後，再切回彎道的外側，靠著彎道的外側駛出彎道，即過彎時要選擇「外-內-外」的轉彎路線。
轉彎原則：慢進中油快出
在還沒有進入彎道，仍然保持直線行駛時，應該先踩剎車讓車子減速，如果彎道比較大，則應該進一步降低車速，同時還需先降一擋；以低速進入彎道之後，先選擇轉彎路線和修正方向，然後踩油門，此時因為車輛加速會使重心後移而讓車頭稍微浮起，方向盤變得較輕，後輪也會出現少許的橫向側滑，車子就可以簡單轉彎；當看到彎道的終點時，將方向盤回正，在確認路況安全後，加油門快速出彎就可以了。
如何通過下坡彎道
在通過下坡彎道時，進入彎道前應該鬆掉油門踩剎車，讓車輛大幅度地減速，並且將擋位降低一擋或二擋，然後以較慢的車速靠著彎道的外側進入彎道，接著鬆掉剎車後選擇路線和修正方向；在過了彎道弧頂之後，再切回彎道的外側，同時輕點油門，最後靠著彎道的外側快速駛出彎道。在此過程中也應該選擇先外側後內側再外側的轉彎路線。
如何通過盲區彎道
盲區彎道是看不到出口的彎道。在盲區彎道上行駛時，由於看不到彎道盡頭的交通情況，首先必須降低車速，而且不能按著普通彎道的方式駕車行駛。為了避免和對向車輛發生事故，必須靠著道路邊上行駛，在通過左彎道時，汽車應該沿著彎道的外側行駛，在通過右彎道時，汽車應該沿著彎道的內側行駛，一旦看到彎道的出口就可以變換車道，修正方向，按著先外側後內側再外側的方法，加油門加速駛離彎道。
職場 職場新人該如何避免走彎路
一 明確方向，做好職業定位 方向不明，無以為動。職業方向不明確導致不少人成了職場上的弱勢群體。如何抉擇職業，這個問題一直困擾著他們。那麼如何找到適合自己的職業發展方向是他們所面臨的根本問題。二 解自我喜好 剛畢業的大學生一定不要只重視高薪 高職位 高發展，而忽略了內心追求，不考慮工作是否自己喜歡 是...
學鋼琴少走彎路
枯燥單調的初學內容就會讓本來對鋼琴彈奏充滿嚮往的孩子失去熱情，這就是所謂的 厭倦期 這樣就必須家長的努力和配合，來幫助小孩子度過這個 厭倦期 1.練習曲很枯燥，可以讓鋼琴老師給孩子改變一下每週的曲子內容。練習曲每週只要布置一首到兩首，有針對性地訓練某個技巧點就好了。多加一些好聽的讓孩子感興趣的樂曲，...
中國的實業將逐漸消失是不可避免的
提前 未來的事情總是有風險的，但是也是有確定性的，我在前面說過，中國將進入倒爺的時代，這是有深刻的原因的。第一，任何乙個通脹型經濟體最終都是實業消失，經濟金融化。因為任何乙個企業的綜合成本都是由通脹決定的，而產品 是有供需關係決定的，所以，產品 永遠跑不贏通脹，最後就會擠壓實業的生存空間。預計今年，...