目錄1. 目的
2. 適用範圍術語
2.1. 檢具
2.2. 測量支架
3. 技術要求
3.1. 總則
3.2. 製造精度
3.3. 結構與材質
3.3.1. 底板及框架
3.3.2. 測量基準
3.3.3. 定位基準
3.3.4. 夾緊機構
3.3.5. 檢測部件
3.4. 搬運與起吊裝置
3.5. 銘牌與標識
4. 驗收要求
4.1. 設計確認
4.2. 製造預驗收
4.3. 最終認可
4.4. 重複性和再現性評價要求
5. 文件要求
6. 包裝要求
7. 交付條件
8. 質保期
9. 備註
10. 附件
1. 目的
本規範旨在為延鋒偉世通汽車模具****（以下簡稱「模具公司」）開發的各類檢具和測量支架（以下簡稱「檢具」）提供統一的設計、製造、驗收標準。
2. 適用範圍
本規範適用於模具公司所開發的各類檢具及測量支架。
3. 術語
3.1. 檢具：直接用於檢驗零件尺寸、形狀、位置符合性的專用檢測檢驗夾具，包括其使用的附件。
3.2. 測量支架：用三座標測量機測量零件時的一種輔助支架。
4. 技術要求
4.1. 總則
檢具必須以最新狀態的凍結的3d資料和gd&t圖紙（包含被測產品的定位資訊和檢測需求）為設計依據。
檢具設計必須在車身座標系下進行。
檢具設計必須採用ug、catia、pro-e或其它模具公司檢具工程師認可的軟體。
檢具在正常情況下應適用於延鋒三座標測量儀的測量範圍（2300mm×1100mm×900mm），如遇特殊情況，經模具公司檢具工程師批准最大可放寬至2800mm×1300mm×1200mm。承載重量不大於4800kg。
4.2. 製造精度
檢具是用來檢驗零件精度的，它的本身應具有足夠的測量精度。但在檢具的製造和使用過程中，都有誤差存在。為了保證檢具的測量精度，需對這些誤差加以限制：
（單位：mm）
底板平面度0.1/1000
定位基準位置0.10
定位銷/孔尺寸0.02～+0.02
檢測銷/孔位置0.10
檢測銷/孔尺寸0.02～+0.02
型麵模擬塊0.15
卡板0.20
百分表對零塊0.02
目測基準0.50
當某一產品特性偏離上述規範時可採用1/10準則。
檢具及其零件的表面粗糙度，鋁件不大於ra1.6，鋼件不大於ra0.8。
4.3. 結構與材質
為方便三座標測量和校準，檢具的測量基準周圍應留出足夠的空間。產品安裝後，產品邊緣與檢具測量基準的距離以及與底板上平面的空隙距離均應不小於100mm。
檢具的測量計畫應保證所提供的所有點可以在延鋒的三座標上測量，並需得到模具公司工程師的確認。
檢具底板及結構件尺寸須標準化和系列化，零部件應盡量採用市場上可購買到的標準件。
對於左右對稱件，其檢具通常採用型體和骨架部分分開，共享底座的結構形式。具體結構應和模具公司檢具專案工程師協商決定。
所有可活動件和可互換件，如檢測銷、止通規，都應有可靠的防失措施。建議使用自固裝置或回縮型的連線線直接固定在檢具上的適當位置。
測量表對零裝置需固定在底板上，並設定防塵機構。
測量表需在檢具底板上設定儲存盒。
檢具製造時，不能使用薄墊片及墊片料。
所有非檢測用鋁件表面應漆成適中的藍色，其中大底板上平面應為材料本色或銀白色。
適當塗覆所有易於生鏽的非檢驗用鋼製零件，以保證其在正常使用環境下得到長期的保護 。不建議使用在零件正常搬運中易於擦去的保護性塗料。
4.3.1. 底板及框架
檢具的結構材料建議採用鑄造鋁鎂合金或可加工塑料（bm5166）。鑄造鋁必須經過熱處理，以消除內應力；鋁質功能面必須進行表面硬質氧化，以保證表面硬度。
檢具的底板材料建議採用鑄造鋁鎂合金或成型鋁鎂合金板材，鑄造和鍛造鋁必須經過熱處理 ，以消除內應力，保證日常使用中可承受檢具的重量，不變形。
定購材料前，加工用的材料清單需得到模具公司工程師的確認。
檢具表面應平整光滑，不允許有氣孔、砂眼、結疤等缺陷；底板上表面作為檢具測量的z基準時應無明顯的走刀痕跡。
檢具型體及底板必須刻注車身座標線x向、y向和z向。車身座標線以x、y、z基準面為出發面，每隔50mm或100mm為一檔進行刻線。刻線建議採用紅色，深度和寬度介於0.
2～0.5mm。
檢具底板大小需保證每個檢具零件在其任何活動位置上都不會超出檢具的底板。
和底板的所有螺栓連線必須配置足夠強度的彈簧墊圈。
被測零件在檢具上應容易安裝和檢測，在檢具上的放置位置原則上應該和裝車狀態相同。如果考慮到便於操作等人機工程原理和節約成本等因素，特殊情況下允許將零件以90度為增量進行偏轉，但必須經過模具公司檢具專案工程師同意方可執行。
除非事先獲得模具公司檢具工程師的同意，所有的焊接件都應作應力消除。
4.3.2. 測量基準
測量基準座標值直接擷取車身座標系數值。
測量基準面必須設定在底板的至少三個角上，基準面必需經過磨削加工而成。
測量基準孔/球應設定在車身座標系的百格線上，如遇特殊情況允許將其設定在其它整數字置上，但必須經過模具公司檢具工程師同意方可執行。
4.3.3. 定位基準
檢具的定位基準件材料建議採用不鏽合金鋼，合金鋼必須經過熱處理，以保證其良好的機械效能。
易生鏽的鋼製零件應進行表面防鏽處理。
不作為定位方向的銷子不能限制非規定定位基準的任何方向的被測零件的運動。這種情況可使用導軌或可移動的檢具零件來允許被測零件在非定位方向上的移動。但是，只有使用高精度的導軌才能不影響規定的定位裝置的定位精度。
對定量型檢具的所有定位銷均不考慮其尺寸大小（rfs，獨立原則），並將被測零件準確地定位在規定的定位基準方向上。實現這種情況的一種方法是使用彈簧座錐型銷，該銷安裝於導軌或可移動的零件上，確保在非定位基準方向的運動。
4.3.4. 夾緊機構
在夾緊過程中保持工件原有良好定位，夾緊力可靠、適當，既保證工件不移動、晃動，又不因夾緊力過大而使工件表面損傷、變形；夾緊機構結構簡單，操作安全、方便、迅速、省力。
考慮到零件在車身上的裝配關係，當零件放置在檢具的定位面上時，需運用夾緊裝置，使零件與定位面貼合。
夾緊裝置的作用是保證被測零件定位的可靠性，它應以不使定位遭到破壞和零件不產生變形為原則，結構要輕巧，便於零件的裝卸，所以應盡可能採用市場上的標準夾緊裝置。
夾緊裝置應具有足夠的剛性，需把零件的變形控制到最小限度內，所以夾緊力應沿著定位面的法向。
建議盡量採用螺紋鎖緊或快速夾頭。
4.3.5. 檢測部件
4.3.5.1. 檢測銷/孔
材質要求見4.4.2描述。
4.3.5.2. 檢測面
檢測面材料必須是指定的可加工塑料或鋁合金材料。
檢具型體如採用可加工塑料，長度每200～250mm應切割伸縮縫，伸縮縫的寬度不大於2mm。
各種型別零件的周邊、翻邊和零件斷面的檢測可以通過設定檢具檢測面來實現。檢測面檢測包括gap檢測和flush檢測，通常gap檢測採用對被測零件型麵進行3mm等距偏置（對於型麵公差比較大的零件可以採用5mm偏置），flush檢測採用對被測零件型麵進行平面拉伸。
gap的檢測可以採用塞尺或止通規，flush的檢測可以採用斷差尺。
檢測面也可採用對方零件的理論資料做成標準的零件面。但此時flush方向往往不是平面，因此在這種情況下將不能使用斷差尺進行準確度數。
4.3.5.3. 卡板
卡板結構可以做成固定的、拆卸的或者翻轉的，但必須保證使用的重複性和再現性。
建議選擇6.00mm的鋁板以保證卡板的強度，其截面如下圖所示：
4.3.5.4. 輪廓線
對於定性型測量檢具零件，在零部件評估時使用劃線器劃線、部件輪廓線和修整線都是可以接受的方法。另外一種替代的方法就是劃一條「最大/最小」線， 以獲得理論名義修整線。
輪廓線需在有效範圍內清晰、無間斷。
4.3.5.5. 測量表
測量表的精度和量程必須滿足被測量幾何元素的技術要求，對於延鋒常用的塑料零件檢具建議盡量採用精度在0.01mm、量程在25mm以下的數顯百分表。
需在容易取放的位置為測量表設定帶蓋的儲存盒。
測量表的對零塊需要放置在便於操作的位置，並配備防塵機構。
4.4. 搬運與起吊裝置
延鋒技術中心三座標常用鏟車：兩鏟腳總寬700mm，單腳寬200mm，鏟腳離地高110mm。即大中型檢具應有下圖所示鏟腳孔，以滿足延鋒的使用需求。
大中型檢具（重量》=20kg）必須設有起吊裝置，設計時需考慮最大承載力，並保證在檢具運輸時，吊繩不會影響檢具上的功能件。小型檢具（重量<20kg）需配備人工搬運的把手。
4.5. 銘牌與標識
常規檢具銘牌格式：
注： 銘牌建議採用黑底金字，外形 120mm×60mm。
銘牌必需用鉚釘平整地固定在底板上。
測量基準旁必須安裝座標銘牌，並用鉚釘固定。銘牌上需區分基準順序號，基準座標值需保留到小數點後三位。
檢測面上需貼上相應的提示標記。如：
測量表對零塊旁必須安裝銘牌，並用鉚釘固定。銘牌上需印有對零塊的理論高度，數值保留到小數點後兩位。
所有可活動件或可互換件，如定位銷、模擬塊、卡板、檢測銷、止通規等，必須在安裝位置、存放位置和零件本身上刻有一致的明顯的標識，必要時也可採用色標。定位銷的標識上應包含定位基準的編號、模擬塊和卡板的標識上應包含車型和模擬塊/卡板的名稱、檢測銷的標識可直接採用數字編號、止通規則需標明通/止端尺寸。
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