2.4密封油含空氣對氫氣純度的影響
2.4.1密封瓦空氫側竄油
2.4.1.1壓差閥、平衡閥壓力取樣管存在節流造成壓差閥、平衡閥自動跟蹤不正常
正常情況下密封瓦中的空側和氫側密封油具有幾乎相同的壓力，空側和氫側密封油各自保持相對獨立的狀態進行迴圈。密封油系統的平衡閥跟蹤不好，或是由於平衡閥空側、氫側壓力取樣管中的壓力損失不同(雖然從表計上觀察空氫兩側的密封油壓是平衡的，而實際上在密封瓦處的空、氫側密封油存在一定的壓差)，均會造成空側與氫側密封油在密封瓦中的壓力不平衡，導致空氫側竄油。
2.4.1.2差壓閥和平衡閥工作不正常
大型機組要求差壓閥具有良好、靈敏的跟蹤效能和富裕的調節範圍。維持油氫差壓的任務是由差壓閥來完成的。如果差壓閥工作不正常將可能出現密封油直接進入發電機內的現象。
同時由於差壓閥工作不正常，會引起平衡閥做出相應的跟蹤調整，從而加速了空氫側密封油的竄流。
2.4.1.3密封瓦間隙超差引起密封油竄流
密封瓦間隙超差將會引起平衡閥和壓差閥自動跟蹤困難，導致密封油竄流。
2.4.2氫側回油箱長期補油或排油執行
氫側回油箱中的自動補排油閥故障造成密封油箱長期補油或排油執行，導致含有空氣的空側密封油進入密封油箱後空氣直接析出進入發電機。
3 採取對策
針對發電機組存在的問題，依照以上原因，採用排除法，進行系統分析。首先從氣源入手，多次對製氫站來氣檢測，純度均達到99%，說明氫氣源可靠。
通過觀察氫壓下降速度，發現只有氫氣純度下降，沒有氫壓下降現象，排除了系統漏氫的可能。
對油質含水檢查發現密封油水分含量超標，採取開大排煙風機出口開度，並且進行機組**濾油除水，連續投入機組氫氣乾燥器，氫氣濕度、密封油指標全部合格後，氫氣純度仍然下降，排除水分的影響。
調整氫側密封油壓大於發電機內部氫氣壓力，仍然無效。調整氫側密封油幫浦出口油壓大於空側密封油幫浦出口油壓，減少空側向氫側竄油量，實際氫氣純度下降速度沒有改變，排除密封瓦竄油的可能。
檢查氫側回油控制箱，發現排油管道溫度和氫側密封油幫浦入口油管道溫度接近，懷疑氫側回油箱中的自動補排油閥故障造成密封油箱長期補油或排油執行，檢查排油閥閥位不對，在補油閥控制油位高度時不能完全關閉，調整後，機組氫氣純度不再下降，保持良好。
4 結束語
機組發生類似故障時，首先採用分析排除法，由繁到簡。應當從汙染源查詢入手，查詢系統執行引數，尋找可能造成氫氣汙染的裝置環節，不正常執行引數，分析原因，逐個排除，找出根本原因解決問題。
作者簡介：楊健安（1970--），男，高階工程師，從事汽輪發電機組除錯及技術服務工作。
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