11.2.2監理人應按規定認真審查承包人的質量安全保證體系，審查隧道施工組織設計中安全技術措施或者專項施工方案是否符合工程建設強制性標準並監督檢查實施情況；對危險性較大分部分項工程，還應當審查承包人是否單獨編制安全專項施工方案，並按規定組織專家進行論證、審查。
11.2.3各專案業主在編制工程概（預）算及招標檔案時，應當將意外傷害保險和安全生產費用作為不可競爭費用，安全生產費用不得低於投標價的1%，其中用於隧道工程的安全生產費用不低於隧道500章投標價的2％，並在施工合同中明確約定。
施工單位對專案業主預付的安全生產費用應當專戶儲存，專款專用，不得挪作他用。
實行工程總承包的，總承包單位依法將工程分包給其他單位的，總承包單位應當與分包單位在分包合同中明確由分包單位實施的安全施工措施和分包工程安全生產費用。嚴禁總承包單位拖欠分包單位的安全生產費用。
監理人應認真監督檢查承包人安全生產費用使用情況，監督承包人是否用於購買和更新合格的安全防護用具和設施，落實安全施工措施，改善安全生產條件。施工現場存在安全事故隱患、未落實安全生產費用的，監理人應立即要求其改正，承包人拒不改正的，監理人應當及時向專案業主、省交通質監站和省高指報告。
11.2.4在洞身開挖過程中，為保證洞內工作人員施工安全，軟弱圍岩地段應配備安置報警設施和足夠長度的、可手動拆卸的逃生鋼管，要求管壁厚不宜小於10mm，管徑不宜小於600mm，每節管長宜為1500mm～2000mm（見圖11.
2.4）。
圖11.2.4 洞內逃生管道及警報器設定
11.2.5承包人應制定專門的應急救援預案，備好應急搶險物資，定期組織應急演練。要求每個合同段設定1處搶險物質儲備點（見圖11.2.5）。
11.2.6應在隧道所有作業臺架上安裝防護彩燈或反光標識，確保車輛通行安全；在台架底部配置消防器材，便於應急火災事故，見圖11.2.6。
11.2.7爆破作業及火工物品的管理，必須遵守現行的國家標準《爆破安全規程》(gb6722-2003)的有關規定。
對有瓦斯溢位的隧道，應按《煤礦安全規程》（2023年）要求，並根據隧道的地質情況、瓦斯溢位程度和裝置條件，制定適宜的施工方案。
11.2.8運輸車輛不得人料混裝，洞內運輸車輛必須限速行駛。洞內倒車與轉向，必須開燈、鳴笛；洞口、平交道口和狹窄的施工場地，應設定「緩行」標誌，必要時宜安排人員指揮交通。
圖11.2.5 隧道施工應急救援預案演練
圖11.2.6 襯砌台車安全標誌
11.2.9隧道施工中必須密切注意圍岩及地下水等的變化情況，當施工方法或支護結構不適應於實際圍岩狀態時，必須採取應急措施，並經批准後及時採用合適的施工方法或支護結構。
11.2.10隧道內施工裝置應靠邊停放，遠離爆破點；停放點應選擇圍岩穩定、支護結構已完成、無滲漏水的位置。
11.3.1施工照明
（1）成洞段6～8m設乙個固定燈，電線敷設應整齊劃一；近掌子面40m內若無敷線應配備移動式照明燈具，保證洞內照明充足。
不安全因素較大的地段應加大照度。在主要交信道路、洞內抽水機站應設定安全照明，漏水地段照明應採用防水燈頭和燈罩，見圖11.3.1。具體布置要求如表11.3.1。
隧道施工照明宜採用螢光燈、螢光高壓汞燈、滷鎢燈、長弧氙燈或高壓鈉燈等光源照明。
（2）對各種電氣裝置和輸電線路應有專人經常進行檢查維修、調整等工作，其作業要求應符合現行規範規程的要求。
11.3.2通風與防塵
11.3.2.1隧道施工必須採用綜合防塵措施，專案業主可定期委託環保部分進行檢測。
（1）應採取通風、灑水等防塵措施，並按規定時間測定粉塵和有害氣體的濃度。
圖11.3.1 洞內照明布置及燈箱設定
表11.3.1 洞內照明線路及應急燈布置
（2）鑽眼作業應採用濕式鑿岩，當水源缺乏、容易凍結或岩性不適於濕式鑿岩時，可採用帶有捕塵裝置的乾式鑿岩，採用防塵措施後應達到規定的粉塵濃度。
（3）鑿岩機鑽眼時必須先送水後送風。
（4）放炮後必須進行噴霧、灑水，出渣前應用水淋濕石渣和附近的岩壁。
（5）施工人員均應佩戴防塵口罩。
（6）新鮮風流連續經過幾個工作面時，在兩個面間和混合式通風系統中兩組風管交錯的距離間，根據防塵效果，應適當增設噴霧器淨化風流中的粉塵。
（7）通過調整隧道供風的風速以排除粉塵。試驗觀測資料提供：最低的排塵風速不應小於0.
15m/s，在此風速下，呼吸性粉塵能夠懸浮並與空氣均勻混合而隨風流運動；提高排塵風速，粒徑稍大的塵粒也能懸浮並被排走；當風速達到1.5～3.0m/s時，作業地點的粉塵濃度可降到最小，一般認為是最佳排塵風速；風速再大，則將使沉降的粉塵產生二次飛揚。
最佳的排塵風速宜通過現場試驗認定。
（8）長大隧道還應在壓入式的出風口設定噴霧器，以增加空氣濕度、降低粉塵含量。
11.3.2.2在整個施工過程中，作業環境應符合下列職業健康及安全標準：
5二氧化碳渡度不得超過15mg/m3。
6硫化氫濃度不得超過10mg/m3。
7氨的濃度不得超過30mg/m3。
11.3.2.
3通風方式的選擇與布設應根據隧道長度、施工方法、裝置條件、開挖面積以及汙染物的含量與種類等情況確定。當主風流的風量不能滿足隧道掘進要求時，應設定區域性通風系統，並應盡量利用輔助坑道。
11.3.2.
4隧道掘進150m以上，隧道施工必須實施管道通風。宜採用大功率風機、大直徑風筒壓入式通風，長隧道應考慮混合通風方式。通風應能滿足洞內各項作業所需最大風量，隧道工作面風壓應不小於0.
5mpa。每人應**新鮮空氣3m3/min，採用內燃機械作業時，供風量不宜小於4.5m3/（minkw）。
全斷面開挖時風速不應小於0.15m/s，導洞內不應小於0.25m/s，但均不應大於6m/s。
11.3.2.5通風機具安裝及維護
（1）隧道通風機及通風管應設定專人定期維護、修理，如有破損，必須及時修補或更換。
（2）送風式的進風管口應設在洞外，宜在洞口里程30m以外。
（3）通風管靠近開挖面的距離應根據開挖面大小確定，送風式通風管的送風口距開挖面不宜大於15m，排風式風管吸風口距開挖面不宜大於5m。
（4）通風管的安裝應做到平順，接頭嚴密，每100m平均漏風率不得大於2%，彎管半徑不小於風管直徑的3倍。
（5）當採用軟風管時，靠近風機部分，應採用加強型風管。
（6）通風機運轉時，嚴禁人員在風管的進出口附近停留；通風機停止運轉時，任何人員不得靠近通風軟管行走和在軟管旁邊停留，不得將任何物品放在通風管或管口上。
11.3.3成品保護
（1）已完襯砌段落應及時掛牌標明里程樁號，標誌牌按20cm×10cm製作，白底紅字。同時加強對成品的保護。
（2）對二襯施工環接縫進行處理，採用弧度尺畫線，切割機切縫，縫深約2cm，不整齊處進行區域性修鑿或經砂輪機打磨後，用高標號水泥砂漿修飾，用鋼鏝刀抹平，使施工縫圓順整齊。
（3）監控量測各預埋測點設定專用標識牌，標明測點的名稱、部位、編號、埋設日期等；要加強教育，提高所有進洞人員保護意識，對測點進行妥善保護，不得任意撤換和遭到破壞。
11.3.4洞內作業應做到工序銜接，工區分明，各作業工序無相互幹撓，通道暢通，並應保持洞內平整；鋪底工序應盡可能先行；做到排水通暢，洞內、洞外無積水，不泥濘。
洞內各種文明施工標誌標牌設定應符合《福建省高速公路工地建設標準化指南》第4章的有關規定。
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