第一部分大修理工作法
一、目的要求、組織分工、工作範圍
（一）目的要求
細紗機在生產過程中經過一定時間的生產運轉後，必然會導致機械部件的磨損、走動、腐蝕、變形甚至損壞，從而影響機械效能的發揮，影響產品質量和產量。因此必須進行修理、調整、恢復其使用效能。
經過修理後的機器應做到平、準、穩、光、直，並符合工藝要求，達到提高產品質量、產量、降低消耗和安全生產的目的。
（二）組織分工
修理隊是乙個整體，應做到既有明確分工，又要團結協作，技術上相互幫助，工作上相互配合，確保修理質量和進度。
修理隊的基本成員是六人，各人分工如表1—l。
表1-1組織分工
（三）工作範圍
1．拆車：拆車前必須做好充分準備工作，其拆車範圍、除下列規定不拆的機件外，其餘機件應全部拆除。
通常不拆的機件：機架(車頭、車尾、中牆板、機梁、龍筋)及車尾傳動軸等。
經檢查良好而不需拆除的機件：粗紗架、吸棉總風管、吸棉箱、羅拉座，牽伸牆板、落紗機軌道、牽吊滑輪，牽吊連桿、扭杆、導紗板公升降杆、上下軸承座，錠帶盤軸等。
2．揩檢與專件修理。
3．平裝工作。
4．檢查、校正工作。
5．試車和開車檢修工作。
（四）與有關部門的聯絡
各有關部門應根據修理的需要，按時、按質、按量密切配合，以保證修理工作的順利進行。
1．機修、修繕及電氣部門羅拉、滾盤、主軸及共他機件的修理及校正；車頭、車尾底板鑿澆水泥及機件塗漆；電耗測定、電氣部分修理及校正的主要內容有：電氣線路、電動機、按鈕、指示燈、行程開關、電磁吸鐵(1.5kg、8kg)及其他附屬電氣裝置等。
2．專業修理部門專業修理部門應對拆車後送出的有關專業修理的機件，及時整修配套。
3．試驗部門試驗部門應按進度要求，對大修理機台的工藝考核專案按時進行測定(包括返工測定)，在終交前，應將測定資料交修理隊，作為修理機台評級的依據。
4．運轉班及保養修理前，修理隊應把修理的車號和停車時間，隔日通知運轉班，以便運轉班做好粗紗搬移及關車準備工作。同時，修理隊應主動訪問徵求機台存在的問題，以便在修理中校正。修理完畢應及時與運轉班聯絡做好開車準備工作。
開車後應主動訪問了解該機臺運轉情況。
二、 拆車前的檢查及準備
（一）拆車前的檢查及準備工作
在拆車前，修理隊應廣泛徵求保養及運轉班的意見，進行調查研究，做到心中有數，並應對下列機件進行預檢。
1號、2號：檢查牆板有無裂縫，車頭、車尾底板水泥有否損裂，地腳螺絲是否鬆動或滑絲。
3號：檢查車頭齒輪運轉有無異響或振動，成形裝置運轉是否正常，皮帶盤是否振動、損壞、偏斜。
4號：檢查滾盤，主軸軸承有無振動發熱，吸棉鋁及吸棉總風管有無破損、漏風，粗紗架車頂板是否損壞彎曲。
5號、6號：檢查導紗板角鐵是否損壞變形，導紗鉤是否磨滅起槽。
（二）工作場地布置
工作場地布置(工具、容器、車輛等)應做到合理、方便與安全，避免等待窩工，減少空程往返，提高工作效率。
1．整理車頂板，搬去車頂板上的粗紗和空管。
2．按分工要求，各自將清潔工具、揩擦工具、機件容器、運輸車輛等按拆車順序、分工及工作需要布置在一定的地點(牽伸部分的容器和車輛由5號、6號負責準備，其他部分的容器、車輛按分工各自負責準備)。
三、拆車
（一）拆車順序
為了縮短拆車時間，拆車工作除應按合理分工協作配合外，拆車順序還要掌握自上而下，由外而內的原則。
（二）拆車中的檢查
拆車時應對下列各項機部件及時進行分解檢查，以便耍修理的部件能及早送出修理。
1．揩清羅拉及羅拉軸承，目視手感軸承外環內孔是否磨損，保持器有無變形磨損和滾針是否缺損，內環滾道有無磨損(對軸承出現紅油者，尤需嚴格檢查)。
2．用專用卡規(圖l—1)檢查羅拉溝槽的磨滅情況，同時檢查羅拉溝槽有無外傷。
表1—2大修理拆車順序表
3．檢查羅拉座是否磨損。
4．檢查主軸、滾盤有無磨損變形，各芯軸、齒輪有無磨滅，鏈條是否磨損和伸長。
5．檢查牽吊帶、牽吊滑輪和轉手是否磨損。
6．檢查導紗板公升降杆和上下軸承座的配合是否正常。
7．檢查錠帶盤軸磨損情況。
8．檢查自動機構及制動器部件是否磨損。
（三）揩、檢與專件修理專案
在拆車中，對上述拆卸後的機件按分工進行詳細檢查，如磨損變形超限時，應修理或調換，還需對下列機件進行揩、擦、洗和修理。
1．揩、擦的機件
（1）機梁、短機梁和龍筋表面。
（2）導紗板公升降杆和導紗板角鐵。
（3）刷清前、中、後羅拉溝槽。
（4）錠帶盤軸。
機梁、龍筋、導紗板角鐵表面等機件揩擦後應塗亮油。
2．揩、洗的機件
（1）車頭牆板。
（2）各種滾動軸承、滑動軸承及錠帶盤軸承。
（3）沾有油汙的各種芯軸、齒輪及鏈條。
（4）計長表、橫動裝置等。
3．修理的機件
（1）羅拉、主軸、搖架、滾盤。
（2）上、下銷和集棉器。
（3）皮輥、皮圈、中上鐵輥。
（4）吸棉笛管、各類絨輥。
（5）張力架及軸。
（6）導紗板公升降杆。
（7）鋼領板、鋼領。
（8）錠子、錠腳、錠帶盤等。
4．塗漆的機件
紗架、車頭門、吸棉笛管和總風管、吸棉箱、龍筋、中牆板、牽伸齒輪罩殼、車尾安全防護門、安全防護罩等機件。
四、平裝
在平裝過程中，修理隊必須隨時掌握工作過程，認真執行工作法，嚴格掌握機配件的磨損變形限度及裝配允許限度，執行修理標準，提高修理質量，注意安全生產。
（一）平裝順序
修理隊人員分工，平裝順序見表1－3。
（二）平裝方法和校正
1．機架部分
表1－3大修理平裝順序表
注本工作法中，所提各機件縱向位置，指機台的長度方向；橫向位置，指機台的寬度方向。
機架是細紗機的基礎部件，平裝力求正確穩固。
i平機架順序
(1)檢視車頭頭牆板垂直水平及短機梁縱橫向水平，如圖1—2所示。
(2)找車頭、尾中心線。若中心線變動，移動車頭時應重複做車頭頭牆板垂直水平及短機梁縱橫向水平，如圖1—3所示。
(3)拉機台兩側立柱邊線(以滾盤一側為基準)，初乎至立柱橫向位置。
(4)初平龍筋短水平及龍筋至立柱表面橫向距離。
(5)初平龍筋長水平及立柱橫向垂直水平。
(6)校正機梁短水平，初平機梁至立柱表面橫向距離及立柱縱向距離和垂直水平。
(7)校正車尾底板的高度和水平。
(8)校正龍筋至機梁高低。
(9)復看車頭、尾中心線。
(10)復看立柱邊線及精平立柱橫向位置。
(11)精平龍筋短水平及龍筋至立柱表面橫向距離。
(12)精平龍筋長水平及立柱橫向垂直水平。
(13)精平機梁至立柱表面橫向距離及立柱縱向距離和垂直水平。
(14)精平龍筋至機梁高低。
ii平裝方法
(1)確定機架的位置：
①找出地面中心線的標記，然後校正機架的位置。如無標記，參照左右相鄰機台，求得中心線位置。
②找出車頭內側線位置(應以車頭內側加工面為基準)。如無車頭內側線則以相鄰兩機台拉線作基準(當車頭內側線和中心線發生誤差時，應以中心線為準)，求內側線及中心錢的垂直方法，一般可用勾股弦定理。
③將機架中心線錘架，卡在車頭、車尾中牆板的兩根立柱上，用銅榔頭輕輕敲擊中牆板底座，使線錘與地面中心線相符。
(2)拉立柱邊線：
①當頭、尾中牆板位置定位後，在機台中牆板立柱半高處，拉立柱外側邊線(可在立柱與邊線間墊入0.10～0.20mm的墊片或專用定規，便於觀察其他立柱與邊線相切情況)。
②以靠滾盤側的立柱邊線為基準(另一側作參考)，從車頭至車尾逐隻檢視中牆板立柱的橫向位置，並用銅榔頭輕敲中牆板底座，校正其橫向位置。
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