機械設計貫穿設計、製造、使用的整個過程，設計時的疏忽總會在這些方面反映出來，成功與否是很容易判斷的。設計的過程中，受製造的影響很大，亦就是說好的設計是不能脫離製造的，對製造越了解，越有助於提高設計水平。研究（設計）院的圖紙，送到製造單位，是不能立即按圖加工，在審圖、工藝等過程發現幾百處錯誤並不是難事，原因是多方面的，但設計方面對製造的了解不深入是主要原因。
怎樣判定自己對製造的了解程度？最簡單的方法是取一張圖紙你是否能說出它的製造全過程。鑄、鍛、車、鉗、銑、刨、磨，只是這樣子，肯定是不行，車間裡七姑八嫂誰不知道？
必須細分下去，要全面了解各過程。比如說車削過程，在腦海中虛擬出來，總共用幾把刀，使用的順序，車工的操作動作全過程，如此等等，才是有了比較好的基礎。實習過程就是要解決這些問題，作為讀書人這樣才比七姑八嫂強，才有安身立命之處。
如此，在設計過程中，就會規避一些不合理的結構，設計的質量自然提高不少，可是還不夠，乙個有十年八年的工齡的操作者能提出比你更成熟的方案，十年寒窗苦就這樣乙個結果，豈不是斯文掃地耶？唯一的解決辦法，多看書。別人總結出來的通常與生產相結合，俱是心血的結晶。
帶著問題學，多想就能消化。再也不會說「只要保證同心度就行了」這樣愚蠢的回答，關鍵是你已經指出保證同心度的方法，甚至前輩的錯誤。這個時候，沒人再叫你小錢、小趙，連老闆都叫你錢工、趙工，挺受尊敬的吧。
摸摸下巴，鬍子長出來了，尿布丟了，孩子叫媽了。我的青春鳥啊，一去不復返了。可是設計總是為了使用，好的設計必須具備人性的關懷，有幾個學生合作設計了一套工藝裝備，一試產，效率高，***，老闆來杯慶功酒。
過了一段時間，發現人家棄之不用了，原因是操作者罵娘啊。設計不利於使用，就面臨淘汰，有一種液壓幫浦，正常運轉時「挺好的，不用太牽掛「，可其中乙個小鍵槽壓潰，整個就不能用，要配件沒有，廠方只賣整件，換了幾個廠，擺了一堆，使用者只好敬而遠之，立了個技改專案－－可憐的技改。使用就更離不開維修，好的設計更不能忽視維修性。
在某廠的生產線上，引進了一台二十幾萬的裝置，總共換過兩次軸承（一年後下崗），導致停產損失已經超過其本身，這是個無言的結局。在另一家生產線上，某裝置僅因更換乙隻油封，幾乎將整機完全分解，老闆直罵設計者幹的是斷子絕孫的活。真的是設計者的悲哀。
設計的好壞，最終在設計過程中決定，多乙份細心，多乙份思考，多一次比較，多一次修改，就可以將工作做得更好，生活也會越來越好。
總之，機械設計往往離不開自己的閱歷，經驗的積累固然可以從書本上學到不少，只是事非躬親很難在腦海中留下深刻的印象，對別人的經驗，自己沒有一定的基礎，要理解吸收真的不容易。
我談一點雜談，自然不算總結，正確與錯誤並存亦非不可能者，自請諸位明鑑，對有耐心看完全文的人，有些小幫助，便是行文的初衷，承蒙指正，誠乃某人之福分。
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